De energieprijzen zijn op 1 juli opnieuw gestegen. Een stijging van 5,8 procent trof het standaard variabele tarief, waardoor het tarief van 24,69p naar 26,11 pence per kWh ging. Ongeveer 60 procent van ons zit op dit standaardtarief, wat betekent dat miljoenen meer betalen voor stroom. Ofgem bevestigt deze verschuiving.
Het doet pijn.
Overweeg in plaats daarvan een deal met een vaste rente. Degenen die een jaar lang vastzitten, betalen ongeveer 22 pence per kWh. Dat is een flink stuk lager dan het standaardtarief.
Laten we het over wiskunde hebben. Stel dat u in een Skoda Enyaq rijdt. Je rijdt gemiddeld 6,5 km per kWh en legt jaarlijks 8.000 km af. Als u thuis het standaard variabele tarief in rekening brengt, kunt u rekenen op een uitgave van € 522. Schakel over naar dat vaste tarief van één jaar en de rekening daalt naar £ 440. Een besparing van £ 82. Niet levensveranderend, maar wel merkbaar.
Hierbij wordt er natuurlijk van uitgegaan dat je thuis de stekker in het stopcontact steekt en geen sap haalt bij een openbaar station waar de prijzen gemiddeld 54 pence per kWh bedragen. Uit overheidsgegevens blijkt dat 76 procent van de EV-bezitters thuis kan opladen. De rest? Ze hebben pech.
Het vinden van het juiste vaste tarief vergt graafwerk. Kijk niet alleen naar het kopnummer. Controleer of het tarief daadwerkelijk minimaal 10 procent onder het huidige variabele tarief ligt. Kijk goed naar de contractduur. Is het alleen voor nieuwe klanten? Controleer het vastrecht, waarvan sommige verrassend hoog zijn. Zoek naar uitstapkosten, meestal rond de £ 50, die steken als je wilt vertrekken.
Wat als je er een hekel aan hebt om opgesloten te zitten? British Gas biedt een “Fix & Fall”-optie. Het legt de prijs voor twee jaar vast, maar verlaagt het tarief als het nationale prijsplafond na het eerste jaar daalt. Er zijn echter vangsten. De korting bedraagt maximaal £ 50, en de uitstapkosten bedragen £ 75 per nutsvoorziening.
Dan zijn er de EV-specifieke tarieven. Deze beloven daltarieven van ongeveer 9 pence per kWh, meestal tussen middernacht en 5 uur ‘s ochtends. De naam impliceert exclusiviteit voor elektrische auto’s, maar elk apparaat profiteert van die uren.
Laad een Enyaq jaarlijks 8.000 mijlen op tegen een dergelijk tarief, en de kosten dalen tot ongeveer £ 180. Vergelijk dat met het vaste tarief of de standaardvariabele? Het is een koopje.
Maar hier zit het probleem. Dat oplaadvenster is smal. Van middernacht tot 05.00 uur bij 7,4 kW krijg je 37 kWh. Op sommige dagen past niet al het sap dat je nodig hebt. Je bent genoodzaakt gebruik te maken van duurdere piekuren of openbare laders. Is het de moeite waard? Misschien. Misschien niet.
Leveranciers worden steeds slimmer om gaten op te vullen. British Gas exploiteert PeakSave-zondagen, waardoor de kosten van 11.00 uur tot 16.00 uur worden gehalveerd. In het weekend is de vraag laag, dus geven ze die besparing door.
Octopus Energy houdt dag en nacht groothandelsprijzen in de gaten. Hun Intelligent Octopus Go-tarieven dalen tot 8 pence per kWh als je de controle overdraagt aan een slimme oplader zoals de Ohme Home Pro. Je vertelt wanneer de auto vol moet zijn; het raster vult het wanneer de prijzen dalen.
Scottish Power wordt nog goedkoper. Met hun EV Optimize-abonnement, gebundeld met een specifieke oplader, kunnen de tarieven oplopen tot 6 pence per kWh.
Het landschap is gefragmenteerd. De opties variëren per locatie, leverancier en de hardware die u op de muur aansluit. Het loont de moeite om te kijken wat je buren doen en of het goedkope tarief bij jouw leven past. Of als uw leven bij het tarief past.
