Hamulce zawodzą. Albo, co gorsza, samochód po prostu przestaje się poruszać. Właśnie tej sytuacji Nissan stara się zapobiec wśród właścicieli prawie 14 000 pojazdów. Usterka polega na błędzie oprogramowania w sterowniku akumulatora litowo-jonowego, który może aktywować awaryjny tryb bezpieczeństwa. To nie tylko drobna usterka. System całkowicie odcina ciąg silnika podczas jazdy. Problem pojawia się również po włączeniu hamowania regeneracyjnego. Samochód po prostu… zatrzymuje się.
W takim przypadku akumulator nie jest ładowany. Na autostradzie jest tylko cisza i nieruchome koła.
Utrata przyczepności znacznie zwiększa ryzyko wypadku. Poważne obrażenia? Fatalny wynik? Według oficjalnych dokumentów możliwe są obie opcje.
Brzmi to jak błąd w Matrixie, ale zapisy papierowe potwierdzają realność zagrożenia. W zawiadomieniu mowa o poważnych konsekwencjach dla pasażerów i innych użytkowników dróg. Nie jest to najlepszy PR dla modelu, który obecnie najszybciej rozwija się w ofercie marki.
Kogo dotyczy recenzja?
Wycofanie dotyczy 13 795 pojazdów. Zjechały z linii montażowej w latach 2022-2024 i należą do obecnej czwartej generacji modelu. To pierwsza recenzja tej generacji. Co więcej, ostatni raz wycofano na szczeblu krajowym pojazdy X-Trail ponad dziesięć lat temu, nie licząc starych problemów z mocowaniami tylnych drzwi.
Te stare samochody już dawno wylądowały na śmietniku historii. A ci ludzie kupują w tej chwili. Wersja e-Power odnosi imponujący sukces, przewyższając sprzedaż nawet legendarnego SUV-a Patrol i pickupa Navara w Australii. Tyle zaufania. Tyle kodu.
Sprawdź swój VIN? To dobry pomysł. Nissan powinien jednak najpierw skontaktować się z Tobą. Zostaniesz poproszony o umówienie się na wizytę u autoryzowanego dealera. Rozwiązanie problemu jest proste – wystarczy przeprogramować problematyczny sterownik akumulatora. To nic nie kosztuje. Co jest logiczne. Ale to nie czyni tego mniej strasznym.
Martwisz się? Zadzwoń pod numer 1800 01-035. Napisz na adres csc@nissan. Co dalej? Czekać.
Ponieważ nawet przy oczekiwaniu na wprowadzenie kodu i zastosowaniu zabezpieczeń ten moment istnieje. Pomiędzy zielonym sygnałem zmieniającym się na żółty a oprogramowaniem wykonującym swoje zadanie. Co się wydarzy w tym okresie?
