Il freno non funziona. O peggio, semplicemente smette di funzionare. Questo è lo scenario che Nissan sta cercando di evitare per quasi 14,0 Un problema tecnico nel software del controller della batteria agli ioni di litio può attivare una modalità di sicurezza. Questo non è un piccolo inconveniente. Taglia la potenza motrice a metà trazione. Succede anche quando entra in funzione la frenata rigenerativa. L’auto semplicemente… si ferma.
Neanche la ricarica. Solo silenzio e ruote morte in autostrada.
Una perdita di forza motrice aumenta notevolmente il rischio di incidenti. Lesione grave? Morte? Entrambe sono possibilità secondo il comunicato ufficiale.
Sembra un problema tecnico in Matrix, ma i documenti sono reali. L’avviso cita gravi conseguenze per gli occupanti e gli altri conducenti. PR non eccezionale per il modello in più rapida evoluzione del marchio in questo momento.
Chi riceve la chiamata?
Nella rete restano intrappolate tredicimilasettecentonovantacinque unità. Usciranno dalla linea tra il 2022 e il 202, coprendo l’attuale corsa di quarta generazione. È il primo richiamo per questa generazione. In effetti è la prima volta in oltre dieci anni che un X-Trail deve affrontare un ritiro nazionale, a meno che non si contino i difetti della porta di servizio degli anni passati.
Quei vecchi se ne sono andati. Questi sono quelli che le persone stanno acquistando in questo momento. La variante e-Power lo sta schiacciando, superando nelle classifiche locali australiane anche l’iconica leggenda del fuoristrada Patrol e il Navara. Tanta fiducia. Tanto software.
Hai controllato il tuo VIN? Probabilmente una buona idea. Nissan si metterà in contatto per prima. Vogliono che tu prenoti un appuntamento presso un rivenditore autorizzato. La soluzione è abbastanza semplice: basta riprogrammare quel fastidioso controller della batteria. A costo zero per te. Il che va bene. È ancora terrificante.
Preoccupato? Comporre 1800 0 I-035. Invia un’e-mail a csc@nissan. Poi? Aspettare.
Perché anche con una soluzione in sospeso. Anche con le reti di sicurezza schierate. C’è un momento. Tra la luce verde che diventa gialla e il software che fa il suo lavoro. Cosa succede lì?
