Універсальний каталізатор. Установка або як дешево замінити штатний. Потрібні знання

Не так давно я писав статтю про те — як замінити каталізатор на полумягасник. Робиться це тоді, коли стандартний каталітичний нейтралізатор виходить з ладу (як його перевірити писав тут), реально це інструкція дуже корисна тому як заміна на новий заводський буде стояти просто нереальних іноді грошей! Як мені писав один мій читач – йому на дилерському СТО зарядили близько 100 000 рублів! Просто вдумайтеся! Тому багато хто просто вибивають їх, а ось інші надходять більш розумно, встановлюють так звані універсальні варіанти.

Видалення каталізатора. Плюси і мінуси, витрата, прошивка – розкриваємо всі секрети

Часто до мене на блог (та й на канал), приходить дуже багато питань щодо каталізатора, а у деяких читачів в голові є ще багато помилок. Одне з них (для прикладу) — що якщо видалити цю частину глушника, то для автомобіля це ДУЖЕ погано, він буквально встане і відмовиться їхати! Я вирішив відповісти на всі питання відразу, тому сьогодні будемо говорити: — чи варто його видаляти чи не варто (які є плюси і мінуси такої маніпуляції), який буде витрата після вирізання, потрібно прошивати ЕБУ (і чим це загрожує), ну і пару слів про «обманку».

Забився каталізатор. Основні ознаки (симптоми), ну і що власне робити?

Продовжую цикл статей про каталітичний нейтралізатор (а скорочено каталізатор). Ми вже говорили — що це таке, а також що буде — якщо його повністю видалити з автомобіля (почитайте цікаво).

Вода в глушнику. Причини, як позбавиться і можна свердлити

Багато хто з моїх читачів помічають білий дим з вихлопної труби, він зявляється з-за поломки, але найчастіше відбувається в основному тоді, коли на вулиці холоднішає і машина може таким чином «парити» — це нормально.

Павук 4-2-1 і 4-1. Як тюнінг системи випуску. Що це таке і навіщо взагалі...

Ні для кого не секрет що двигун внутрішнього згоряння має дуже низький ККД (бензиновий в районі 25%, дизель можна прокачати до 40 — 50%). Нічого не поробиш, але ці мотори, по суті вже минуле століття (думаю електромобілі вже не за горами).

Каталізатор KIA RIO і CEED. Проблеми, видалення

Як обіцяв у статті про мотори KIA і Hyundai (2.0 і 2.4 літра), вирішив розповісти про проблеми з каталізатором в НЕУБИВАЕМЫХ машинах, таких як KIA CEED і RIO.

Забило, розвалився каталізатор. Ознаки і визначення через ELM327

У мене є багато статей про каталізатор, наприклад, дуже корисна — як його перевірити. Там я використав різні методики, однак все може виявитися набагато простіше.

Як перевірити каталізатор? Розберемо рядову машину + відео

Через певний пробіг вашої машини, ви рано чи пізно зіткнетеся з дилемою каталізатора! А саме прибрати чи ні. Відбувається таке на пробігу в 150 – 200 000 кілометрів.

Як відкрутити прикипевший болт (гайка). Розберемо глушник, колектор, супорт, також інші складні місця

Причин, чому болт може не відкручуватися дійсно безліч. В одному випадку це пошкодження її фізично (наприклад — був удар), в іншому випадку це «прикипание» від високих температур (зустрічається в гарячих частинах автомобіля – глушник, колектор, каталізатор), ну і останнє це окислення (такі проблеми бувають у деталей, що контактують з водою – супорта, сайлентблоки).

Термострічка для глушника. Для чого потрібно обмотувати

Не так давно я писав статтю про «ПАВУК 4-2-1 і 4-1», а саме для чого він взагалі потрібен, і дійсно може додати 10% потужності (почитайте цікаво). Але в цій статті мені почали писати коментарі, що я забув згадати таку важливу річ як «термострічка» що при правильному тюнінгу їй обовязково обмотувати глушник, зокрема випускний колектор.

Це цікаво!