BMW prépare un rafraîchissement important de sa familiale haute performance M5 Touring, intégrant des éléments de conception de la prochaine plate-forme Neue Klasse et effectuant des ajustements critiques du groupe motopropulseur pour répondre aux normes d’émission Euro 7 plus strictes. Des photos espion confirment l’évolution du véhicule, en mettant l’accent à la fois sur les mises à jour esthétiques et les modifications techniques en coulisses.
Refonte extérieure : une évolution, pas une révolution
La M5 Touring mise à jour comportera une face avant révisée, bien que les changements semblent moins radicaux que prévu initialement. Les premiers prototypes suggéraient une conception plus agressive empruntant largement aux modèles entièrement électriques i3 et iX3 de BMW. Cependant, les dernières images montrent une approche plus évolutive, avec une calandre à double rein familière et des phares remodelés.
Le pare-chocs avant inférieur fait l’objet d’une attention particulière, intégrant une prise d’air centrale plus grande et des ouvertures raffinées. Si la forme générale reste similaire au modèle actuel, les détails sont clairement mis à jour pour un look plus moderne. L’arrière est fortement camouflé, mais les prototypes de berlines précédents suggèrent des modifications mineures au pare-chocs et au diffuseur.
Révision intérieure : iDrive panoramique et OS X
À l’intérieur, la M5 Touring recevra l’écran panoramique iDrive de nouvelle génération de BMW, un écran pilier à pilier qui s’étend sur la base du pare-brise. Cela sera complété par un nouveau système d’infodivertissement de 17,9 pouces alimenté par le système d’exploitation X, promettant des fonctionnalités améliorées et une expérience utilisateur simplifiée.
Ajustements du groupe motopropulseur : respect des normes Euro 7
Les changements les plus significatifs se situent sous le capot. BMW a déjà annoncé des mises à jour pour garantir que la M5 actuelle soit conforme aux normes d’émission Euro 7 plus strictes qui devraient entrer en vigueur en mars. Ces ajustements impliquent l’adoption du processus de combustion Miller, l’amélioration du traitement des gaz d’échappement et le perfectionnement du logiciel de contrôle du moteur.
Il en résulte une légère réduction de la puissance du V8 biturbo de 4,4 litres, passant de 577 ch à 537 ch (soit une perte de 40 ch). Malgré cette réduction, la puissance du système combiné de la voiture reste inchangée à 717 ch, grâce à l’optimisation logicielle du système d’entraînement électrique. Les chiffres de couple ne sont toujours pas confirmés.
Ces changements démontrent l’engagement de BMW en faveur de la performance et de la durabilité. Même si la puissance est légèrement réduite, le système global conserve sa puissance et les mises à jour garantissent la conformité aux réglementations à venir.
Le rafraîchissement du M5 Touring représente un mélange d’évolution de la conception, de mises à niveau technologiques et d’ajustements techniques stratégiques. Le véhicule conservera ses capacités de haute performance tout en s’adaptant à l’évolution du paysage automobile.
