A Zeekr está se preparando para expandir sua presença global com o lançamento de dois novos SUVs substanciais: o 8X e o 9X. Embora estes modelos sejam inicialmente lançados como Veículos Elétricos de Alcance Estendido (EREV), a marca sinalizou que um futuro totalmente elétrico para estes modelos está bem ao nosso alcance.
Зміст
Construído sobre uma base elétrica
Falando na feira Auto China 2026 em Pequim, Kennet Pettersson, engenheiro-chefe de arquitetura mecânica da Zeekr Europe, revelou que o 8X e o 9X estão sendo desenvolvidos usando uma plataforma Battery Electric Vehicle (BEV).
Embora as versões de lançamento incluam motores a gasolina para funcionarem como extensores de autonomia, a transição para o modo puramente elétrico poderá ser rápida. Como a arquitetura foi projetada desde o início para veículos elétricos, convertê-los envolve um processo relativamente simples: remover o motor de combustão interna e o tanque de combustível e substituí-los por uma bateria maior.
“Começamos com o BEV e depois colocamos o motor nele”, observou Pettersson, destacando a flexibilidade modular da atual estratégia de engenharia da Zeekr.
Especificações Técnicas e Desempenho
O 8X e o 9X são SUVs de grande formato projetados para competir no segmento premium. Eles oferecem uma combinação de enorme potência e tecnologia de carregamento avançada:
- O Zeekr 8X: Um SUV de duas fileiras medindo 5.100 mm de comprimento, comparável em tamanho a um BMW X7.
- O Zeekr 9X: Um modelo maior e mais imponente, medindo 5.239 mm de comprimento.
- Trem de força: Ambos os modelos utilizam um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros combinado com dois ou três motores elétricos.
- Potência Extrema: As configurações de motor duplo fornecem até 660 kW/935 Nm, enquanto as variantes de três motores de nível superior produzem impressionantes 1.030 kW e 1.410 Nm.
- Carregamento e autonomia: Utilizando uma arquitetura elétrica de 900 V, esses veículos suportam carregamento ultrarrápido “6C”, capaz de aumentar a bateria de 20% a 80% em apenas nove minutos. Enquanto a autonomia apenas elétrica se situa entre 350–400 km (ciclo CLTC), a autonomia combinada com o gerador a gasolina excede os 1.000 km.
Perspectivas de Mercado e Chegada Australiana
Para o mercado australiano, estes modelos representam um avanço significativo em tamanho e prestígio, ficando acima dos modelos X e 7X existentes. Espera-se que eles cheguem aos showrooms locais entre final de 2026 e 2027.
Embora o preço oficial australiano ainda não tenha sido confirmado, os analistas da indústria sugerem um posicionamento premium:
* Zeekr 8X: Preço inicial estimado de A$85.000–$100.000.
* Zeekr 9X: Preço inicial estimado de A$100.000–$120.000.
O preço mais elevado do 9X deve-se em parte à sua esperada classificação no Imposto sobre Automóveis de Luxo, uma vez que provavelmente excederá o limite para veículos “com baixo consumo de combustível”. No entanto, dadas as especificações de alto desempenho e capacidades de carregamento rápido, estes modelos estão posicionados para oferecer valor competitivo em relação às marcas de luxo europeias estabelecidas.
Resumo
A Zeekr está aproveitando uma plataforma elétrica modular para lançar SUVs híbridos de alto desempenho que oferecem a autonomia de um veículo a gasolina com a tecnologia de um EV. Ao começar com uma arquitetura EREV, a Zeekr mantém a flexibilidade para migrar para modelos totalmente elétricos à medida que a demanda do mercado e a infraestrutura de carregamento evoluem.
