Охолоджуюча рідина

Це питання часто до мене приходить у вигляді листів. Наприклад один з яскравих, цитата: — «раніше памятаю двигуни тільки воду лили причому звичайну з під крана, зараз просто всі збожеволіли на цих тосолах – антифризах, тому питання таке – чи можна заливати звичайну чисту воду? І які наслідки це несе для двигуна в цілому».

Двигуни внутрішнього згоряння, що використовуються на сучасних автомобілях, для свого нормального функціонування потребують охолодження. Зараз в таких цілях використовується система примусової циркуляції охолоджуючої рідини.

Знаєте, інформація марення заради, вона абсолютно не несе жодного смислового навантаження, але заради експерименту буде корисна деяким новачкам. Загалом, до мене приходить багато як я вважаю «маревних» питань, типу — незамерзайка в систему охолодження.

Одвічне питання, просто дуже багато листів приходить до мене на блог з такими коментарями. Чому виникає ця дилема – антифриз або тосол — а тим більше, що з них краще? Часто молоді хлопці щоб хоч якось поліпшити свій старий ВАЗ 2112 (2110 або ж 2113 — 2115), промивають систему охолодження і заливають нову рідину! Але ось тосол якось не дуже хочеться лити, бо, як десь чули — що антифриз набагато краще! От і мучаться що залити? З одного боку рекомендовано виробником, з іншого боку ніби як поліпшені характеристики.

Чергова стаття про охолоджуючу рідину. Інформація буде дійсно корисна, якщо хочете — збирав «по крихтах». Суть така — багато власників іномарок заливають в своїх залізних коней червоний антифриз, інші заливають зелений, треті ллють синій! А ось в чому різниця між цими речовинами? Відмінності звичайно в кольорі, і все? Що, наприклад, якщо змішати зелений і червоний антифризи? Або взагалі в іномарку залити синій — що буде? Сьогодні, я вирішив написати про їх відмінності більш докладно.

Не багато знають, але антифриз (та й ТОСОЛ) можна перевіряти на щільність. «Для чого» — запитаєте ви? ТА все просто – вона повинна бути на нормальному рівні, досить високому, щоб дозволити охолоджуючої рідини працювати з низькими, а іноді критично низькими температурами.

Дуже частий питання як до мене на канал (Youtube), так і на блог це сумісність охолоджуючих рідин. А саме – що буде, якщо змішати антифризи? І тут пішли варіації — одного виробника, але різних кольорів.

З часом в розширювальному бачку вашого автомобіля замість звичного синього, зеленого, червоного (іноді жовтого) кольору раптом утворюється незрозуміла темна рідина.

В осінньо-весняний, так і в зимовий період дуже часто автомобільні скла потіють (навіть у нових і справних) автомобілях. Причин цьому маса і не завжди рятує пічка або кондиціонер.

Тема охолоджуючої рідини варто завжди дуже гостро, особливо взимку і влітку, це два екстремальних для двигуна сезону (в одному занадто холодно, в іншому занадто спекотно).