Der weltweit meistverkaufte Toyota Corolla ist zwar nicht mehr der Spitzenreiter im Familien-Fließheck-Segment, wenn es um die Praktikabilität geht, bleibt aber ein starker Konkurrent gegenüber neueren Konkurrenten. Diese anhaltende Beliebtheit ist auf das kultivierte Fahrverhalten, den praktischen Innenraum, die beeindruckende Verarbeitungsqualität und das gelassene Fahrverhalten zurückzuführen, das eher auf Fahrspaß als auf absolute Sportlichkeit ausgerichtet ist. Ein kürzlich durchgeführtes Update hat zu willkommenen Verbesserungen der Leistung des Fahrzeugs geführt, ohne seine bereits bewundernswerte Effizienz zu beeinträchtigen. Darüber hinaus wurde das Infotainmentsystem einer dringend benötigten Überarbeitung unterzogen, um einen der ursprünglichen Kritikpunkte am Corolla der 12. Generation auszuräumen. Im Wesentlichen bleibt diese in Großbritannien gebaute Luke eine zuverlässige und vernünftige Wahl für Familien.
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Unter der Haube und unterwegs
Der Corolla wird ausschließlich als Hybrid angeboten, ein Schritt, der in diesem Segment immer häufiger vorkommt. Sie können zwischen einem bekannten 1,8-Liter- oder einem stärkeren 2,0-Liter-Benzinmotor in Kombination mit dem selbstaufladenden Hybridsystem von Toyota wählen. Die Leistungssteigerungen durch das Update sind spürbar, ohne dramatisch zu sein. Beide Antriebsstränge bringen den Corolla jedoch problemlos auf Autobahngeschwindigkeit und bieten bei Bedarf ausreichend Durchschlagskraft für Überholmanöver. Durch die jüngsten Software-Optimierungen läuft der Motor bei Reisegeschwindigkeit effizienter und sorgt so für eine leisere Langstreckenfahrt – abgesehen vom typischen Reifengeräusch.
Das Fahrverhalten ist auf den meisten Straßenoberflächen komfortabel und bietet eine gute Balance zwischen Weichheit und Kontrolle. Auch wenn der Corolla nicht wie sein Honda Civic-Konkurrent über eine Rennstrecken-Erfahrung verfügt, fühlt er sich dank seiner Toyota New Global Architecture (TNGA) überraschend wendig an. Die Lenkung ist präzise, sorgt für sicheren Halt in Kurven und macht das Auto zu einem angenehmen Fahrzeug für alltägliche Fahrten.
Über die Kraftstoffeffizienz hinaus:
Auch wenn der Fokus auf Kraftstoffeffizienz bei Hybridfahrzeugen verständlich ist, sollte die reale Leistung des Corolla nicht außer Acht gelassen werden. Toyota gibt bis zu 64,1 mpg für das 1,8-Liter-Modell und 62,7 mpg für das 2,0-Liter-Modell an, Werte, die unserer Meinung nach bei konstanter Fahrweise unter gemischten Bedingungen erreichbar sind. In unserem Langzeittest, der sowohl Stadt- als auch Autobahnmeilen umfasste, erreichten wir einen Durchschnittswert von beeindruckenden 53,2 mpg und übertrafen damit den angegebenen Wert. Dieser reale Kraftstoffverbrauch ist ein erheblicher Vorteil gegenüber vergleichbaren Benzinmodellen oder sogar einigen Dieselalternativen.
Innenraum: Vertrauter Komfort
Der Innenraum des Corolla strahlt vielleicht nicht so viel Luxus aus wie der seiner deutschen Konkurrenten, bietet aber eine gut strukturierte Aufteilung und ein funktionales Design. Toyota hat klugerweise die physischen Bedienelemente für die Klimafunktionen beibehalten, was die Benutzerfreundlichkeit während der Fahrt erhöht. Das bedeutendste Upgrade in diesem Update ist das neue Infotainmentsystem, das in einem 10,5-Zoll-Touchscreen untergebracht ist (vorher 8 Zoll). Während es mittlerweile mit seiner Reaktionsfähigkeit und Menüklarheit mit vielen anderen Systemen mithalten kann, bleibt die Integration von Apple CarPlay und Android Auto so nahtlos wie eh und je. Ein konfigurierbares digitales 12,3-Zoll-Instrumentenpanel ist ebenfalls serienmäßig.
Die Qualität der im Innenraum des Corolla verwendeten Materialien fühlt sich solide an, erreicht jedoch nicht ganz die Vornehmheit, die man in Autos wie dem Audi A3 oder dem BMW 1er findet. Dieser Fokus auf Haltbarkeit wird jedoch auch für Familien praktisch, für die makellose Ästhetik möglicherweise nicht immer Vorrang vor langfristiger Widerstandsfähigkeit hat.
Die praktischen Aspekte: Geräumig vorne
Der Corolla hinkt einigen Konkurrenten etwas hinterher, wenn es um den gesamten Fond-Passagierraum und das Kofferraumvolumen geht. Während die Vorderpassagiere viel Platz genießen, könnte es für die Fondpassagiere auf längeren Fahrten etwas beengt sein. Das Kofferraumvolumen ist für alltägliche Aufgaben ausreichend, reicht aber nicht an größere Schräghecklimousinen wie den Volkswagen Golf heran.
Wertversprechen
Toyota hat den Corolla in seinem Segment zu wettbewerbsfähigen Preisen angeboten. Die Versicherungskosten sind im Vergleich zu einigen Mitbewerbern relativ günstig und die Wertverlustprognosen deuten darauf hin, dass das Unternehmen im Laufe der Zeit einen respektablen Teil seines Wertes behalten sollte.
Der Toyota Corolla ist zwar nicht so auffällig wie einige Konkurrenten, überzeugt aber dank seiner bewährten Zuverlässigkeit, vernünftigen Betriebskosten und komfortablen Alltagstauglichkeit. Es handelt sich um ein Auto, bei dem Praktikabilität und langfristige Zufriedenheit als Besitzer im Vordergrund stehen, was es zu einer guten Wahl für Familien macht, die ein umfassendes Fließheck-Erlebnis suchen.
