Il sottomarchio premium di BYD, Denza, è destinato a entrare nel mercato del Regno Unito con una dichiarazione ad alte prestazioni: la Denza Z. Questa Grand Tourer (GT) a quattro posti è progettata per competere direttamente con i pesi massimi europei affermati, tra cui la Porsche 911 e la Maserati GranTurismo.
Presentata al Salone dell’Auto di Pechino 2026, la Denza Z rappresenta un cambiamento strategico per BYD, passando dai veicoli elettrici del mercato di massa al segmento del lusso di fascia alta e ad alte prestazioni.
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Design con un pedigree europeo
La Denza Z si discosta dall’estetica tipica dei veicoli elettrici, optando invece per una classica silhouette GT caratterizzata da un lungo cofano e da superfici eleganti e pulite. Questo “sapore europeo” non è un caso; il design è supervisionato da Wolfgang Egger, un rinomato designer il cui portfolio comprende modelli iconici di Alfa Romeo, Audi e Lamborghini.
Si prevede che la formazione offrirà tre distinte configurazioni:
– Una tradizionale coupé con tetto rigido
– Una variante convertibile
– Una versione “da pista” ad alte prestazioni, probabilmente dotata di elementi aerodinamici aggressivi come una grande ala posteriore.
Prestazioni e ingegneria
Anche se la Denza Z imita le proporzioni delle tradizionali supercar a benzina con motore anteriore, è interamente elettrica. Costruito sull’avanzata piattaforma e3, il veicolo promette prestazioni estreme:
– Potenza erogata: Oltre 1.000 CV.
– Accelerazione: tempo previsto di 0-100 km/h inferiore a due secondi.
– Tecnologia del telaio: Presenta il sistema di controllo del corpo magnetoreologico intelligente DiSus-M. Simile alla tecnologia utilizzata sulla Chevrolet Corvette, questo sistema gestisce il movimento della carrozzeria durante le curve ad alta velocità per garantire stabilità.
Si prevede inoltre che l’auto erediterà capacità di guida avanzate dal suo fratello, lo Yangwang U9, comprese le modalità di derapata, assistenza alla guida autonoma e “girate del serbatoio” (la capacità di ruotare l’auto sul posto).
Affrontare l’ostacolo della ricarica
Una delle preoccupazioni principali per i veicoli elettrici ad alte prestazioni è la velocità di ricarica e l’infrastruttura. Per combattere “l’ansia da autonomia” e i lunghi tempi di attesa, Denza Z utilizzerà la tecnologia ‘Flash Charging’ di BYD.
Questo sistema è in grado di erogare fino a 1.500 kW di potenza. Per contestualizzare, una tecnologia simile ha dimostrato la capacità di caricare una batteria di grandi dimensioni dal 10% al 97% in soli nove minuti. Per supportare questa implementazione nel Regno Unito, BYD prevede di rendere operativi circa 200 caricabatterie flash ultraveloci entro la fine di quest’anno.
Perché è importante
L’arrivo della Denza Z segna un’evoluzione significativa nel panorama automobilistico. I produttori cinesi non competono più solo sul prezzo e sulla portata delle batterie; ora stanno prendendo di mira in modo aggressivo i settori di prestigio e prestazioni tradizionalmente dominati dai marchi europei. Impiegando designer europei veterani e investendo in telai e tecnologie di ricarica all’avanguardia, BYD sta tentando di colmare il divario tra veicoli elettrici “ad alto contenuto tecnologico” e supercar “guidate dalle emozioni”.
La Denza Z rappresenta il tentativo di BYD di dimostrare che le prestazioni elettriche possono eguagliare l’anima e il prestigio delle tradizionali gran turismo europee.
La Denza Z dovrebbe fare il suo debutto europeo ufficiale al Goodwood Festival of Speed questo luglio.
