Minyak mentah hanyalah cairan hitam sampai Anda melihat tingkat molekulernya. Yang dipompa keluar dari dalam tanah adalah minyak bumi, campuran padat hidrokarbon alifatik. Molekul-molekul ini sederhana. Hanya atom hidrogen dan karbon yang saling terhubung dalam rantai. Panjang rantai menentukan segalanya. Bagaimana bahan bakar terbakar. Bagaimana pergerakannya. Entah itu gas, cairan, atau padatan.
Зміст
Mengapa bensin dan solar berperilaku berbeda
Semuanya tergantung pada panjang rantai. Satu atom karbon yang terikat pada empat hidrogen adalah metana (CH4). Itu ringan. Itu mengapung. Saat Anda menambahkan lebih banyak karbon, molekulnya menjadi lebih berat. Empat rantai pertama—metana, etana, propana, dan butana—berbentuk gas pada suhu kamar. Mereka mendidih pada suhu beku seperti -161 F hingga -1 F.
Setelah Anda mencapai rantai yang lebih panjang, keadaannya berubah. Rantai hingga sekitar C18 berbentuk cairan pada suhu kamar. Ada yang di atas C19? Padat.
Jadi apa perbedaan kimia antara bensin dan solar? Ini adalah jumlah atom karbon dalam rantai. Hal ini menentukan titik didihnya. Kilang menggunakan distilasi untuk memisahkannya. Mereka memanaskan minyak mentah dan mengeluarkan komponennya berdasarkan waktu penguapannya.
Hidrokarbon manakah yang menjadi bensin
Fraksi cair yang paling ringan adalah C5 sampai C7. Ini adalah nafta. Jernih. Tidak stabil. Digunakan sebagai pelarut untuk dry cleaning atau pengupasan cat.
Bensin adalah yang berikutnya. Ini adalah campuran rantai mulai dari C7H16 hingga C11H24. Molekul-molekul ini menguap di bawah titik didih air. Itu sebabnya tumpahan gas hilang dengan cepat. Bahan bakar berubah menjadi uap sebelum meresap jauh ke dalam jalan masuk.
Minyak tanah berada pada kisaran C12 hingga C15. Ini lebih berat. Kurang fluktuatif.
Bahan bakar diesel dan minyak pemanas yang lebih berat mengikuti minyak tanah. Ini adalah rantai yang lebih panjang. Mereka tidak mudah menguap.
Lalu datanglah minyak pelumas. Rantai ini sangat panjang sehingga hampir tidak bisa menguap sama sekali. Oli mesin dapat bertahan pada suhu 250 F (121 C) sepanjang hari tanpa berubah menjadi gas. Kisarannya mulai dari oli ringan 3-in-1 hingga oli roda gigi kental dan gemuk semi padat. Bahkan Vaseline cocok di sini.
Di atas C20, benda menjadi padat. Parafin. Ter. Terakhir, aspal aspal untuk pengerasan jalan. Semuanya berasal dari satu barel minyak mentah yang sama. Satu-satunya variabel adalah panjang rantai.
Minyak tanah versus bensin: keamanan dan penggunaan
Apakah minyak tanah sama dengan bensin? Tidak. Bahkan tidak mendekati.
Bensin sangat mudah terbakar. Titik nyalanya adalah -40 F. Minyak tanah jauh lebih aman untuk ditangani. Titik nyalanya adalah 100 F. Anda memerlukan lebih banyak panas untuk menyalakannya.
Untuk apa minyak tanah digunakan?
Ini menjadi bahan bakar tungku, pemanas rumah tangga, dan lampu. Mesin jet juga menggunakannya. Ini melarutkan pestisida dan lemak.
Apa perbedaan antara solar dan minyak tanah?
Diesel memiliki struktur molekul yang lebih kaku. Molekul diesel tipikal memiliki 16 karbon dan 34 hidrogen. Minyak tanah adalah campuran rantai 12 hingga 15 karbon. Ini kurang terstruktur.
Apakah minyak tanah menguap?
Tidak juga. Pada suhu normal, ia tetap cair. Anda dapat menyimpannya dalam waktu lama tanpa kehilangan volume karena udara. Bensin? Tidak terlalu banyak.
Apa kerugian dari minyak tanah?
Ini adalah sumber daya yang tidak terbarukan. Membakarnya akan melepaskan gas rumah kaca. Asapnya dapat merusak paru-paru dan kulit jika Anda sering terpapar. Dan jika Anda menumpahkannya? Baunya masih melekat. Menggosok tidak akan memperbaikinya dengan cepat.
Topik otomotif terkait
- Cara Kerja Penyulingan Minyak
- Cara Kerja Bensin
- Cara Kerja Pengeboran Minyak
- Cara Kerja Lentera Gas
- Cara Kerja Mesin Diesel
- Cara Kerja Biodiesel
