Dzięki nowej ustawie, która zyskała popularność w legislaturze stanu, kierowcy w stanie Utah wkrótce będą mogli poruszać się po rondach bez używania kierunkowskazów. Przedstawiciel Ariel Defay (R-Kaysville) sponsoruje ustawę House Bill 128, która wyeliminowałaby mało znany wymóg sygnalizowania zarówno przy wjeździe, jak i wyjeździe z rond. Wydaje się, że prawo, ukryte w sekcji 41-6a-804 Kodeksu stanu Utah, zaskoczyło wielu kierowców, w tym funkcjonariuszy organów ścigania.
Nieoczekiwane prawo
Obecne przepisy z technicznego punktu widzenia wymagają sygnalizacji wszelkich zmian pasa ruchu lub kierunku jazdy na drogach, co według urzędników obejmuje także ronda. Oznacza to, że nawet jeśli kierowca wyraźnie jedzie po okręgu, musi sygnalizować przed wjazdem i ponownie przed wyjazdem, niezależnie od zamierzonej trasy.
Defay dowiedziała się o tym prawie, gdy policja zatrzymała jej przyjaciółkę za nieprzestrzeganie go. „Przyszła do mnie i zapytała: «Czy takie jest naprawdę prawo? Nawet nie wiem, czy to prawda»” – powiedziała KSL News. „To prawda”. Ustawodawca argumentuje, że przepis ten jest sprzeczny z intuicją, gdyż ronda nie są projektowane na wzór tradycyjnych skrzyżowań, gdzie sygnalizacja świetlna wskazuje jednoznacznie zamiar.
Dlaczego sygnalizacja na rondach nie ma sensu
Sedno problemu polega na tym, że ronda funkcjonują jako układ ciągłego ruchu. Kierowcy wjeżdżają w jednym kierunku i poruszają się po okręgu aż do wyjścia. Sygnalizacja przed wejściem zapewnia niewielkie korzyści praktyczne, a sygnalizacja przed wyjściem może być myląca, biorąc pod uwagę różnorodność opcji wyjścia. Jak wyjaśnia Defay: „Istnieje wiele wyjść, pod warunkiem, że jeździsz w kółko… zanim zasygnalizujesz, możesz przejść przez jedno wyjście i trafić do drugiego”.
Ustawa nie zniosłaby wszystkich wymagań dotyczących sygnalizacji na rondach. Kierowcy poruszający się po dwupasmowych kręgach nadal będą zobowiązani do sygnalizacji przy zmianie pasa. Jednakże skupiono się na wyeliminowaniu kłopotliwego oczekiwania na sygnał podczas wchodzenia i wychodzenia.
Reakcja społeczeństwa i organów ścigania
Wczesne reakcje wskazują na silne poparcie społeczne dla zmian. Defay oczekuje od ogółu społeczeństwa „bardzo entuzjastycznego „tak”. W piątek projekt ustawy został po raz pierwszy przesłuchany w Komisji Transportu Izby Reprezentantów i wydaje się, że prawodawcy są gotowi uprościć tę zasadę.
Odpowiedź organów ścigania jest mniej jednoznaczna. Nieistotność przepisu sugeruje, że nie był on priorytetem organów ścigania, ale zmiany mogą zmienić punkt ciężkości. Na razie kierowcy ze stanu Utah być może wkrótce będą mogli mniej martwić się o jeden przepis drogowy podczas jazdy po rondach.
Ta zmiana podkreśla rosnącą tendencję do ponownego definiowania przepisów ruchu drogowego pod kątem praktyczności i przejrzystości. Przepisy, które są niejasne i pozbawione sensu, są coraz częściej kwestionowane przez ustawodawców, a uproszczenie tych przepisów może zmniejszyć zamieszanie wśród kierowców, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo na drodze.
