Pendahuluan telah kembali.
Benar-benar kembali. Ia kembali ke Australia pada paruh kedua bulan Mei… yah, artikelnya mengatakan 2026, jadi anggaplah itu adalah tanggal yang sedang kita kerjakan. Dua dekade berlalu, kini tiba-tiba hadir.
Namun mobil sport hybrid dasar tidak cukup untuk semua orang. Honda Australia sedang mencari kemungkinan untuk menambahkan komponen performa Mugen. Yang resmi. Bersumber langsung melalui dealer lokal. Ini akan menjadi pertama kalinya hal ini terjadi pada model baru.
Rob Thorp, direktur Honda Australia, terus terang mengatakannya.
Kami mencari berbagai cara untuk menambahkan lapisan ke Prelude.
Lapisan. Bukan sekedar warna cat. Perangkat Keras.
Di Jepang, Mugen sudah menyandang kit di mobilnya. Splitter depan, under spoiler belakang, side skirt berbahan serat karbon. Sistem pembuangan yang baik juga. Ia terlihat lebih cepat bahkan ketika ia duduk diam.
Mengapa membicarakan hal ini sekarang? Mungkin karena Mugen baru saja menunjuk Garage IMMI sebagai distributornya di Australia. Kesepakatan yang nyata. Pertama dalam beberapa tahun.
Thorp menyebut hubungan Mugen “menarik”. Dia mengakui mereka belum bersandar pada hal itu secara lokal. Belum. Tapi mereka sedang mengerjakan banyak hal. Selalu bekerja.
Mugen, atau M-TEC yang diperdagangkan sekarang, bukanlah berita baru. Hirotoshi Honda mendirikannya pada tahun 1973. Ya, itu anak Honda. Mereka telah membuat mesin F1. Mereka menyetel mobil jalan raya. Mereka tahu cara menggunakan S2000 atau NSX asli. Katalognya sangat dalam. Ini termasuk Civic Type R saat ini. Ini mencakup puluhan tahun rekayasa Honda.
Anda dapat berargumentasi bahwa masuk akal jika tuner pabrik menjual suku cadang melalui dealer pabrik. Atau Anda mungkin bertanya-tanya apakah Nissan baru saja muncul.
Nissan akan membuka Nismo Performance Centre lokal di Melbourne akhir tahun ini. Yang pertama di luar Jepang. Mereka akan menjual suku cadang untuk Z. Suku cadang untuk R32 GT-R. Legenda.
Toyota juga tidak tidur. Mereka mengincar showroom GR yang berdiri sendiri. Untuk GR86. Mungkin MR2. Mungkin Celica.
Setiap raksasa Jepang sedang membangun kuil untuk divisi pertunjukannya. Mengapa Honda tidak memilikinya juga?
Rasanya tidak bisa dihindari. Infrastrukturnya ada di sana. Nafsu makannya ada. Mugen punya sejarahnya. Honda punya mobilnya.
Akankah itu terjadi besok? Tidak.
Apakah ini akan mengubah cara orang mengemudikan Predulnya? Mungkin.
