Het is geen verrassing meer.
Voor Mark Rodbert, CEO van Idax Software, is de automobielsector feitelijk een open veld dat wacht tot iemand het vertrapt.
Hij noemde het “een industrie die wordt aangevallen”.
Zaken zoals gewoonlijk.
De zinsnede voelt elk jaar zwaarder aan, vooral hier. Waarom? Het geld is goed en de verdediging is slordig.
Twee belangrijke problemen drijven deze trend aan.
Mensen vertrekken, toegang blijft
Een hoog personeelsverloop is schadelijk voor de veiligheid.
Mensen stoppen.
Mensen gaan verder.
Maar hun inlogrechten?
Ze blijven vaak hangen.
Als een geest in de machine behouden voormalige medewerkers toegang tot lang nadat hun badges zijn gedeactiveerd. Het is een zwakke plek, zo simpel is het. Criminelen benutten deze vertraging tussen het afsluiten en verwijderen elke kans die ze krijgen.
Dealers zijn dikke doelwitten
Dealers verwerken een enorm aantal financiële apps.
Denk er eens over na.
Creditcards, burgerservicenummers, bankgegevens. Het is een goudmijn aan klantgegevens. Ransomwarebendes zien die databases en zien betaaldag. Ze geven eigenlijk niets om de auto’s. Het gaat hen om de hefboomwerking.
“Het aantal financieringsaanvragen… [zijn] voor de hand liggende doelstellingen.”
Het is geen rocket science. Het is gewoon nalatigheid vermengd met hebzucht.
De auto-industrie dacht hier een nachtje over te kunnen slapen.
Misschien zijn ze dat nog steeds.
