Pergeseran besar di Acura dan Honda.
Kedua merek membatalkan rencana mobil listrik mereka di Amerika Utara. Peralihan dari kendaraan listrik bukan sekadar jeda, namun merupakan perubahan total.
Namun jangan bingung antara kedua strategi tersebut.
Kami memperkirakan persentase kendaraan berbahan bakar reguler yang lebih tinggi di pasar volume, dan kami memperkirakan persentase kendaraan listrik yang lebih tinggi lagi di segmen mewah. —Gary Robinson
Itulah Gary Robinson, kepala perencanaan, yang memaparkannya untuk Berita Otomotif.
Inilah perpecahannya.
Poros Kemewahan
Acura akan melakukan segalanya pada hibrida. Cepat.
Mesin yang hanya menggunakan bahan bakar akan dihentikan lebih cepat dari yang Anda perkirakan untuk lini produk mewah. Mengapa? Pembeli menginginkan kekuasaan. Bukan hanya efisiensi. Mereka menginginkan zip itu.
Lihatlah Prototipe SUV Acura Hybrid. Tajam, agresif. Ini pada dasarnya adalah RDX berikutnya dalam pelatihan. Lalu ada konsep sedan apik yang dipamerkan Honda di sampingnya. Kemungkinan masa depan adalah Accord atau Civic. Tentu saja, powertrainnya tumpang tindih. Tapi niatnya? Sangat berbeda.
Sistem hybrid baru Acura mengutamakan kinerja. Ini tentang merasakan sesuatu saat Anda menjatuhkannya.
Honda Menjadikannya Nyata
Honda? Cerita yang berbeda.
Keterjangkauan menang. Selalu begitu.
Orang biasa tidak menginginkan pameran teknologi yang mahal. Mereka menginginkan mobil yang tidak merusak anggaran bulanan mereka. Jadi Honda akan tetap membuat mobil berbahan bakar standar. Setidaknya untuk sementara waktu. Mereka tentu saja akan memperbarui mesinnya, tetapi mereka tidak akan memaksakan teknologi baterai yang mahal ke model anggaran yang tidak diminta oleh siapa pun.
Penjualan roti dan mentega bergantung pada label harga.
Hibrida menawarkan jembatan teraman antara bensin yang kita miliki saat ini dan masa depan listrik yang belum siap.
Itulah logikanya. Jembatan itu ada.
Apa yang Terjadi Selanjutnya
2027 adalah tahun besar.
Platform hybrid baru akan hadir pada saat itu. Honda mengatakan pihaknya memangkas biaya. Mereka mengklaim itu membuat mobil melaju lebih baik juga. Harapkan sistem penggerak semua roda listrik baru pada kendaraan yang lebih besar—Pilot, Passport, Ridgeline, MDX.
Ini mengikuti kemunduran brutal dari Seri 0.
0 Saloon dan 0 SUV hilang. Begitu juga dengan prototipe Acura RSX EV. Kerugian besar. Permintaan melunak. Realitas memeriksa mereka. Keras.
Jadi sekarang kita punya dua jalan. Yang diperuntukkan bagi pembeli dengan anggaran terbatas yang membutuhkan keandalan di atas segalanya. Jalur lainnya yang lebih luas bagi mereka yang bersedia membayar mahal untuk performa dan teknologi.
Mana yang cocok untuk garasi Anda?
