Jeep punya rencana baru. Dan itu dimulai dengan SUV besar dan kokoh yang berencana memasuki wilayah Land Rover. Merek ini meluncurkan tiga model baru untuk memenangkan pembeli Eropa. Tapi berita utamanya adalah yang terbesar. SUV keluarga yang besar dan mumpuni akan hadir dalam waktu 12 hingga 24 bulan.
Ini akan menawarkan tenaga hibrida atau listrik. Tujuannya? Untuk memberi pelanggan alternatif nyata terhadap Defender. Dan jip ini? Biayanya jauh lebih murah.
Зміст
Bagaimana Manufaktur Tiongkok Membantu Pembuatan Jeep Lebih Cepat
Binatang yang tidak disebutkan namanya ini adalah perusahaan patungan. Jeep bermitra dengan raksasa Cina Dongfeng. Mereka menggunakan kecepatan manufaktur dan teknik Tiongkok untuk memangkas waktu pengembangan. Pikirkan kecepatan Renault Twingo. Tujuannya? Untuk beralih dari nol menjadi mobil jadi dalam dua atau tiga tahun.
Hal ini menunjukkan peluncurannya pada tahun 2027 atau mungkin 2028.
Jangan berasumsi bahwa itu adalah mobil Tiongkok yang telah diubah bentuknya. Fabio Carlo, yang mengawasi proyek ini, menegaskan sebaliknya.
“Ini adalah proyek Jeep global… Ini adalah [kendaraan] yang dirancang sepenuhnya oleh [Jeep].”
Jeep memiliki empat pusat desain secara global. Mereka bertemu setiap minggu. Spesifikasi teknisnya? Disesuaikan khusus untuk identitas Jeep. Timbangan tersebut berasal dari Tiongkok. Jiwa? DNA off-roader Amerika murni.
Apakah Ini Akan Menangani Off-Road Seperti Jeep Sejati?
Inilah intinya. Merek-merek Tiongkok pandai membuat mobil. Mereka tidak terbukti sebagai off-roader. Belum. Namun proyek ini berbeda. Jeep memulai dari awal. Hal ini memungkinkan mereka untuk memenuhi setiap kebutuhan yang diharapkan dari Wrangler atau Grand Cherokee.
“Kami mempunyai kesempatan untuk menciptakan mobil dari awal,” jelas Carlo. “Jadi kami dapat menerapkan semua persyaratan kami… Kami sangat yakin bahwa kami akan memberikan pengalaman Jeep yang sesungguhnya.”
Itu berarti penggerak semua roda yang mumpuni. Hampir pasti. Perdebatan penuh tentang EV vs. hybrid belum terselesaikan. Tapi tata letak range-extender? Sangat mungkin. Itulah teknologi Tiongkok yang populer. Ini sesuai dengan anggaran dan kebutuhan jangkauan.
Mengapa Tidak Impor Wagoneer atau Recon Saja?
Pasar AS mendapatkan Wagoneer-S dan Recon. Mereka terlihat bagus. Mereka tangguh. Tapi harganya terlalu mahal untuk Eropa. Biaya pengiriman dan persetujuan jenis akan mendorong label harga di atas level Land Rover Defender. Itu mematikan proposisi nilai.
Masukkan usaha patungan baru ini. Dengan membangun secara lokal dengan bantuan Tiongkok, Jeep memangkas biaya. Harapannya? Harga awal di bawah £50.000.
Bisakah Mengalahkan Defender dan Bronco?
Desainnya, terlihat pada gambar eksklusif, tegak. Kasar. Agresif. Ia berhadapan langsung dengan Defender. Tapi itu bukan satu-satunya saingan. Ford akan segera membawa Bronco ke Eropa. Ini menempati ruang yang sama persis.
Harga lebih murah? Mungkin. Warisan Jeep yang lebih tradisional? Tentu saja.
Dapatkah rantai pasokan Tiongkok memberikan keandalan off-road yang sesungguhnya? Sejarah menunjukkan kehati-hatian. Tapi Jeep punya pengalaman puluhan tahun di sini. Mereka mempertaruhkan masa depan Eropa mereka pada mobil ini.
Pasarnya ramai. Bronco akan datang. Pembela memegang mahkota. Tapi dengan harga di bawah £50k? Taruhannya baru saja berubah.
Kami akan melihat apakah tim teknis dapat memenuhi ambisi tersebut. Atau apakah ini hanyalah sebuah langkah menuju pergeseran EV yang tak terelakkan. Satu hal yang pasti. Jeep tidak lagi bermain kecil.
