Pergunte a si mesmo. O que realmente importa num 4Runner. É aquele teto removível da primeira geração. Perdido. Um e pronto. Tração nas quatro rodas então? O SR5 tem roda traseira. Então, basicamente, um 2-Runner. O que torna o 4Runner legal não é estritamente útil. Não é vital. Nem é necessário para off-road. É o vidro traseiro elétrico.
Se Family Feud perguntasse por que compramos 4Runners. A placa gritaria Janela traseira elétrica.
Não consigo explicar a atração. É irracional. Vejo um 4-Runner com o vidro traseiro abaixado. Idealmente, os cães estão olhando para fora como lobos em uma floresta iluminada pela lua. Eu me sinto acorrentado. Como uma fera precisando correr até uma concessionária Toyota e assinar papéis. Isso é tudo. A escotilha aberta sussurra aventura. Prancha de surf. Esquis. Varas de pesca.
Tecnicamente? Não faça isso. O manual do proprietário diz que a fumaça do escapamento pode voltar. Regras chatas. Todo mundo os ignora de qualquer maneira. Se a janela traseira estiver abaixada, as janelas laterais geralmente também estão.
Diz aventura.
Por que é tão raro? É difícil construir. Você precisa de uma tela plana. Você precisa de espaço para o motor, o regulador, todo o conjunto escondido dentro da porta traseira. Veja a nova Sequóia. Vidro elegante e embutido. Perdeu a janela elétrica no redesenho 20-23. Sim. Você pode abrir tudo como a capota rígida de um Jeep. Não é a mesma vibração.
Projetar uma janela que desaparece exige coragem. Vedação adequada. Linhas de descongelamento. Limpadores que realmente funcionam. Verifique o manual. Várias páginas. Apenas nas nuances. Por exemplo, a porta traseira elétrica trava se a janela estiver abaixada. Toyota tentando nos proteger de nós mesmos.
Engenharia complicada. Eventualmente. As coisas quebram. Veja o velho Ford Bronco. 1-78 a 1-96. Tinha o copo. Substituir o motor de um 93 foi como lutar contra uma armadilha para ursos. Enorme painel de vidro. Primavera pesada. Braços de elevação em tesoura carregados de tensão. Se ficar preso? A primavera luta com você. Você tem que amarrar os braços como uma camisa de força. Ou perder os dedos.
4-Runner provavelmente semelhante. Talvez. Isso importa. Não. Quarenta anos depois. Milhões vendidos. A Toyota descobriu isso. Nunca conheci ninguém com o vidro traseiro do 4-Runner quebrado.
Claro. Mais fácil de excluir o recurso. Perguntei a Brock Cartlidge da Toyota. Cara sênior em marketing de veículos. Abandonar a janela foi uma opção para o novo design?
Não.
“Poucos modelos são tão identificados com o vidro traseiro elétrico.”
Ele disse. Evolução permitida. Turbo quatro. Híbridos. Vá em frente. Mas deixe o copo em paz.
Por que isso é tão estranho? Quase ninguém faz isso. Rivian fez a mesma pergunta. Elétrico. Não é um concorrente direto. Ainda. Olhe para o R2. Eles querem entrar neste mercado. Eles entendem. Para competir com o 4-Runner. Você precisa abrir todas as cinco janelas.
Quem vai em seguida.
