Представьте себе хаос. Вы везете троих детей и их трех орущих друзей в зоопарк. Громкие требования мороженого, рассеянное внимание, и мышечная память подводит вас. Вы берете не тот пистолет заправки. Густое, маслянистое дизельное топливо хлыкает в бак, рассчитанный на бензин с принудительным зажиганием. Что произойдет дальше?
Зміст
Физический барьер, который спасает большинство водителей
Сначала давайте рассмотрим очевидный факт: в современных автомобилях такая ситуация практически невозможна. Если вы управляете автомобилем, выпущенным за последние 25 лет, механизм безопасности физически предотвращает эту ошибку. Посмотрите под крышку бензобака. Там есть пластиковая пластина или втулка, ограничивающая диаметр отверстия. Эта конструкция изначально была реализована для того, чтобы предотвратить использование более крупных пистолетов, предназначенных для свинцового бензина. Когда стандартом стал неэтилированный бензин, размеры пистолетов изменились, но защитная пластина осталась.
Дизельные пистолеты значительно крупнее даже тех старых насосов для свинцового топлива. Они просто не войдут в заправочную горловину современного бензинового автомобиля. Физика не врет: металл не согнется. Однако эта защита не является универсальной. У мотоциклов часто отсутствует такая пластина. Старые автомобили, выпущенные до широкого внедрения стандартов безопасности, также уязвимы. Если вы управляете классическим Mustang или надежным пикапом без современного ограничителя, ошибка физически возможна.
Химическое несоответствие
Предположим, ради аргументации, что вы обошли защитную пластину. Вы успешно залили бензиновый бак дизельным топливом. Как вы узнаете об этом до того, как повернете ключ?
Сенсорные сигналы будут очевидными. Дизельное топливо имеет distinctный, более тяжелый запах по сравнению с резким, летучим запахом бензина. Если вы почувствуете запах топлива во время заправки, обратите внимание на текстуру. Бензин быстро испаряется и кажется легким на коже. Дизельное топливо маслянистое. Оно оставляет след. Оно также более плотное. Галлон дизельного топлива весит примерно на один фунт больше, чем галлон бензина.
Эта плотность имеет значение. Бензин предназначен для быстрого испарения, создавая туман, который взрывается в цилиндре, генерируя мощность. Дизельное топливо полагается на тепло сжатия для воспламенения. Заливка дизеля в бензиновый двигатель нарушает фундаментальный цикл сгорания. Топливо не будет правильно испаряться. Оно остается в камере в виде жидкой капли. Свеча зажигания срабатывает, но ничего не воспламеняется. Или, что еще хуже, воспламенение происходит плохо, из-за чего несгоревшее топливо покрывает поршни и свечи.
Немедленные последствия
Если вы заведете двигатель с дизельным топливом в баке, результаты не будут мгновенными взрывами. Это медленный, дорогостоящий выход из строя. Топливный насос, рассчитанный на обработку бензина с меньшей вязкостью, может испытывать трудности или выйти из строя, пытаясь продавить более тяжелый дизель. Форсунки забьются. Двигатель начнет работать неровно, глохнуть и, скорее всего, заглохнет.
Вы не услышите хлопка. Вы услышите кашель. Затем тишину.
Повреждения носят механический и химический характер. Дизельное топливо действует как растворитель, потенциально смывая смазывающую масляную пленку со стенок цилиндров, что приводит к увеличению трения и износа. Оно также может повредить катализатор, так как несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему и перегревает компоненты. Ремонт заключается не только в сливе топлива. Вам могут понадобиться новые форсунки и новый топливный насос
Вы заливаете дизельное топливо в бензобак. Форсунки распыляют его в цилиндрах. Свечи зажигания искрят. Ничего не происходит.
Почему? Потому что дизельное топливо испаряется не так легко. Оно просто остается там. Искре нечего поджечь. Двигатель отказывается запускаться.
Эту проблему можно решить без паники. Слейте топливо из бака. Залейте бензин. Запустите двигатель. Продолжайте запускать. Вы вымываете остатки дизельного топлива из топливных магистралей и форсунок. Вскоре бензин возьмет верх. Двигатель заведется. Он будет работать нормально. Никакого ущерба не нанесено.
Это естественным образом приводит к вопросу. Если дизельное топливо не горит в бензиновом двигателе, почему оно горит в дизельном?
Разницу определяют два фактора.
Во-первых. В дизельном двигателе нет свечей зажигания.
Во-вторых. Значительно более высокие степени сжатия.
Когда дизельный двигатель сжимает воздух, этот воздух становится экстремально горячим. Топливо впрыскивается непосредственно в этот раскаленный воздух. Одного лишь тепла достаточно, чтобы испарить дизельное топливо. Оно воспламеняется. Искра не нужна.
Дизельному топливу требуются более высокие степени сжатия, и оно полагается на тепло для воспламенения, а не на свечу зажигания.
Понимание разницы в сгорании
Суть проблемы сводится к тому, как каждое из топлив взаимодействует с теплом и давлением. Бензиновые двигатели полагаются на точную смесь воздуха и топлива, которая сжимается умеренно, а затем воспламеняется искрой. Дизельные двигатели сжимают воздух настолько сильно, что он становится достаточно горячим, чтобы воспламенить топливо при контакте. Именно поэтому смешивание топлива вызывает несовместимость. Искра бензинового двигателя не может поджечь тяжелые молекулы дизельного топлива. Но степень сжатия дизельного двигателя может.
Почему важна степень сжатия
Более высокие степени сжатия в дизельных двигателях — это не просто конструктивное решение. Они необходимы. Без такого экстремального сжатия воздух не стал бы достаточно горячим, чтобы воспламенить топливо. Бензиновые двигатели не выдерживают такого уровня сжатия. Топливо воспламенится преждевременно, вызывая детонацию. Дизельные двигатели построены так, чтобы выдерживать эти нагрузки.
Вывод
Попадание дизельного топлива в бензобак — это неприятность, но редко фатальная для двигателя. Слейте, залейте, запускайте. Главный урок заключается в том, как работают двигатели. Бензину нужна искра. Дизелю нужны тепло и давление. Понимание этого различия предотвратит будущие ошибки.
В следующий раз, когда вы будете заправляться, проверьте nozzle (пистолет). Дизельные пистолеты больше. Бензиновые пистолеты меньше. Простой физический барьер. Используйте его.
