BMW sta preparando un aggiornamento significativo per la sua station wagon M5 Touring ad alte prestazioni, integrando spunti di design dalla prossima piattaforma Neue Klasse e apportando modifiche critiche al gruppo propulsore per soddisfare i severi standard sulle emissioni Euro 7. Le riprese spia confermano l’evoluzione del veicolo, con particolare attenzione sia agli aggiornamenti estetici che alle modifiche ingegneristiche dietro le quinte.
Riprogettazione esterna: evoluzione, non rivoluzione
La M5 Touring aggiornata presenterà un cruscotto anteriore rivisto, sebbene i cambiamenti appaiano meno radicali di quanto inizialmente previsto. I primi prototipi suggerivano un design più aggressivo che prendeva in prestito pesantemente dai modelli i3 e iX3 completamente elettrici della BMW. Tuttavia, le ultime immagini mostrano un approccio più evolutivo, con la familiare griglia a doppio rene e i fari rimodellati.
Il paraurti anteriore inferiore riceve un’attenzione sostanziale, incorporando una presa centrale più grande e aperture raffinate. Sebbene la forma generale rimanga simile al modello attuale, i dettagli sono chiaramente aggiornati per un look più moderno. La parte posteriore è fortemente mimetizzata, ma i precedenti prototipi di berline suggeriscono piccole modifiche al paraurti e al diffusore.
Revisione degli interni: iDrive panoramico e OS X
All’interno, la M5 Touring riceverà il display panoramico iDrive di nuova generazione della BMW, uno schermo da pilastro a pilastro che si estende attraverso la base del parabrezza. A ciò si aggiungerà un nuovo sistema di infotainment da 17,9 pollici basato sul sistema operativo X, che promette funzionalità migliorate e un’esperienza utente semplificata.
Regolazioni del gruppo propulsore: conformità agli standard Euro 7
I cambiamenti più significativi si trovano sotto il cofano. BMW ha già annunciato aggiornamenti per garantire che l’attuale M5 sia conforme ai più severi standard sulle emissioni Euro 7 che entreranno in vigore a marzo. Queste modifiche comportano l’adozione del processo di combustione Miller, il miglioramento del trattamento dei gas di scarico e il perfezionamento del software di controllo del motore.
Il risultato è una leggera riduzione della potenza del V8 biturbo da 4,4 litri, che passa da 577 CV a 537 CV (una perdita di 40 CV). Nonostante questa riduzione, la potenza del sistema combinato della vettura rimane invariata a 717 CV, grazie all’ottimizzazione del software del sistema di trazione elettrica. I dati sulla coppia non sono ancora confermati.
Questi cambiamenti dimostrano l’impegno di BMW sia verso le prestazioni che verso la sostenibilità. Anche se la produzione è leggermente ridotta, il sistema complessivo mantiene la sua potenza e gli aggiornamenti garantiscono la conformità alle normative future.
L’aggiornamento della M5 Touring rappresenta una miscela di evoluzione del design, aggiornamenti tecnologici e aggiustamenti ingegneristici strategici. Il veicolo manterrà le sue capacità ad alte prestazioni adattandosi al panorama automobilistico in evoluzione.
