Закутанная в камуфляж передняя保险杠 — это всё, что у нас есть на данный момент.
Обновленный Lexus RX уже на дорогах, подвергаясь жестким тестам со стороны инженеров. Хотя шпионские снимки показывают в основном неизменную силуэт, главная интрига скрывается внутри салона. Нам удалось заглянуть в то, что, по всей видимости, является флагманской версией RX500h F Sport Performance. Задняя часть? Без изменений. Скудная, даже.
А вот спереди становится интересно. Фары открыты, позволяя миру видеть их форму, но решетка радиатора и бампер обильно замаскированы специальной краской. Почему именно эта область так тщательно скрыта? Это подразумевает, что дизайнеры действительно что-то изменили здесь. Скорее всего, это не просто замена бампера, а рестайлинг всей передней части кузова.
Возможно, это ранний прототип. Детали все еще выглядят мягкими и податливыми.
Мы не знаем, когда эта модель появится в дилерских центрах. В этом году? Возможно. В следующем? Тоже возможно.
Внешние изменения могут быть минимальными, но полный редизайн интерьера — это главное событие.
Забудьте, как выглядела старая приборная панель. Новый RX заимствует свое «лицо» у последних моделей Lexus. Посмотрите на новый седан ES. Взгляните на электрический кроссовер TZ.
Симметрично. Чисто. Возможно, холодно, но чисто.
Аналоговые кнопки, которые вы знаете и ненавидите? Скорее всего, они мертвы. Будущее здесь — за сенсорными емкостными переключателями.
Представьте себе: угловатый цифровой дисплей, утопленный в нишу приборной панели. Независимый экран для мультимедийной системы. И под ним — ряд стеклянных сенсорных панелей. К счастью, для регулировки громкости оставлен физический регулятор. Lexus помнит, как нужно слушать вас.
Под капотом? Скорее всего, всё то же самое.
Автомобиль базируется на платформе TNGA-K, деля «кости» с Toyota Kluger. Нет смысла переписывать код шасси, если он и так работает. Двигатели, вероятно, тоже останутся прежними.
В Австралии вам предстоит выбрать из следующего списка:
- RX350h : гибридная базовая модель. 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Может оснащаться передним приводом (FWD), если вы не возражаете остаться без движения в снегу.
- RX350 : турбированный удар. 2.4-литровый мотор. Всегда полный привод (AWD).
- RX450h+ : подключаемый гибрид. Гибридная установка на базе 2.5-литрового двигателя с запасом хода на электротяге.
- RX500h : зверь. Турбогибрид. Всегда полный привод (AWD).
Полностью электрического RX не будет. Не ждите его. Lexus возложил эту задачу на модель RZ.
Почему обновление происходит именно сейчас? Пятое поколение вышло в 2022 году. Прошло всего три года. Для Lexus промежуточное обновление обычно происходит через пять-семь лет, поэтому это кажется ранним. Почти подозрительным.
Разве что… разве что они пытаются сэкономить. Все производители стараются выжать максимум из текущих платформ, чтобы профинансировать дорогостоящую войну электромобилей. Удлинить цикл. Сократить расходы на разработку. Умно. Беспощадно.
Один элемент отсутствует на этих шпионских фотографиях. RX L. Седьмоместная версия исчезла в последнем редизайне, уступив место гораздо более большому TX. И поскольку TX не производится для правостороннего движения, австралийские водители остались без вариантов. Никаких трех рядов сидений в этом сегменте. Никогда.
Тем не менее, он продается.
В прошлом году RX был вторым по популярности Lexus в Австралии. Продано более 2 100 единиц. Но давайте не будем переоценивать ситуацию. Более компактный NX превзошел его в продажах три к одному. Маленький кубик движется быстрее роскошной баржи.
Рестайлинг уже скоро. Возможно, незаметный снаружи. Внутри? Радикальные перемены.
Заметите ли вы разницу, пока не сядете за руль?
