Inteligentny powrót do korzeni. Po okresie poszerzania swojej oferty o duże SUV-y, marka wprowadziła Concept #2 – czwartą generację legendarnego Fortwo, stworzonego na potrzeby nowej ery. Zaprojektowany jako ultrakompaktowy pojazd elektryczny (EV) klasy premium, model nr 2 ma na celu odzyskanie tytułu najmniejszego samochodu elektrycznego na rynku, gdy trafi do sprzedaży w Wielkiej Brytanii w przyszłym roku.
Зміст
Powrót do kompaktowych początków
Od lat Smart Fortwo jest synonimem miejskiej zwinności. Chociaż najnowsze modele Smarta stają się coraz większe, numer 2 sygnalizuje strategiczny powrót do „bezkompromisowych możliwości miejskich”.
Koncepcja zachowuje charakterystyczną sylwetkę od koła do rogu, dzięki której oryginalny Fortwo stał się obowiązkowym elementem w środowisku miejskim. Pomimo ambicji klasy premium, samochód pozostaje niezwykle kompaktowy:
– Długość: tylko 2792 mm (tylko 100 mm dłuższa od poprzedniczki).
– Zwrotność: mały promień skrętu – 6,95 m.
– Pozycja rynkowa: Jest znacznie krótszy od Fiata 500e i w przeciwieństwie do mikrosamochodów, takich jak Citroën Ami, pozostaje raczej samochodem osobowym niż czterokołowym.
Zbudowany na dedykowanej platformie dla pojazdów elektrycznych
Jedną z najbardziej znaczących zmian technicznych była rezygnacja ze stosowania platform przystosowanych do silników spalinowych (ICE). Poprzedni elektryczny Fortwo został przerobiony z samochodu benzynowego, co często ograniczało przestrzeń i wydajność.
Nowy numer 2 jest zbudowany w oparciu o wyspecjalizowaną architekturę Geely – Electric Compact Architecture. Platforma ta jest efektem wspólnego przedsięwzięcia firm Geely i Mercedes-Benz, przy czym ta ostatnia wyznacza kierunek projektowania. Wykorzystując dedykowaną architekturę pojazdów elektrycznych, Smart może „maksymalizować przestrzeń wewnętrzną” przy niewielkich wymiarach zewnętrznych – co jest zwykle przeszkodą w przypadku subkompaktów.
Charakterystyka i możliwości ładowania
Chociaż pełne dane techniczne zostaną ujawnione podczas październikowego Salonu Samochodowego w Paryżu, Smart podzielił się już kluczowymi danymi:
– Zasięg: około 186 mil (około 300 km) na jednym ładowaniu.
– Szybkie ładowanie: możliwość naładowania akumulatora od 10% do 80% w mniej niż 20 minut.
– Technologia V2L: samochód będzie wyposażony w funkcję odwrotnego ładowania (od pojazdu do obciążenia). Dzięki temu samochód będzie pełnił funkcję mobilnego power banku dla urządzeń zewnętrznych, co jest zaawansowaną technologicznie funkcją rzadko spotykaną w samochodach tej wielkości.
Minimalizm premium
Celem nr 2 jest wyniesienie segmentu samochodów miejskich „wykraczając poza zwykły utylitaryzm”. Odchodząc od charakterystycznych dla przeszłości ascetycznych wnętrz z dużą ilością plastiku, nowy model stawia na „bardziej luksusową” i statusową estetykę.
Język projektowania jest zgodny z filozofią minimalizmu i charakteryzuje się następującymi cechami:
– Wysokiej jakości materiały: zastosowanie skóry i półprzezroczystych powierzchni.
– Wyrafinowane wykończenie: Koncentruje się na projekcie „czystej esencji” w połączeniu z najwyższej jakości detalami, takimi jak dwukolorowa złota farba.
To posunięcie sygnalizuje, że Smart jest skierowany do profesjonalistów z miast – kierowców, którzy chcą samochodu, który można łatwo zaparkować w gęstych obszarach miejskich, a jednocześnie oferuje luksus i technologię, jakich oczekuje się od marki premium.
Podsumowanie
Koncepcja Smart #2 oznacza strategiczny powrót do segmentu kompaktowych samochodów miejskich. Wykorzystując niestandardową architekturę elektryczną, marka oferuje funkcje premium, szybkie ładowanie i imponującą zwinność. Dzięki temu Smart może konkurować nie tylko jako marka pojazdów użytkowych, ale także jako dostawca wysokiej klasy kompaktowych pojazdów elektrycznych.
