Bądź szczery: nienawidzisz tej chwili. Słychać nieprzyjemne „kliknięcie” i czuć wibrację kierownicy w dłoniach. Kontrolka Check Engine nie zapala się, radio dalej gra, lecz przednie prawe koło nagle traci prędkość i bardziej skrzypi. Jesteś uwięziony. Już wydaje się, że dzień jest zrujnowany: słońce zachodzi, zaczyna padać, a w bagażniku nie ma koła zapasowego.
Panika jest Twoim wrogiem. Może to prowadzić do błędnych decyzji. Śruby mogą się poluzować lub samochód może jeździć po żwirze.
Wymiana koła nie jest aż tak trudnym zadaniem. To kwestia kształtu, dźwigni i bezpieczeństwa. Jeśli zrobisz to poprawnie, możesz wrócić na drogę za 20 minut. Jeśli się pomylisz, możesz wygiąć felgi, uszkodzić elementy zawieszenia lub w najgorszym przypadku spowodować stoczenie się samochodu z podnośnika.
Oto jak poradzić sobie z przebitą oponą bez paniki.
Зміст
Sprawdź warunki przed zatrzymaniem
Znalazłeś miejsce. OK, ale nie możesz po prostu mocno hamować. Tak to robimy.
Znajdź bezpieczne miejsce. Wymagana jest równa powierzchnia. Najlepszym rozwiązaniem będzie beton. Jeśli jest to gładki asfalt, to też jest w porządku. Trawa? Tylko jeśli masz wystarczająco szeroką powierzchnię dla podnośnika. Brud? Zapomnij o tym. Będziesz uwięziony.
Spójrz w lustra. Włącz kierunkowskaz wcześniej. Trzymaj się jak najdalej od ruchu ulicznego. Jeśli jesteś na autostradzie, wysiądź z samochodu i stań za barierką. Nie w samochodzie. Nie stałam z boku.
„Bezpieczeństwo nie dotyczy tylko sprzętu, ale także miejsca jego użycia.”
Po zatrzymaniu zaciągnij hamulec postojowy. Ustaw automatyczną skrzynię biegów w położeniu „P” (parkowanie), a ręczną skrzynię biegów na pierwszym biegu. Włącz światła awaryjne.
Jeśli masz odblaskowe trójkąty lub światła ostrzegawcze, wyjmij je. Umieść je około 50 do 100 stóp (15 do 30 metrów) za pojazdem. W nocy noś kamizelkę odblaskową, jeśli ją posiadasz. Dla kierowcy jadącego z prędkością 169 km/h jesteś małą, ciemną postacią. Wyobraź sobie siebie na jego miejscu.
Zbierz swoje narzędzia
Nie ma potrzeby korzystania z warsztatu mechanicznego. Będziesz potrzebować podstawowych narzędzi dostarczonych z samochodem.
- Podnośnik. Zwykle jest to podnośnik nożycowy lub hydrauliczny.
- Ściągacz (klucz). Pręt metalowy w kształcie litery L lub krzyża.
- Koło zapasowe. Najlepszym wyborem będzie koło „Donat” (przewijanie) lub pełnowymiarowe.
- Podpory kół. Jeśli Twój samochód nie posiada specjalnych podpórek, użyj kamienia lub drewnianego klocka.
- Rękawiczki. Twoje ręce będą brudne i sine.
- Latarka Nawet w świetle słonecznym cienie ukrywają szczegóły.
Jeśli nie masz tych narzędzi, przestań. Nie jedź na przebitych oponach. Wezwij pomoc drogową. Holowanie może być kosztowne, ale tańsze niż nowe zawieszenie.
Krok 1: Poluzuj nakrętki
Większość ludzi tutaj ponosi porażkę. Najpierw podnoszą samochód. To jest błędne.
Po opuszczeniu samochodu na ziemię poluzuj kluczem nakrętki na przebitym kole.
Zestaw narzędzi do codziennej konserwacji: czego brakuje w Twoim bagażniku
Prawo nie przejmuje się tym, że o drugiej w nocy utkniesz na poboczu drogi. Ważne jest dla niego, abyś był zauważalny. Nie możesz po prostu siedzieć i bawić się pompowaniem opon. Tutejsze prawa są bardzo surowe. Przed otwarciem drzwi należy założyć kamizelkę odblaskową. Następnie zamontuj trójkąt ostrzegawczy przed samochodem. Są to narzędzia, których potrzebujesz za każdym razem.
Większość samochodów ma podnośnik w bagażniku. Są to zazwyczaj podnośniki nożycowe. Istnieją również typy hydrauliczne. W przypadku podstawowych prac nie jest to ważne, ale do podniesienia samochodu potrzebny będzie podnośnik. Dodaj koło zapasowe w dobrym stanie. Wymaga teleskopowego klucza krzyżowego. Zapieczone śruby, które mogły się zablokować, wymagają smaru penetrującego (WD-40). Jeśli Twój samochód posiada śrubę antykradzieżową, koniecznie zabierz ze sobą specjalny klucz nasadowy. Umieść go w schowku lub kieszeni w drzwiach. Jeśli zgubisz klucz, będziesz musiał kupić nowy samochód.
Zabezpiecz swój pojazd przed wyjazdem
Rozumiem? Nie panikować. Wyciągnij to. Wybierz płaską powierzchnię. Nie parkuj na zboczach. Grawitacja nie jest Twoim przyjacielem podczas podnoszenia samochodu. Po zaparkowaniu zaciągnij hamulec ręczny. Włącz skrzynię biegów na 1. bieg (lub na pozycję „R” – bieg wsteczny, jeśli masz automatyczną skrzynię biegów). Zapobiegnie to rolowaniu.
Następnie umieść trójkąt ostrzegawczy z tyłu samochodu. Wystarczająco blisko, aby ruch mógł zareagować. Jesteś bezpieczny. Przestrzegasz prawa. Teraz mogę pracować.
Poluzuj nakrętki
Zdejmij swój sprzęt. Jeśli to konieczne, zainstaluj go na chodniku. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w kołpaki, najpierw zdejmij kołpaki. On przeszkadza.
Weź klucz krzyżowy. Częściowo poluzować nakrętki. Nie usuwaj ich jeszcze całkowicie. Wystarczy kilka obrotów. Co zrobić, jeśli stawiają opór? Spray smar penetrujący. Skieruj strumień w stronę nakrętek. Nie rozpylać na tarcze hamulcowe. Nie chcę zabrudzić klocków hamulcowych. Poczekaj kilka minut. Chemikalia wymagają czasu, aby poradzić sobie z rdzą. Spróbuj ponownie używając klucza.
Podnieś samochód
Gdy nakrętka się poluzuje, podnieś ją. Znajdź jacka. Zajrzyj pod samochód w pobliżu nadkola. Zwykle znajduje się tam wzmocniony rowek lub żebro. Tam jest umieszczony podnośnik.
Umieść podnośnik bezpośrednio pod tym punktem. Niewłaściwe ustawienie może spowodować uszkodzenie podnośnika. Co gorsza, może się wyślizgnąć. Za pomocą podnośnika podnieś oponę, aż oderwie się od podłoża.
Zdejmij koło
Samochód podniósł się. Ciężar jest usuwany z opony. Następnie dokręcić nakrętki ręcznie. Odłącz je. Trzymaj je w kieszeni lub w bezpiecznym miejscu. W bagażniku słychać głośne pukanie.
Weź koło zapasowe (lub przebitą oponę, którą właśnie zdemontowałeś). Pociągnij go prosto do siebie. Może być ciężki. Usuń go z koncentratora.
Instalacja części zamiennych
Sprawdź co masz. Niektóre samochody są wyposażone w kompaktowe koło zapasowe („wyjmowane koło zapasowe”). Są tymczasowe. Są mniejsze. Dopuszczalna prędkość będzie niższa. Jedź do najbliższego garażu. Inne pojazdy są wyposażone w pełnowymiarowe koło zapasowe, takie same jak pozostałe.
Umieść koło na piaście. Wyrównaj otwory. Trzask.
Przywróć nakrętki do ich pierwotnego położenia. Najpierw dokręć palcem. Zacznijmy dobrze. Później użyjemy klucza krzyżowego, ale na razie zajmiemy się tylko gwintowaniem.
Zostaw samochód. Powoli obróć uchwyt podnośnika. Przenieś ciężar na koła. Wyjmij podnośnik.
Następnie dokręć nakrętki kluczem. Wykorzystaj masę swojego ciała. Chcesz, żeby byli bezpieczni. Jeśli to możliwe, zrób to w kolejności gwiazdek. Następnie usuń narzędzie. Najlepiej przechowywać go w bagażniku. Trójkąt ostrzegawczy w bagażniku. Do sklepu jadę samochodem.
Ale nie jedź zbyt szybko. Zasady są inne w przypadku mniejszych opon. Sprawdź swoją instrukcję obsługi. Być może konieczna będzie szybsza niż zwykle wymiana oryginalnych opon. Ścieżka nadal istnieje. Bądź z nim ostrożny.
