Les conducteurs de l’Utah pourraient bientôt être en mesure de circuler dans les ronds-points sans signalisation, grâce à un nouveau projet de loi qui gagne du terrain au sein de la législature de l’État. Le représentant Ariel Defay (R-Kaysville) parraine le projet de loi 128, qui vise à supprimer l’exigence peu connue selon laquelle les conducteurs signalent à la fois lorsqu’ils entrent et sortent des ronds-points. La loi, enfouie dans la section 41-6a-804 du code de l’Utah, a apparemment pris de nombreux conducteurs au dépourvu, y compris les forces de l’ordre.
La loi inattendue
La règle actuelle impose techniquement la signalisation pour tout changement de voie ou mouvement directionnel sur les routes, ce que les autorités interprètent comme incluant les ronds-points. Cela signifie que même si un conducteur circule clairement dans un rond-point, il doit faire un signal avant d’entrer et de nouveau avant de sortir, quel que soit le chemin qu’il prévoit suivre.
Defay a découvert la loi après qu’un ami ait été arrêté pour non-respect. “Elle est venue me voir et m’a dit : “Est-ce vraiment une loi ? Je ne sais même pas si c’est vrai””, a-t-elle déclaré à KSL News. “C’était vrai.” Le législateur affirme que la règle est contre-intuitive, dans la mesure où les ronds-points ne sont pas structurés comme les intersections traditionnelles où les signaux indiquent clairement l’intention.
Pourquoi la signalisation dans les ronds-points n’a pas de sens
Le problème central est que les ronds-points fonctionnent comme des systèmes à flux continu. Les conducteurs entrent dans un sens et circulent jusqu’à leur sortie. La signalisation avant d’entrer offre peu d’avantages pratiques, et la signalisation avant de sortir peut prêter à confusion étant donné les multiples options de sortie. Comme l’explique Defay : « Il y a de nombreuses sorties lorsque vous tournez en rond… au moment où vous avez fait votre signal, vous pouvez être au-delà d’une sortie vers une autre sortie. »
Le projet de loi n’éliminerait pas toutes les exigences de signalisation à l’intérieur des ronds-points. Les conducteurs circulant dans des cercles à deux voies devraient toujours signaler lorsqu’ils changent de voie. Cependant, l’objectif principal est d’éliminer l’attente déroutante du signal à l’entrée et à la sortie.
Réponse du public et des forces de l’ordre
Les premières réactions suggèrent un fort soutien du public en faveur du changement. Defay attend « un « oui » très enthousiaste de la part de la population. Le projet de loi a été entendu pour la première fois devant la commission des transports de la Chambre vendredi, et les législateurs semblent disposés à rationaliser la règle.
La réponse potentielle des forces de l’ordre est moins claire. L’obscurité de la règle suggère qu’elle n’a pas été un point d’application hautement prioritaire, mais des changements pourraient changer d’orientation. Pour l’instant, les conducteurs de l’Utah pourraient bientôt avoir à se soucier d’une réglementation de la circulation en moins lorsqu’ils naviguent dans des intersections circulaires.
Ce changement met en évidence une tendance croissante à réévaluer le code de la route pour plus de praticité et de clarté. Les règles obscures qui ne servent à rien sont de plus en plus remises en question par les législateurs, et la rationalisation de ces réglementations pourrait réduire la confusion chez les conducteurs tout en garantissant la sécurité routière.
