BYD действует стремительно.
Китайский гигант электромобилей запустил масштабную кампанию по набору персонала на своей промышленной базе в специальной зоне сотрудничества Шэньшань. Компания ищет сотрудников для заполнения более чем 9000 вакансий. Это не медленный рост, а настоящий поток возможностей в двух основных подразделениях: заводе компонентов Ebu и производственном участке Xiaomo.
Почему такая внезапная активность? Причина в спросе. В частности, на международном рынке.
Зміст
От спада к росту: перелом в продажах
До недавнего времени показатели выглядели нестабильными. Продажи BYD падали из года в год восемь месяцев подряд до апреля. Этот тренд прервался в мае. К июню продажи выросли на 5,2%. Далее тенденция только усиливалась.
Цифры впечатляют. Только в 2025 году BYD экспортировала 1,05 млн легковых автомобилей и пикапов по всему миру. Это рост на 145% по сравнению с предыдущим годом. За первую половину 2026 года зарубежные продажи достигли примерно 789 400 единиц, что на 70% больше. Годовая цель? 1,5 млн экспортируемых автомобилей.
Чтобы достичь этой цифры, нужны люди. И притом самые разные — как квалифицированные, так и неквалифицированные рабочие.
Где нужны кадры
База в Шэньшане имеет ключевое значение. Здесь производят модели среднего и высокого класса, такие как Fang Cheng Bao Tai 7, а также популярные экспортные модели Song Plus и Song Pro. В прошлом году парк выпустил более 300 030 автомобилей. После полного ввода в эксплуатацию планируется достигнуть годового объема производства на сумму 220 млрд юаней.
Но сейчас им нужны люди. Вот как вы можете вписаться в эту картину:
11-е подразделение BYD (парк Xiaomo)
Ищут 4 800 человек.
Должности включают штамповщиков, upholstery-мастеров (работников по обивке) и складской персонал. Если вы умеете работать руками и не боитесь точности, это отличный вариант для входа в компанию.
15-е подразделение BYD (парк Xiaomo)
Ищут 1 200 человек.
Этому подразделению нужны сборщики, сварщики и технологи по работе с пеноматериалами. Работа более специализированная, чем в 11-м подразделении. Выше требования к навыкам, но и потенциал зарплаты выше.
15-е подразделение BYD (парк Ebu)
Ищут 2 000 человек.
Операторы, наладчики оборудования, сварщики. Здесь фокус смещен на производство компонентов, а не на финальную сборку, но требуемые навыки во многом пересекаются.
Уровень оплаты: сколько можно заработать?
Деньги имеют значение. В Шэньшане цифры конкретны.
- Операторы общего профиля начинают с 5 000 юаней (~700 USD) в месяц.
- Технические специалисты, такие как сварщики и электрики, могут получать до 10 000 юаней (~1 500 USD).
- Старшие техники или проектировщики пресс-форм? Их ставка составляет 15 000–24 000 юаней (~2 200–2 900 USD). Примечание: в оригинале указана опечатка «15,000 to 4,000», которая логически интерпретирована как диапазон до 24 000, соответствующий верхней границе USD.
Ниже ли это по сравнению с Кремниевой долиной? Безусловно. Но конкурентоспособно ли это для местного производства в регионе Шэньчжэня? Это достойная работа для отрасли, ориентированной на объемы и масштабы.
Глобальный контекст
Шэньшань — лишь один элемент большой головоломки. BYD агрессивно локализует производство. Сегодня уже недостаточно просто экспортировать товары, чтобы доминировать. Нужно строить заводы на месте.
Бразилия: Их местный завод преодолел отметку в 100 000 выпущенных автомобилей. Штат там уже превышает 5 500 человек.
Венгрия: Начато строительство первого европейского завода BYD по производству легковых автомобилей в Сегеде. Это прямой выход на европейский рынок.
Таиланд: Завод в Районге уже работает на полную мощность. Он выпускает пять конкретных моделей: Dolphin, Atto 3, Seagull 5 DM-i (в некоторых рынках известную как Seal 5), Sealion 5 DM-i и Sealion 6 DM-i.
Это дело касается не только заполнения рабочих мест в Гуандуне. Речь идет о питании глобального двигателя роста. Кампания по набору в Шэньшане — это симптом компании, которая делает ставку на то, что электромобили — это не просто тренд, а новая норма мобильности.
У них есть машины. У них есть заказы. Теперь им нужны руки, чтобы их строить.
