Tesla non ha ancora rilasciato ufficialmente il “Model Y Commercial”, ma il piano è già davanti a noi. Immagina una Model Y senza sedile posteriore. Ha un pavimento piatto, è ben separata dall’abitacolo e ha un bagagliaio paragonabile al retro di una Peugeot e-208 o di una Renault Clio.
This is not a joke. Questa è una proposta seria per i gestori di flotte e gli appaltatori indipendenti che hanno bisogno di trasportare attrezzature senza compromettere l’autonomia elettrica per cui pagano. Le modifiche sono state gestite da Gruau, un’azienda che sa come tagliare correttamente le auto. Si va dai cavalli da lavoro a cinque a quelli a due posti.
Pagamento? I prezzi dei modelli Grande Autonomie e Propulsion partono da circa 1.200 euro IVA esclusa. Not a fortune. Ma quello che ottieni in cambio è lo spazio. Il volume di carico è di ben 2.158 litri. Non è solo “abbastanza spazio”. È lo spazio di un furgone in una carrozzeria crossover.
Ci sono anche sottili vantaggi in termini di prestazioni. La rimozione dei sedili posteriori riduce il peso. Se non stai trasportando pallet o scatole pesanti, il peso inferiore può aumentare leggermente l’autonomia. Questo è ovviamente il limite. Ma nel gioco dei veicoli elettrici, ogni miglio conta.
Why should I buy this? Perché in alcuni casi è necessario spostare scatoloni invece che passeggeri. Tesla Model Y Commercial trasforma la tua auto di famiglia in uno strumento. Conserva gli stessi interni lussuosi, ma ha anche la praticità di un furgone.
Separation is strict. Puoi sentire l’odore del carico, ma non puoi vederlo. Inoltre non è possibile trasportare passeggeri sul sedile posteriore. Se hai bisogno di cinque posti, usa il modello standard Y. Scegli questo se vuoi spostare la tua attrezzatura in modo efficiente.
Il mercato sta aspettando. Tesla può vendere migliaia di auto semplicemente aggiungendo un badge. Oppure puoi lasciarlo a un convertitore di terze parti come Gruau. In ogni caso, la domanda c’è. I professionisti sono pronti a barattare la comodità con la capacità.
Let’s see how this goes. La tecnologia è pronta. The need is there. L’unica domanda è se Tesla ne trarrà ufficialmente vantaggio. Fino ad allora, Gruau ha la chiave.
I vantaggi finanziari non sono insignificanti. Se trasformi la tua Model Y in un veicolo commerciale, hai diritto al rimborso dell’IVA. Per le aziende non si tratta solo di procedure amministrative, ma anche di rimborsi in contanti.
La versione Propulsion fa risparmiare circa 6.000 euro. Se si sceglie la versione a lungo raggio questa cifra sale a circa 7.100 euro. Questo calcolo presuppone che venga preso in considerazione il costo della rimozione dei sedili posteriori per creare una configurazione a due posti. Ciò compensa notevolmente il prezzo dell’adesivo.
Ma c’è un problema. È dura.
Green Bonus Trap
Si potrebbe pensare che varrebbe l’ecobonus da 3.000 euro. Questo non è vero.
Tesla classifica questo veicolo modificato come “Deriv-VP”. Abbreviazione di Dérivée de Véhicule Particulier. In plain English? Dopotutto è un’autovettura. La piattaforma di base è progettata per le persone, non per i pallet.
La normativa francese è molto severa riguardo a questa distinzione. Per ricevere il bonus, i veicoli elettrici commerciali devono essere progettati esclusivamente per il trasporto merci in fabbrica. Pensa al Mercedes e-Sprinter. Non ha mai avuto sedili posteriori. It was born for goods. Il modello Y è progettato per le famiglie.
Quali veicoli elettrici sono davvero adatti?
Se vuoi un sussidio di 3.000 euro devi cercare altrove. I bonus sono riservati alle build incentrate sull’utilità.
- Mercedes e-Sprinter : progettato per l’uso cargo. idoneo.
–Identificazione Volkswagen. Buzz Cargo : progettato specificatamente come furgone. idoneo. - Tesla Model Y (modificata) : derivato del passeggero. Non applicabile.
Ciò crea una strana dinamica di mercato. Sacrifichi gli incentivi anticipati del governo per un rimborso IVA a lungo termine e la dinamica di guida superiore della piattaforma Model Y.
Conclusione
Questo è un baratto. Puoi scambiare cashback istantaneo con risparmi operativi. Se la tua azienda è in grado di gestire la differenza di flusso di cassa, il rimborso dell’IVA renderà competitivo il prezzo della Model Y convertita rispetto ai tradizionali furgoni elettrici.
Ma se il bonus di 3.000 euro è il fattore decisivo nel vostro budget, la strada verso Tesla è chiusa. Hai bisogno di un furgone che assomigli a un furgone fin dall’inizio.
Cosa ti sta succedendo? Puoi scegliere tra una piattaforma creata per comodità, che offre un migliore trattamento IVA, o una piattaforma creata per utilità, che offre sussidi iniziali più elevati. Entrambi stanno bene. Fanno semplicemente appello a bilanci diversi.
