Secondo quanto riferito, Ford è in trattative avanzate per vendere una sezione del suo impianto di produzione di Valencia, in Spagna, al colosso automobilistico cinese Geely. Questa mossa strategica consentirebbe a Geely di produrre per la prima volta i propri veicoli a marchio in Europa, a partire da un crossover elettrico compatto destinato al mercato del Regno Unito.
L’accordo rappresenta un perno significativo per entrambe le società: Ford cerca di stabilizzare le sue attività europee in un contesto di vendite in calo, mentre Geely mira a bypassare le elevate tariffe di importazione e stabilire un’impronta produttiva fisica nel continente.
Зміст
Un cambiamento strategico a Valencia
Secondo quanto riportato dalla pubblicazione automobilistica spagnola La Tribuna de Automoción, Geely prenderebbe il controllo della sala di assemblaggio Body 3 dello stabilimento. Questa linea specifica produceva in precedenza modelli popolari come Mondeo, Galaxy e S-Max.
Lo stabilimento di Valencia ha attualmente una capacità annua di 300.000 veicoli, ma opera ben al di sotto di tale limite, producendo solo il SUV compatto Kuga. Affittando o acquistando questo spazio sottoutilizzato, Geely può iniziare la produzione senza le massicce spese in conto capitale necessarie per costruire una nuova fabbrica da zero.
Le principali implicazioni dell’accordo includono:
- Per Ford: La transazione fornirebbe un’iniezione di liquidità cruciale per la divisione europea di Ford, contribuendo a compensare il calo delle vendite.
- Per Geely: Offre un punto d’appoggio nel mercato europeo, consentendo all’azienda di produrre localmente ed evitare le tariffe punitive del 18,8% imposte dall’UE sui veicoli elettrici importati dalla Cina.
Galaxy EX2: il debutto europeo di Geely
Si prevede che il primo prodotto Geely dalla struttura di Valencia sarà il Galaxy EX2, un crossover elettrico compatto grande all’incirca quanto il Puma della Ford. In Cina, questo modello è conosciuto come Galaxy Xingyuan ed è stata l’auto più venduta nel paese lo scorso anno.
Il veicolo sarà costruito sulla piattaforma GEA modulare di Geely, un’architettura flessibile progettata per supportare sia propulsori elettrici che ibridi plug-in di varie dimensioni di carrozzeria. Fonti del settore suggeriscono che Geely potrebbe utilizzare questa linea anche per produrre un modello Ford basato sulla stessa piattaforma GEA, segnalando un livello di collaborazione tecnica più profondo rispetto a una semplice transazione immobiliare.
Ripensare il futuro crossover di Ford
Questa partnership potrebbe alterare radicalmente la roadmap dei prodotti Ford in Europa. L’anno scorso, Ford ha confermato l’intenzione di lanciare un nuovo crossover nello stabilimento di Valencia per sostituire indirettamente la Focus. Inizialmente, si prevedeva che questo veicolo utilizzasse la piattaforma C2 esistente di Ford (condivisa con la Kuga) per ridurre al minimo i costi di riorganizzazione della linea di produzione.
Tuttavia, il potenziale legame con Geely apre la porta a Ford per adottare invece la piattaforma GEA di Geely per questo nuovo modello. Ciò consentirebbe a Ford di sfruttare l’architettura elettrica avanzata di Geely mantenendo la produzione in Europa. Si allinea con la strategia più ampia di Ford di utilizzare partnership per la sua gamma europea, in modo simile a come Capri ed Explorer utilizzano la piattaforma MEB di Volkswagen e a come i futuri veicoli elettrici utilizzeranno l’architettura Ampr di Renault.
Negoziazioni avanzate
I rapporti indicano che le discussioni tra le due case automobilistiche sono “molto avanzate”. Geely ha già iniziato a contattare i fornitori a Valencia e dintorni per prepararsi a potenziali operazioni. Se finalizzato, questo accordo segnerebbe un momento storico per l’industria automobilistica europea, illustrando come i produttori tradizionali e i giganti cinesi emergenti facciano sempre più affidamento sulla collaborazione per sopravvivere in un mercato in rapida elettrificazione.
In sintesi, la proposta di vendita di parte dello stabilimento Ford di Valencia a Geely è più di una transazione immobiliare; si tratta di un’alleanza strategica che consente a Ford di monetizzare le risorse sottoutilizzate consentendo al tempo stesso a Geely di eludere le tariffe UE e lanciare un best-seller collaudato in Europa.
