Es riecht nach Rauch. Vielleicht ist es nur ein verbrannter Toast in der Küche, oder vielleicht kocht Ihre deutsche Luxuslimousine von innen heraus. Für mehr als 10.000 BMW-Besitzer in Australien ist Letzteres die Angst, die ihnen den Schlaf raubt. BMW hat eine große Sicherheitsoffensive gestartet, weil ein winziges Bauteil große Probleme verursachen kann. Wir sprechen über den Rückruf des Anlassermagnetventils von BMW, der die 2er-Serie bis hin zum Z4 abdeckt.
Dabei handelt es sich nicht um einen kleinen Softwarefehler, den Sie per Telefonanruf beheben können. Es ist Hardware. Echtes Metall. Echte Brandgefahr.
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Welche BMW-Modelle sind vom Magnetschalter-Rückruf betroffen?
Wenn Sie in Australien einen neueren BMW fahren, überprüfen Sie das Baujahr und das Modell. Der Rückruf betrifft Fahrzeuge, die zwischen 2020 und 2025 hergestellt wurden. Es erfasst die 2er-Serie, 3er S-Serie, 4er S-Serie, 5er S-Serie, X3, S4 und das Z4 Cabrio. Insgesamt liegen 10.595 Fahrzeuge auf dem Hackklotz.
Warum diese Modelle? Sie haben den gleichen Herstellungsfehler in der Starterbaugruppe.
Was verursacht den internen Kurzschluss bei BMW-Motoren?
Es fängt klein an. Ein Herstellungsfehler im Anlassermagnetventil führt zu erhöhtem Verschleiß. Keine normale Abnutzung – die Art, die die Dinge zu schnell kaputt macht. Durch diesen Verschleiß entsteht ein interner Kurzschluss.
Hier ist die Problemkette:
- Der Schalter ist verschlissen.
- Es kommt zu einem internen Kurzschluss.
- Es kommt zu örtlicher Überhitzung.
- Es entsteht Rauch. Oder es riechen.
- Der Motor startet nicht. Oder es startet nicht neu.
- Schlimmster Fall: Brand beim Fahren oder Parken.
Möglicherweise sehen Sie Rauch unter der Haube hervorkommen. Sie könnten es riechen, wenn Sie das Fahrzeug verlassen. Keines der Ergebnisse ist gut. Das gibt BMW direkt zu. Ein Fahrzeugbrand erhöht das Verletzungsrisiko für die Insassen. Es bedroht auch Eigentum.
So schützen Sie sich, bis das Update angewendet wird
Lassen Sie Ihren BMW bei laufendem Motor nicht unbeaufsichtigt. Das ist die erste Regel. Zweitens: Vermeiden Sie die Verwendung von Remote Engine Start.
Der Fernstart mag bequem erscheinen, verdeckt aber die Frühwarnzeichen. Sie werden nicht im Auto sitzen, um Rauch zu riechen. Du wirst den Kampf nicht hören. Lassen Sie es einfach mit der Taste oder dem Knopf starten, setzen Sie sich hinein und überwachen Sie es.
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Die Lösung ist kein Heimwerken. Sie können dies nicht selbst verschärfen. Ein autorisierter BMW-Händler muss die Anlasserbaugruppe austauschen.
- Fallen Kosten an? Nein. Es ist kostenlos.
- Was brauchen Sie? Ein Termin.
- Was ist, wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie betroffen sind? Vergleichen Sie Ihre VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) mit der von BMW bereitgestellten Rückrufliste.
Immer noch besorgt? Rufen Sie die Rückruf-Hotline von BMW Australia an. Sie antworten unter 1800 234 675.
Das Problem ist spezifisch, aber die Lösung ist Standard. Erledige es. Bevor der Geruch sichtbar wird.
