Гучно. Старомодно. Швидше, ніж більшість людей виплачують іпотеку.
Каліфорнійська майстерня Gunther Werks не просто доопрацювала Porsche. Вони вирвали серце з 911 покоління 993, замінили його на звіра і запакували все це в вуглецево-волоконний кузов, стилізований під гоночний автомобіль 1970-х років. Проект отримав назву F-26.
Їх випущено лише двадцять шість штук. Кожна коштує близько 1,2 мільйонів фунтів стерлінгів. Удар по бюджету.
Кузов – данина поваги знаменитому 935 «Slantnose». Це не репліка, а переосмислення. Виглядає так, ніби щойно приземлився на злітно-посадковій смузі. Або врізався у неї. Лінії гострі. Намір.
Але поговоримо про шум. І потужності.
Під задньою палубою прихований 4,0-літровий опозитний шестициліндровий двигун. Як і раніше, з повітряним охолодженням. Як і раніше, на легендарній архітектурі Mezger. Але тепер на ньому ревуть два турбонаддуви. Розроблено спільно з гоночною командою. Результат – 1067 кінських сил.
Зробіть паузу.
Це більше, ніж у Ferrari 812 Testarossa. Крутний момент теж вище – близько 750 фунт-футів (1020 Нм). І все це передається через шестиступінчасту механічну коробку передач. Справжня ручка перемикання. Задні колеса отримують цю міць через диференціал з обмеженим ковзанням.
Вага?
Сухий.
1225 кг.
Менше, ніж у Lotus Emira. Так легко, що закони фізики можуть просто зламатися.
Хто водитиме цю машину на Хіллклімбі в Гудвуді наступного тижня?
Скотт Спід. Колишній пілот Формули-1. Колишній гонщик NASCAR. Він відомий тим, що доводить справу до краю. А іноді й ламає його.
«Справжні показники суперкара».
На це роблять ставку хлопці з Gunther Werks. Вони не орієнтовані на друге місце. Вони хочуть встановити рекорд класу. У категорії серійних дорожніх автомобілів.
Смуга фінішу висока. Найшвидший у цій групі минулого року? Koenigsegg Agera RS. Він подолав 1,1-мильну трасу за 47,12 секунд.
Сім хвилин? Ні. Секунди.
Чи зможе “Slantnose” перемогти сучасний гіперкар, використовуючи древні інженерні трюки?
Можливо.
Можливо, ні.
Ми скоро дізнаємось. Якщо Скотт Спід не затихне на півдорозі вгору.
