Vertel me de waarheid. je haat het. Op dat moment hoor je een onaangename “klik” en voel je het stuur trillen in je handpalm. Het controlelampje gaat niet aan en de radio speelt nog steeds, maar de rechter voorband verliest plotseling veel rotatie en krast meer. je zit gevangen. Het ziet er al uit als een goede dag als de zon ondergaat, het begint te regenen en er een reservewiel in de kofferbak ligt.
Paniek is hier de vijand. Paniek kan leiden tot verkeerde beslissingen. Bouten kunnen loskomen of de auto kan omhoog komen op los grind.
Het verwisselen van wielen is geen ingewikkeld probleem. Zijn vorm, hefboomwerking en veiligheid. Als je het goed doet, ben je binnen 20 minuten weer onderweg. Als u het verkeerd doet, kunt u de velgen verbuigen, onderdelen van de ophanging beschadigen of in het ergste geval ervoor zorgen dat uw auto van de krik glijdt.
Zo kunt u omgaan met een lekke band zonder in paniek te raken.
Зміст
Controleer de voorwaarden voordat u parkeert
Je hebt een plekje gevonden. Oké, je kunt niet zomaar op de rem trappen. Dit is hoe we gaan.
Zoek een veilige plek. Vereist een vlakke ondergrond. Beton is het beste. Zolang het glad asfalt is, is het prima. gras? Alleen als je een jackpad hebt dat breed genoeg is. modder? Vergeet het. je zit gevangen.
Controleer de spiegel. Stuur uw signaal op tijd. Blijf zo ver mogelijk uit de buurt van files. Als u zich op de snelweg bevindt, stap dan uit uw auto en ga achter de vangrail staan. Niet in de auto. Ik stond niet aan de kant van de weg.
“Veiligheid gaat niet alleen over de apparatuur, het gaat ook over waar je het gebruikt.”
Trek na het stoppen de parkeerrem aan. Zet de auto in Park (automaat) of 1e versnelling (handmatig). Zet het waarschuwingslampje aan.
Als u reflecterende driehoeken of waarschuwingslichten heeft, verwijder deze dan. Plaats hem ongeveer 15 tot 30 meter achter uw voertuig. Draag ‘s nachts een reflecterend vest als je dat hebt. Voor een bestuurder die 170 kilometer per uur rijdt, ben je een klein, donker object. Visualiseer jezelf.
Verzamel je gereedschap
Geen gereedschapskist van een monteur nodig. U hebt de basisbenodigdheden nodig die bij uw auto worden geleverd.
- **Jack. ** Meestal een schaarlift of een hydraulische flessensteun.
- Moersleutel. L-vormige of kruisvormige metalen staaf.
- **Reservewiel. ** ‘Donut’- of volledige overeenkomsten zijn het beste.
- **Wielwiggen. ** Als uw auto geen nokken heeft, gebruik dan een stenen of houten blok.
- ** Handschoenen. ** Je handen worden vettig en gekneusd.
- **Zaklamp. ** Zelfs in zonlicht verbergen schaduwen details.
Als je deze niet hebt, stop dan. Rijd niet op vlakke wegen. Bel de wegenwacht. Slepen kan duur zijn, maar is goedkoper dan een nieuwe ophanging.
Stap 1: Draai de moeren los
De meeste mensen falen hier. Eerst hebben ze de auto opgekrikt. Dit is verkeerd.
Terwijl de auto op de grond staat, draait u de moeren op de lekke band los met een sleutel.
Gereedschapsset voor dagelijks onderhoud: ce qui manque à votre coffre
De wet maakt het niet uit als je om twee uur ‘s nachts op de schouder vastzit. Ze vinden het belangrijk dat je opvalt. Je kunt niet zomaar gaan zitten prutsen met het oppompen van de banden. De wetten zijn hier erg streng. U dient een zichtbaar hesje aan te trekken voordat u de deur opent. Installeer vervolgens de veiligheidsdriehoek stroomopwaarts van het voertuig. Je hebt deze hulpmiddelen nodig. elke keer.
De meeste auto’s zijn uitgerust met een krik in de kofferbak. Meestal is dit een schaarkrik. Er zijn ook hydraulische typen. Voor basiswerkzaamheden is het niet belangrijk, maar je hebt het wel nodig om de auto op te tillen. Voeg een reservewiel toe dat in goede staat verkeert. Vereist telescopische kruiskopsleutel. Voor geharde bouten die gesmolten zijn, is penetratieolie nodig. Als uw auto een antidiefstalmoer heeft, vergeet dan de speciale dopsleutel niet. Stop hem in het handschoenenkastje of de deurzak. Als u uw sleutel kwijtraakt, moet u een nieuwe auto kopen.
Zorg voor de veiligheid van het voertuig voor vertrek
Een teek? Geen paniek. Trekken. Selecteer vlakke ondergrond. Parkeer niet op hellingen. De zwaartekracht is niet je vriend bij het optillen van een auto. Trek na het parkeren de handrem aan. Zet de transmissie in de 1e versnelling (of achteruit als u een automatische transmissie heeft). Dit voorkomt wegrollen.
Plaats vervolgens de veiligheidsdriehoek achterin uw auto. Dicht genoeg om het verkeer te laten reageren. je bent veilig. je bent legaal. Nu kan ik werken.
Draai de moeren los
Doe je uitrusting uit. Installeer het indien nodig op het trottoir. Als uw auto een wieldop heeft, verwijder dan eerst de wieldop. Het blokkeert de weg.
Pak de kruissleutel. Draai de moeren gedeeltelijk vast. Haal het nog niet af. Het duurt maar een paar rondes. Wat als ze bezwaar maken? Spray penetrerende olie. Richt op de noten. Spuit niet op de remschijven. Ik wil niet dat het remblok vuil wordt. Wacht een paar minuten. Het kost tijd voordat de chemicaliën de roest aantasten. Probeer het opnieuw met de sleutel.
Breng het voertuig omhoog
Zodra de moer los zit, tilt u deze op. Vind Jack. Kijk onder de auto, vlakbij de wielkast. Het heeft meestal een versterkte inkeping of rand. Jack gaat daarheen.
Plaats de krik direct onder dit punt. Een onjuiste uitlijning kan de krik beschadigen. Erger nog, ze zouden eruit kunnen glippen. Gebruik een krik om de band op te tillen totdat deze van de grond komt.
Verwijder het wiel
De auto stond op. Het gewicht wordt van de band gehaald. Draai vervolgens de moeren met de hand aan. Scheid ze. Bewaar het in uw zak of op een veilige plek. Er klinkt een luid gebons in de kofferbak.
Pak het reservewiel op (of de lekke band die u zojuist hebt verwijderd). Trek hem recht naar u toe. Het kan zwaar zijn. Verwijder het uit de naaf.
Installatie van reserveonderdelen
Controleer wat je hebt. Sommige auto’s hebben een Compact Spare (“Donut”). Deze zijn tijdelijk. Dat is kleiner. De snelheidslimiet zal lager zijn. Rijd naar de dichtstbijzijnde garage. De anderen worden geleverd met dezelfde grote reserve als de anderen.
Plaats het wiel op de naaf. Lijn de gaten uit. Druk op.
Breng de moeren terug naar hun oorspronkelijke posities. Eerst met de hand vastdraaien. Laten we goed beginnen. We zullen later de kruissleutel behandelen, maar voor nu zullen we de draad doorsnijden.
Laat uw auto achter. Draai de krikhendel langzaam. Plaats het gewicht op de wielen. Verwijder de krik.
Draai vervolgens de moer vast met een sleutel. Gebruik uw lichaamsgewicht. Je wilt dat ze veilig zijn. Doe dit indien mogelijk met een sterpatroon. Plaats het gereedschap vervolgens terug. Beste voor opslag. Driehoek in de kofferbak. Ik ga met de auto naar de winkel.
Ga echter niet te snel. Voor kleinere banden zijn de regels anders. Controleer de gebruikershandleiding. Het kan zijn dat u uw originele banden eerder dan normaal moet vervangen. Het pad bestaat nog steeds. Wees er voorzichtig mee.
