Центробанк лише в кінці минулого року схвалив чимало поправок, які можуть відбитися на ціні полісів осацв (більшість нових норм вступили в силу на початку січня 2022 року). Проте вже готуються нові зміни: пунктом нового етапу реформи «автоцивілки» стане збільшення лімітів виплат по життю та здоров’ю постраждалим у дорожньо-транспортних пригодах.
Нагадаємо, зараз цей ліміт становить 500 тис. Рублів, його хочуть підняти до 2 млн.рублів. Ініціатива зріє вже не перший рік, зокрема, її активно просував мінфін рф. Справа в тому, що вказаний ліміт виплати покладено тим, хто постраждав або родичам загиблого в ході дтп в комерційному транспорті – автобусі, літаку або ж, наприклад, в таксі. Так що вирішено “підтягнути” осаго до інших обов’язкових видів страхування.
За словами президента російського союзу автостраховиків ігоря юргенса, питання збільшення лімітів виплат по життю і здоров’ю в «автоцивілці» зараз обговорюють міністерство фінансів, банк росії і рса. Чи прийдуть вони до остаточного рішення, поки неясно.
Ще один важливий пункт реформи осацв-відмова від обліку зносу деталей при грошових виплатах. Нагадаємо, згідно з нинішніми нормами, в пріоритеті натуральна форма відшкодування збитку (тобто ремонт пошкоджених в дтп машин), і тут знос деталей не враховується: сто зобов’язане полагодити машину, використовуючи тільки нові деталі, але необов’язково оригінальні.
Однак в ряді випадків використовується грошова виплата, яка вираховується за допомогою довідників, причому враховується той самий знос деталей, на який впливає вік пошкодженого автомобіля. Через це виплата виявляється менше, ніж потрібно для ремонту.очевидно, що і той, і інший пункти позначаться на вартості полісів «автоцивілки»: кошти на підвищення лімітів по життю і здоров’ю, а також на відмову від обліку зносу візьмуть з клієнтів. На думку глави рса, ці зміни потрібно розвести в часі, щоб» не допустити занадто помітного зростання тарифів ” осцпв. Раніше свої підрахунки представив центробанк: передбачалося, що через схвалення двох змін відразу тарифи зростуть на 48%.
Однак у самих страховиків оцінка ситуації інша. За прогнозом рса, якщо одночасно будуть прийняті поправки і щодо підвищення лімітів по життю і здоров’ю, і по відмові від обліку зносу, то зростання базових тарифів складе близько 60%. Ігор юргенс пояснив, що вказується середня величина. Так, для ряду автовласників це збільшення складе 10-15%, а для «аварійних» водіїв «надбавка» може скласти до 80%.
За словами глави рса, в рамках реформи можуть бути скасовані два коефіцієнта, які зараз багатьом клієнтам додають до ціни поліса осацв. Йдеться про км (коефіцієнт потужності) і кт (територіальному коефіцієнті). Раніше влада вже визнала, що ці характеристики безпосередньо не впливають на поведінку автомобілістів на дорозі.
