Tiga puluh enam tahun ia tertidur. Kini Citroen 2CV bangun.
Produksi dimulai pada tahun 2028 tetapi berita sebenarnya lebih cepat. Konsep pratinjau diluncurkan di Paris Motor Show 2026 pada bulan Oktober. Anda bisa mengharapkan bayangan terlebih dahulu. Kemudian detailnya.
Stellantis mengumumkan hal ini bersamaan dengan rencana perubahan besar-besaran. Mereka meluncurkan enam puluh model baru dan lima puluh pembaruan pada tahun 2030. Ini merupakan pertaruhan besar. 2CV hanyalah satu bagian.
“Inovasi sejati bukanlah tentang menambahkan lebih banyak”
Itulah janjinya. Mobil itu terlihat familier. Atap tinggi. Tubuhnya mirip siput. Mata bulat besar. Ia mempertahankan jiwa lama. Citroen menyebutnya “ringan” yang biasanya berarti plastik dan ruang kosong dalam arti yang baik.
Xavier Chardon sang CEO menyampaikan beberapa kata. Dia mengatakan itu akan 100% listrik. Dibuat di Eropa. Dan yang terpenting, biayanya kurang dari €15000 (kira-kira A$24500). Itu lebih murah daripada e-C3 entry-level saat ini yang berharga sekitar €19090.
Apakah akan terjadi di Australia? Mungkin tidak. Citroen hengkang pada tahun 2024. Sayang sekali bagi para penggemar Down Under.
Ada kendala dalam hal harga. Target €15.000 kemungkinan besar tidak termasuk rabat pemerintah. Prancis memberikan €6100. Jerman memberikan €3000. Tidak jelas apakah mobil ini juga memenuhi peraturan “E-car” UE yang baru. Kita mungkin akan mengetahuinya nanti. Atau mungkin tidak.
Mengapa begitu murah? Fiat meluncurkan Panda EV baru pada waktu yang sama dengan banderol harga di bawah €15.000. Mereka sedang membangun kedua mobil di Naples. Berbagi bagian. Berbagi nyali listrik. Berbagi jalur perakitan. Skala ekonomi menyelamatkan nyawa dan anggaran.
2CV asli memiliki sejarah. Michelin menyelamatkan Citroen pada tahun 1930an, kemudian perang menghentikan pekerjaannya. Ketika akhirnya dijual pada tahun 1949, ia memiliki mesin kecil 375cc yang hanya mengeluarkan tenaga 6,6kW. Itu memiliki ban radial yang saat itu liar. Atap kain yang dilipat. Suspensi untuk lubang lumpur. Penggerak roda depan masih jarang.
Ini melahirkan Dyane dan Acadienne. Mehari juga. Seperti Kumbang, ia menolak mati. Sembilan koma dua juta telah dibangun. Produksi berakhir pada tahun 1990. Umur panjang.
Sekarang menjadi kotak timah listrik. Murah lagi. Mungkin dibuat untuk orang sungguhan.
