АКПП (автомат) 4 або 6 передач? Старий або новий! РОЗПОВІДАЮ ЯК Є

Не для кого зараз не секрет, що автоматична коробка передач набирає дуже велику популярність у нас в Росії. Як би не сперечалися зі мною механиководы, але приріст щороку по 5 – 10%, а це дуже багато, добре це чи погано-питання друге, але народ звикає до хорошого.

Датчик (лічильник) старіння масла в варіаторі. Що це таке і потрібно чи його обнуляти

У статті про варіатор (також відомий як «CVT»), я не згадав про так званий лічильник (багато хто називає датчик) старіння масла. Я зробив це навмисно, бо це тема для окремої статті і відео.

Тиск масла в АКПП (автоматі). Яке воно і чим створюється?

Для того щоб автоматична коробка передач нормально функціонувала, в ній повинно створюватися правильний тиск масла. Адже по суті це запорука для нормальної роботи багатьох вузлів, починаючи від фрикціонів, закінчуючи самою гидроплитой (гидроблоком).

Чому штовхається, смикається АКПП (автомат). Або при перемиканні, іноді на місці. Причини банальні

Це дуже популярні запитання моїх читачів, як на блог, так і на канал. Багато запитують – чому штовхається, штовхається або сіпається коробка автомат (АКПП) при перемиканні передач? Хлопці я вже трохи раз зачіпав у деяких своїх статтях ці проблеми, але вони так сказати «розкидані», сьогодні ж я постараюся обєднати все воєдино і дати одну, але велику статтю, щоб описати всі можливі поломки або проблеми.

Подвійне зчеплення. Що це таке, основний принцип роботи. Плюс докладний відео

По багатьом побажань моїх читачів я починаю розповідати про роботизовані коробки передач. Але це перша стаття, буде повязана з подвійним зчепленням, це «розуміння» для наступних статей, що б ви вже уявляли, як працює робот з цією системою.

Можна буксувати на автоматі (АКПП). Розберемо зиму, бруд і повний привід. Все не просто

НУ що ж цікаві мої, починаємо розбирати автомат в екстремальних ситуаціях, та «буксування» саме позаштатне становище в роботі АКПП. Дуже багато чуток і байок ходить біля цієї теми, що буксувати взагалі не можна, це практично відразу смерть трансмісії, що робити це можна, не боячись.

Не включаються передачі. Проявляється на заведеному двигуні – основні проблеми

Як ви вже зрозуміли, мова піде саме про механічну коробку і про включення передач (а точніше не включення) саме на ній. Досвід у цій сфері у мене досить великий, особисто я сам ремонтував такі автомобілі як ВАЗ 2114, ВАЗ 2110 (та й взагалі 10 – е сімейство).

Як прогріти автомат (АКПП) в мороз. Потрібно чи це робити і скільки часу

Зимові місяці нещадні до наших з вами «залізним коням». Для машини це реально складні умови, коли на вулиці «загинає» -25, -30, -35 градусів, це я зараз про середню смугу.

Апаратна або часткова заміна масла в АКПП. Як робити правильно і що краще?

Як я говорив у мене досить багато статей про автоматичну коробку передач. Але однієї і як я вважаю потрібною, ще немає — мова піде про методи заміні масла в АКПП.

Адаптивна АКПП (автомат). Що це таке, як працює. Пару слів про навчання

Сучасні автоматичні коробки передач, зовсім не схожі на своїх попередниць які були 20 – 30 років тому. На зорі своєї появи вони повністю управлялися гідромеханічними приводами і ніякої електроніки там просто не було! Надійність їх зашкалювала, вони запросто ходили по 200 – 300 000 кілометрів, головне щоб було правильне обслуговування, мінялося масло і фільтра.

Це цікаво!