Tanyakan pada diri Anda sendiri. Apa yang sebenarnya penting dalam 4Runner. Apakah itu atap yang bisa dilepas dari generasi pertama. Hilang. Satu dan selesai. Lalu penggerak empat roda? SR5 adalah roda belakang. Jadi pada dasarnya adalah 2 Pelari. Tidak. Hal yang membuat 4Runner keren tidak sepenuhnya berguna. Ini tidak penting. Bahkan tidak diperlukan untuk off-road. Itu adalah power window belakang.
Jika Family Feud bertanya mengapa kami membeli 4Runners. Papan akan berteriak Power Rear Window.
Saya tidak bisa menjelaskan tarikannya. Itu tidak rasional. Saya melihat Pelari 4 dengan kaca belakang terbuka. Idealnya, anjing menatap seperti serigala di hutan yang diterangi cahaya bulan. Saya merasa dirantai. Seperti seekor binatang buas yang harus pergi ke dealer Toyota dan menandatangani surat-surat. Itu saja. Lubang palka yang terbuka membisikkan petualangan. Papan luncur. Ski. pancing.
Secara teknis? Jangan lakukan itu. Buku manual pemilik mengatakan asap knalpot mungkin akan masuk kembali. Aturan yang membosankan. Lagipula semua orang mengabaikannya. Jika jendela belakang diturunkan, biasanya jendela samping juga demikian.
Dikatakan petualangan.
Mengapa sangat jarang? Sulit untuk membangunnya. Anda membutuhkan panel datar. Anda memerlukan ruang untuk motor, regulator, seluruh rakitan yang tersembunyi di dalam pintu bagasi. Lihatlah Sequoia baru. Kaca siram yang ramping. Kehilangan power window dalam desain ulang 20-23. Ya. Anda dapat membuka semuanya seperti hardtop Jeep. Bukan getaran yang sama.
Merekayasa jendela yang menghilang membutuhkan nyali. Penyegelan yang tepat. Garis pencairan es. Wiper yang benar-benar berfungsi. Periksa manualnya. Beberapa halaman. Hanya pada nuansa. Seperti bagaimana power liftgate terkunci jika jendela diturunkan. Toyota berusaha melindungi kita dari diri kita sendiri.
Rekayasa yang rumit. Pada akhirnya. Segalanya rusak. Ambil contoh Ford Bronco lama. 1-78 hingga 1-96. Punya gelasnya. Mengganti motor pada tahun ’93 seperti bergulat dalam perangkap beruang. Panel kaca besar. Musim semi yang berat. Lengan angkat gunting penuh dengan ketegangan. Jika macet? Musim semi melawanmu. Anda harus mengikat lengan ke bawah seperti jaket lurus. Atau kehilangan jari.
4-Runner mungkin serupa. Mungkin. Apakah itu penting? Tidak. Empat puluh tahun kemudian. Jutaan terjual. Toyota telah menemukan jawabannya. Belum pernah bertemu orang dengan jendela belakang 4-Runner yang rusak.
Tentu. Lebih mudah untuk menghapus fitur tersebut. Saya bertanya kepada Brock Cartlidge dari Toyota. Orang senior di pemasaran kendaraan. Apakah membuang jendela merupakan pilihan untuk desain baru?
Tidak.
“Hanya sedikit model yang sangat mirip dengan power window belakang.”
Dia berkata. Evolusi diperbolehkan. Turbo empat. Hibrida. Lakukanlah. Tapi biarkan gelasnya saja.
Mengapa ini menjadi sebuah keanehan. Hampir tidak ada yang melakukannya. Rivian menanyakan pertanyaan yang sama. Listrik. Bukan pesaing langsung. Belum. Lihatlah R2. Mereka ingin masuk ke pasar ini. Mereka mengerti. Untuk bersaing dengan 4-Runner. Anda perlu menurunkan kelima jendela.
Siapa yang berikutnya.
