Zeekr przygotowuje się do rozszerzenia swojej globalnej obecności poprzez wprowadzenie dwóch nowych, imponujących SUV-ów: 8X i 9X. Chociaż modele te zadebiutują początkowo jako pojazdy elektryczne o zwiększonym zasięgu (EREV ), marka daje jasno do zrozumienia, że to tylko kwestia czasu, zanim staną się całkowicie elektryczne.
Зміст
Zbudowany na bazie elektrycznej
W przemówieniu na targach Auto China 2026 w Pekinie Kenneth Pettersson, główny inżynier architektury mechanicznej Zeekr Europe, powiedział, że modele 8X i 9X są opracowywane w oparciu o platformę pojazdów elektrycznych (BEV).
Choć pierwsze wersje będą wyposażone w silniki benzynowe zwiększające zasięg, przejście na napęd wyłącznie elektryczny może nastąpić bardzo szybko. Ponieważ architektura została pierwotnie zaprojektowana dla pojazdów elektrycznych, proces konwersji będzie stosunkowo prosty: wystarczy usunąć silnik spalinowy i zbiornik paliwa, zastępując je większym zestawem akumulatorów.
„Zaczęliśmy od platformy BEV, a następnie dodaliśmy do niej silnik” – zauważył Pettersson, podkreślając modułową elastyczność obecnej strategii inżynieryjnej Zeekr.
Specyfikacje i wydajność
Modele 8X i 9X to pełnowymiarowe SUV-y zaprojektowane z myślą o rywalizacji w segmencie premium. Łączą w sobie ogromną moc i zaawansowane technologie ładowania:
- Zeekr 8X: Dwurzędowy SUV o długości 5100 mm, wielkością porównywalną do BMW X7.
- Zeekr 9X: Większy i bardziej imponujący model o długości 5239 mm.
- Układ napędowy: Obydwa modele wykorzystują czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra w połączeniu z dwoma lub trzema silnikami elektrycznymi.
- Ekstremalna moc: Konfiguracje z dwoma silnikami wytwarzają do 660 kW/935 Nm, podczas gdy najwyższej klasy wersje z trzema silnikami zapewniają zdumiewającą moc 1030 kW/1410 Nm.
- Ładowanie i zasięg: Wyposażone w architekturę 900 V, pojazdy te obsługują ultraszybkie ładowanie 6C, dzięki czemu akumulator można naładować od 20% do 80% w zaledwie dziewięć minut. Przy zasięgu wyłącznie elektrycznym wynoszącym 350–400 km (cykl CLTC) całkowity zasięg przy użyciu generatora benzynowego przekracza 1000 km.
Perspektywy rynkowe i wejście na rynek australijski
Na rynku australijskim modele te będą stanowić znaczący krok naprzód pod względem wielkości i prestiżu, przewyższając istniejące modele X i 7X. Oczekuje się, że trafią do lokalnych salonów między końcem 2026 r. a 2027 r..
Chociaż oficjalne ceny dla Australii nie zostały jeszcze potwierdzone, analitycy branżowi sugerują pozycjonowanie premium:
* Zeekr 8X: Oczekiwana cena wywoławcza to 85 000 AUD – 100 000 AUD.
* Zeekr 9X: Oczekiwana cena wywoławcza to 100 000 AUD – 120 000 AUD.
Wyższa cena 9X wynika częściowo z faktu, że prawdopodobnie będzie on objęty podatkiem od samochodów luksusowych, ponieważ może przekroczyć próg dla pojazdów „ekoefektywnych”. Biorąc jednak pod uwagę wysoką wydajność i możliwości ultraszybkiego ładowania, modele te mogą poważnie konkurować z uznanymi europejskimi markami luksusowymi.
Podsumowanie
Zeekr wykorzystuje modułową platformę elektryczną do wprowadzenia na rynek hybrydowych SUV-ów o wysokich osiągach, które łączą zasięg samochodu benzynowego z technologią pojazdów elektrycznych. Zaczynając od architektury EREV, Zeekr utrzymuje elastyczność umożliwiającą szybkie przejście na modele całkowicie elektryczne w miarę ewolucji zapotrzebowania rynku i infrastruktury ładowania.
