Проточка гальмівних дисків. Без зняття, так і своїми руками. А чи варто?

Якщо зібрати всі питання за останні кілька місяців, то є один який точно входить в ТОП пять по популярності. Як ви, напевно, вже здогадалися – це проточка дисків на передній осі автомобіля.

Перетворювач іржі складу. Можна зробити своїми руками?

Ця стаття продовження матеріалу про фарбування барабанів задніх гальм. Я вже говорив, що перед процесом фарбування потрібно їх обробити перетворювачем іржі.

Барабанні або дискові гальма. Що краще? Основні відмінності

Зараз дуже багато виробників, переходять на так звані дискові гальма, причому повністю, тобто вони встановлюються і спереду і ззаду. Але на багатьох бюджетних авто, в тому числі і мій AVEO ззаду стоять барабанні гальма, які начебто вважаються застарілими! Проте – чому ж багато виробників ставлять їх на свої машини? Банально економія або є якісь інші причини? І що, врешті-решт краще – барабанні або дискові гальма? Давайте розбиратися ...

Що таке і як працює гальмівний супорт. Розберемо основний принцип. Повинен знати кожен

Гальмівна система автомобіля різна, є дискові і барабанні гальма. Зараз на даний проміжок часу, найперспективнішими є саме дискові варіанти, у них досить багато плюсів.

Як і чим пофарбувати супорта. Підбираємо оптимальну фарбу і колір

Нещодавно я розповів — як пофарбувати задні гальмівні барабани, мова йшла про чавунних варіантах бо алюмінієві фарбувати не потрібно. Сьогодні ж я хочу розповісти про пофарбування передніх супортів, процес схожий, але я вирішив не валити в одну корзину», все ж процеси дещо відрізняються.

Чим і якою фарбою пофарбувати гальмівні барабани. Щоб не іржавіли. Виявляється все просто

У статті про алюмінієві та чавунні задні барабанні гальма, ми зазначили — що великими мінусами чавуну, є їх поступове окислення і як наслідок іржа. Потрібно відзначити, що це практично на всіх машинах.

Гальмівна рідина складу. Основні властивості, потрібна інформація

Гальмівна рідина це дуже важлива складова будь-якого автомобіля. З назви зрозуміло, що вона заливається в гальмівну систему і безпосередньо сприяє гальмуванню, тобто система працює на гідравлічному принципі.

Як поміняти гальмівні колодки. Розбираємо передню вісь + докладний відео

Термін служби хороших гальмівних колодок приблизно 30 – 40 000 кілометрів, поганих близько 10 – 15 000, рано чи пізно вам все одно доведеться поміняти, вони банально стираються від постійного гальмування.

Мастило (паста) для гальмівних колодок. Мідна і противоскрипная – а навіщо взагалі потрібна

Це логічне продовження моїх двох перших статей (про антискрипные пластини і чому скриплять передні гальма). В них я краєм зачепив тему пасти для гальмівних колодок, багато хто про неї взагалі нічого не знають і ніколи не наносять, інші плутають цю мастило зі складом для направляючих і поршнів супорта (що вкрай не правильно).

Через скільки (коли) міняти гальмівну рідину. Чи потрібно взагалі це робити на автомобілі

Це питання досить часто задається мені як на сайті, так і на каналі. Звичайно, якщо у вас новий автомобіль тоді голова не буде забита плановою заміною (все зроблять на ТЕ), але якщо гарантія закінчилася реально, коли, або через який пробіг потрібно міняти гальмівну рідину? Адже багато хто взагалі ніколи не роблять заміну, жижа (по-іншому вже не назвати) в бачку чорна, а вони всі катаються і катаються, коли в один прекрасний момент ефективність падає на стільки що в зад попереду йде авто можна приїхати! Загалом, сьогодні розкласти все по поличках, буде і відео в кінці, так що читаємо, дивимося ...

Це цікаво!