Гоночные команды заполняют шины азотом, а не воздухом, потому что допустимый предел ошибки крайне мал. Изменение давления всего на полфунта может полностью разрушить сцепление и управляемость. Вам нужен газ, который ведет себя одинаково на первом круге и на сороковом. Азот обеспечивает эту стабильность.
Зміст
Как влажность разрушает стабильность давления воздуха
Обычный воздух — это смесь газов, включая водяной пар. Количество влаги в этой смеси полностью зависит от относительной влажности в том месте, где вы находитесь.
Подумайте о разнице между влажным послеполуднем на юго-востоке США и сухими гонками в пустынных западных штатах. Во влажной среде ваш «воздух» содержит больше воды. Эта вода изменяет скорость расширения и сжатия внутри шины. Это делает давление непредсказуемым. В пустыне воздух суше, поэтому поведение давления снова меняется. Если вы полагаетесь на обычный воздух, давление в шинах будет сильно колебаться в зависимости от местной погоды.
Азот отличается. Это один элемент, а не смесь. Он не реагирует с влагой так, как кислород, и имеет гораздо более стабильную скорость расширения и сжатия при повышении и понижении температуры во время гонки.
Почему стабильность важна на трассе
Давление в шинах не статично. По мере движения трение нагревает шины. Воздух внутри расширяется. Если это расширение неравномерное или нестабильное, ваше автомобиль будет вести себя по-разному на левой стороне, чем на правой, или по-разному в поворотах, чем на прямых участках.
Для команды, которая добивается сотых долей секунды, такая изменчивость недопустима. Им нужно точно знать, как шина будет реагировать, когда температура достигнет 200 градусов по Фаренгейту. Азот обеспечивает предсказуемую базовую линию. Это позволяет инженерам настроить автомобиль на определенное давление и доверять тому, что газ будет сохранять это поведение стабильно в течение всей длительности гонки.
Где еще вы можете встретить шины, накачанные азотом
Это не только открытые колесные автомобили или стоковые машины. Высокое давление в шинах крупных и малых самолетов также обеспечивается азотом по тем же причинам. Авиационные системы требуют экстремальной надежности. Изменение давления может повлиять на распределение веса и структурную нагрузку на шасси. Азот сохраняет стабильность этих систем независимо от атмосферных условий.
Стоит ли дополнительных усилий?
Для повседневного автомобиля, скорее всего, нет. Вы не почувствуете разницу между воздухом и азотом в поездке на работу в воскресенье утром. Для гоночного автомобиля, где изменение давления на полфунта — это разница между победой и поражением, это необходимо. Выбор газа — это небольшая часть огромной системы, но именно та часть, которая делает физику предсказуемой.
