Demandez-vous. Ce qui compte vraiment dans un 4Runner. Est-ce ce toit amovible de la première génération. Disparu. Un et c’est fait. Alors quatre roues motrices ? Le SR5 est à roue arrière. Donc fondamentalement un 2-Runner. Non, ce qui rend le 4Runner cool n’est pas strictement utile. Ce n’est pas vital. Ce n’est même pas nécessaire pour le tout-terrain. C’est la lunette arrière électrique.
Si Family Feud demandait pourquoi nous achetons 4Runners. Le tableau crierait Fenêtre arrière électrique.
Je ne peux pas expliquer l’attraction. C’est irrationnel. Je vois un 4-Runner avec la vitre arrière baissée. Idéalement, les chiens regardent comme des loups dans une forêt au clair de lune. Je me sens enchaîné. Comme une bête qui a besoin de courir chez un concessionnaire Toyota et de signer des papiers. C’est tout. La trappe ouverte murmure aventure. Planche de surf. Skis. Cannes à pêche.
Techniquement? Ne le fais pas. Le manuel du propriétaire indique que les gaz d’échappement pourraient revenir. Des règles ennuyeuses. De toute façon, tout le monde les ignore. Si la vitre arrière est baissée, les vitres latérales le sont généralement aussi.
Ça dit aventure.
Pourquoi est-ce si rare ? C’est difficile à construire. Il vous faut une vitre plate. Vous avez besoin d’espace pour le moteur, le régulateur, l’ensemble caché à l’intérieur du hayon. Regardez le nouveau Sequoia. Verre affleurant élégant. Perdu la vitre électrique lors de la refonte 20-23. Oui. Vous pouvez ouvrir le tout comme un toit rigide de Jeep. Pas la même ambiance.
Concevoir une fenêtre qui disparaît demande du courage. Bonne étanchéité. Lignes de dégivrage. Des essuie-glaces qui fonctionnent réellement. Consultez le manuel. Plusieurs pages. Juste sur les nuances. Comme la façon dont le hayon électrique se verrouille si la vitre est baissée. Toyota essaie de nous protéger de nous-mêmes.
Ingénierie compliquée. Finalement. Les choses se cassent. Prenez le vieux Ford Bronco. 1-78 à 1-96. J’avais le verre. Remplacer le moteur d’une 93, c’était comme lutter contre un piège à ours. Immense vitre. Printemps lourd. Bras élévateurs à ciseaux chargés de tension. S’il reste coincé ? Le printemps vous combat. Il faut attacher les bras comme une camisole de force. Ou perdre des doigts.
4-Runner probablement similaire. Peut être. Est-ce important. Non. Quarante ans plus tard. Des millions vendus. Toyota l’a compris. Je n’ai jamais rencontré personne avec une lunette arrière 4-Runner cassée.
Bien sûr. Plus facile de supprimer la fonctionnalité. J’ai demandé à Brock Cartlidge de Toyota. Un homme expérimenté dans le marketing automobile. L’abandon de la fenêtre était-il une option pour le nouveau design ?
Non.
“Peu de modèles sont aussi étroitement identifiés avec la lunette arrière électrique.”
» dit-il. Evolution autorisée. Turbo quatre. Hybrides. Allez-y. Mais laissez le verre tranquille.
Pourquoi est-ce une telle bizarrerie. Presque personne ne le fait. Rivian a posé la même question. Électrique. Pas un concurrent direct. Encore. Regardez le R2. Ils veulent entrer sur ce marché. Ils comprennent. Pour rivaliser avec le 4-Runner. Vous devez baisser les cinq fenêtres.
Qui va ensuite.
