Bayangkan kekacauannya. Anda sedang menyeret tiga anak dan tiga temannya yang berteriak-teriak ke kebun binatang. Permintaan es krim sangat tinggi, fokus Anda terganggu, dan memori otot Anda mengkhianati Anda. Anda menarik nosel yang salah. Bahan bakar diesel yang kental dan berminyak menyembur ke dalam tangki yang dibuat untuk bensin dengan percikan api. Apa yang terjadi selanjutnya?
Зміст
Penghalang Fisik yang Menyelamatkan Sebagian Besar Pengemudi
Pertama, mari kita atasi masalah yang ada di dalam ruangan: skenario ini hampir tidak mungkin dilakukan pada kendaraan modern. Jika Anda mengendarai mobil yang diproduksi dalam 25 tahun terakhir, mekanisme keselamatan secara fisik menghalangi kesalahan tersebut. Lihat di bawah tutup bensin Anda. Ada pelat atau kerah plastik yang membatasi bukaannya. Desain ini awalnya diterapkan untuk mencegah pengemudi menggunakan nozel yang lebih besar yang dimaksudkan untuk bensin bertimbal. Ketika bahan bakar tanpa timbal menjadi standar, ukuran nozel berubah, tetapi pelat pelindung tetap ada.
Nozel diesel jauh lebih besar daripada pompa bertimbal lama. Mereka tidak akan cocok dengan leher pengisi mobil bensin modern. Fisika tidak berbohong; logam tidak akan bengkok. Namun perlindungan ini tidak bersifat universal. Sepeda motor seringkali kekurangan plat ini. Kendaraan yang lebih tua, yang belum ada standardisasi keselamatannya, juga rentan. Jika Anda mengendarai Mustang antik atau truk pikap kokoh tanpa pembatas modern, kesalahan secara fisik mungkin terjadi.
Ketidakcocokan Kimia
Mari kita asumsikan, demi argumen, Anda melewati pelat pengaman. Anda telah berhasil mengisi tangki bensin dengan bahan bakar solar. Bagaimana cara mengetahui perbedaannya sebelum memutar kunci?
Isyarat sensoriknya langsung terlihat. Diesel memiliki bau yang khas dan lebih pekat dibandingkan dengan bau bensin yang tajam dan mudah menguap. Jika Anda mencium bau bahan bakar saat memompa, perhatikan teksturnya. Bensin cepat menguap dan terasa ringan di kulit. Diesel itu berminyak. Itu meninggalkan residu. Itu juga lebih padat. Satu galon solar beratnya kira-kira satu pon lebih berat daripada satu galon bensin.
Kepadatan ini penting. Bensin dirancang untuk menguap dengan cepat, menciptakan kabut yang meledak di dalam silinder untuk menghasilkan tenaga. Diesel mengandalkan panas kompresi untuk menyala. Menuangkan solar ke dalam mesin gas mengganggu siklus pembakaran mendasar. Bahan bakar tidak akan menguap dengan benar. Itu berada di dalam ruangan sebagai gumpalan cairan. Businya menyala, tapi tidak ada yang menyala. Atau lebih buruk lagi, penyalaannya buruk sehingga menyebabkan bahan bakar yang tidak terbakar melapisi piston dan busi.
Konsekuensi Langsung
Jika Anda menyalakan mesin dengan solar di dalam tangki, akibatnya bukanlah ledakan seketika. Ini adalah kegagalan yang lambat dan mahal. Pompa bahan bakar, yang dirancang untuk menangani viskositas bensin yang lebih ringan, mungkin bermasalah atau gagal saat mencoba mendorong solar yang lebih berat. Injektor akan tersumbat. Mesin akan tersendat-sendat, bekerja kasar, dan kemungkinan besar mati.
Anda tidak akan mendengar ledakan. Anda akan mendengar suara batuk. Lalu diam.
Kerusakannya bersifat mekanis dan kimia. Diesel bertindak sebagai pelarut, berpotensi menghilangkan lapisan oli pelumas pada dinding silinder, yang menyebabkan peningkatan gesekan dan keausan. Hal ini juga dapat merusak catalytic converter, karena bahan bakar yang tidak terbakar masuk ke sistem pembuangan dan membuat komponen menjadi terlalu panas. Perbaikannya bukan hanya pekerjaan menguras tenaga. Anda mungkin memerlukan injektor baru, pompa bahan bakar baru
Anda memasukkan solar ke dalam tangki bensin. Injektor menyemprotkannya ke dalam silinder. Busi menyala. Tidak ada yang terjadi.
Mengapa? Karena bahan bakar solar tidak mudah menguap. Itu terletak di sana. Percikan tidak ada yang bisa menyala. Mesin menolak untuk hidup.
Anda dapat memperbaikinya tanpa panik. Kuras tangki. Isi ulang dengan bensin. Putar mesinnya. Teruslah berputar. Anda membuang sisa solar dari saluran dan injektor. Akhirnya, gas mengambil alih. Mesin menyala. Ini berjalan dengan baik. Tidak ada kerusakan yang terjadi.
Hal ini menimbulkan pertanyaan yang wajar. Jika solar tidak dapat terbakar pada mesin bensin, mengapa ia dapat terbakar pada mesin diesel?
Ada dua faktor yang membuat perbedaan.
Pertama. Tidak ada busi di mesin diesel.
Kedua. Rasio kompresi jauh lebih tinggi.
Ketika mesin diesel memampatkan udara, udara tersebut menjadi sangat panas. Bahan bakar disuntikkan langsung ke udara super panas ini. Panasnya saja yang menguapkan solar. Itu menyala. Tidak diperlukan percikan.
Bahan bakar diesel memerlukan rasio kompresi yang lebih tinggi dan mengandalkan panas untuk penyalaan dibandingkan busi.
Memahami Perbedaan Pembakaran
Masalah intinya adalah bagaimana setiap bahan bakar berinteraksi dengan panas dan tekanan. Mesin bensin mengandalkan campuran udara dan bahan bakar yang tepat, dikompresi secara moderat, kemudian dinyalakan dengan percikan api. Mesin diesel memampatkan udara sedemikian rupa sehingga menjadi cukup panas untuk menyalakan bahan bakar jika bersentuhan. Inilah sebabnya mengapa pencampuran bahan bakar menyebabkan ketidaksesuaian. Percikan mesin bensin tidak dapat menyalakan molekul berat solar. Tapi kompresi mesin diesel bisa.
Mengapa Kompresi Penting
Rasio kompresi yang lebih tinggi pada mesin diesel bukan hanya sekedar pilihan desain. Itu penting. Tanpa kompresi ekstrem tersebut, udara tidak akan cukup panas untuk menyalakan bahan bakar. Mesin bensin tidak dapat menangani tingkat kompresi tersebut. Bahan bakar akan menyala sebelum waktunya, menyebabkan ketukan. Mesin diesel dibuat untuk tahan terhadap hal tersebut.
Kesimpulannya
Mencampur solar ke dalam tangki bensin memang merepotkan, namun jarang berakibat fatal bagi mesin. Kuras, isi ulang, engkol. Pelajaran sebenarnya terletak pada cara mesin beroperasi. Bensin membutuhkan percikan. Diesel membutuhkan panas dan tekanan. Memahami perbedaan ini mencegah kesalahan di masa depan.
Lain kali Anda memompa bahan bakar, periksa noselnya. Nozel diesel lebih besar. Nozel gas lebih kecil. Penghalang fisik sederhana. Gunakan itu.
