Сергій назаренко визнав, що ніякої наступності з традиційними камазами у «компаса» немає, а компонентну базу розробляли в партнерстві з китайським автовиробником jac motors.
Головний конструктор камського автозаводу дав зрозуміти, що» компас «виявиться приблизно на п’ять відсотків дорожче конкурентів» групи газ”, але трохи більш висока ціна компенсується цілим рядом переваг.
По-перше, у грузовичков сімейства “компас” бескапотная компоновка, що дозволяє зменшити радіус повороту при тих же габаритах бортової платформи. З тієї ж причини більше внутрішній обсяг кабіни, а оглядовість краще. Підтверджено, що в базовій комплектації у грузовичков камаз буде кондиціонер, тоді як для нижегородських машин це опція. За розрахунками камаза, “компаси «виявляться економічніше пропорційних» газелі«,» валдая «і» газону”, а показники вантажопідйомності будуть вище.
Втім, в грудні цього року на ринок вийдуть середньотоннажні камаз «компас-9» і «компас-12», причому спочатку новинку продаватимуть виключно у столичних дилерів.
Легкі «компас-5» і «компас-6» (суперники важкої «газелі» і «валдая») доберуться до покупців у другому півріччі 2022-го, а ось вантажівка камаз “компас-3”, яким можна буде управляти
