Dealer mobil Inggris baru saja melewati bulan tersibuk mereka sejak pandemi. Penjualan listrik meroket. Produsen masih belum tahu bagaimana mencapai tujuan pemerintah.
Angka-angka tersebut menceritakan dua kisah
Pendaftaran melonjak 11,4% di bulan Juni. Itu menempatkan 213,16 mobil di jalan. Secara teknis, ini adalah bulan terbaik sejak 2019. Tapi lihat lebih dekat.
SMMT mengatakan seluruh peningkatan ini didorong oleh kendaraan listrik. Pilihannya ada di sana sekarang. Merek akhirnya memajukan lini produknya. Hibrida plug-in menguasai 12,5% pasar, naik dari 11,2%. Penjualan kendaraan hibrida tersebut meningkat hampir 25%. Penjualan hibrida secara keseluruhan mengalami hal serupa.
Tapi mobil listrik mencuri perhatian. Pangsa pasar mereka melonjak dari 24,8% menjadi 30%. Ini merupakan angka tertinggi tahun ini. Hampir yang tertinggi yang pernah ada. Harga bahan bakar yang tinggi berhasil.
Sebuah “pergeseran seismik” dalam permintaan, Renault menyebutnya awal tahun ini.
Pada bulan April, harga bahan bakar fosil melonjak karena situasi perang Iran. Renault melihat lonjakan 42% dalam pertanyaan di situs web. Selama satu bulan, kendaraan listrik menghasilkan hampir setengah penjualan mereka. Itu bukan sebuah kejadian yang terisolasi, itu adalah sebuah gejala.
Amanat matematika tidak bertambah
Jadi kami memiliki 25% pangsa EV secara keseluruhan untuk tahun ini. Besar? Tidak tepat. Pemerintah menuntut gabungan 33% pada tahun 2026 berdasarkan mandat ZEV.
Untuk mencapai rata-rata tersebut sebelum bulan Desember berakhir, produsen memerlukan kendaraan listrik yang mencakup lebih dari 40% penjualan bulanan setiap bulan mulai sekarang. Apakah menurut Anda hal itu sedang terjadi? Mungkin tidak. Mesin pembakaran internal masih menguasai tiga perempat pasar. Kesenjangan tersebut tidak dapat ditutup dengan cukup cepat.
SMMT mengakui bahwa mereka mengandalkan fleksibilitas dalam skema mandat. Tapi lemon itu diperas hingga kering. Permintaan alami terhenti. Ini merugikan profitabilitas. Ini membuat takut investor. Ini menghancurkan nilai sisa.
Apakah tujuannya realistis?
Kami punya lebih banyak pilihan. Kami memiliki mobil di bawah £40,000 yang memenuhi syarat untuk mendapatkan hibah. Lagipula penyerapannya lamban. Pemerintah saat ini sedang berbicara dengan pembuat mobil tentang tahap berikutnya. Target saat ini adalah 80% pasar EV pada tahun 2030.
Untuk mencapainya, campuran EV harus melonjak sebesar 220%. Hanya empat tahun lagi. Seratus persen pemimpin industri mengatakan hal ini tidak dapat dicapai. Mereka semua mengatakan hal yang sama.
Harga mobil semakin murah. Jangkauannya semakin panjang. Namun infrastruktur keyakinan tidak sejalan dengan politik. Seseorang perlu menyesuaikan perhitungannya sebelum kecelakaan terjadi.
