Morgan oficiálně vstoupil do nové éry performance. Britský výrobce poprvé ve své historii pokořil hranici 400 k a proměnil svou vlajkovou loď Supersport ve vysoce výkonný stroj, který zpochybňuje konvenční image lehkého a agilního vozu.
Зміст
Síla a dynamika skok
Hlavní inovací nového Supersportu 400 je modernizovaná elektrárna. Pomocí 3,0litrového řadového šestiválce od BMW Morgan zvýšil výkon ze standardních 335 koní. až působivých 402 hp
Tato technologická modernizace není jen suchá statistika; představuje významný posun ve schopnostech značky:
– Vynikající výkon: Jmenovitý výkon 400 hp. nyní překonává výkon legendárního Aero 8 s motorem V8.
– Rychlé zrychlení: Vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 sekund, což je o půl sekundy rychleji než předchozí model.
– Zvýšená hodnota: S počáteční cenou 136 000 GBP je to nejdražší sériový vůz, jaký kdy společnost se sídlem v Malvernu vyrobila.
Přesné inženýrství a ovladatelnost
Aby Morgan využil zvýšeného výkonu, zašel za pouhé ladění motoru a zaměřil se na dynamiku podvozku a zapojení řidiče. Cílem bylo udržet extra „výkon“ zvládnutelný a příjemný, spíše než přetěžovat řidiče.
Supersport 400 je standardně dodáván s následujícími high-tech vylepšeními:
* Dynamic Handling Pack: obsahuje nastavitelné Nitron tlumiče ve všech čtyřech rozích pro vyladění kvality jízdy.
* Vylepšený podvozek: Exkluzivní kovaná litá kola v kombinaci s pneumatikami Michelin Pilot Sport 5 pro maximální přilnavost.
* Vylepšený zvuk: Speciálně vyvinutý aktivní sportovní výfukový systém navržený tak, aby poskytoval „pevnější“ a charakteristický zvuk motoru.
* Vylepšená ovladatelnost: Přeladěné odpružení navržené tak, aby vyvážilo agresivní ovládání s přístupností standardního supersportu.
Estetika a řešení na míru
Modernizaci charakteristik doprovází agresivnější vzhled. Supersport 400 se vyznačuje funkčními výdechy předních blatníků, vysoce lesklým kontrastním lemem spodní části karoserie a výběrem exkluzivních matných barev laku.
Interiér se zaměřuje na hmatovou kvalitu a přizpůsobení. Řidiči si mohou vybrat z různých možností čalounění Alcantara a zakázkových přístrojových panelů. Pro ty, kteří preferují více mechanický pocit, nabízí Morgan volitelnou eloxovanou hliníkovou řadicí páku, která nahrazuje standardní volič automatické převodovky BMW.
Celkový obraz: rozšíření modelové řady
Uvedení Supersportu 400 není izolovaná událost, ale strategický krok. Podle šéfa Morgan Matta Houla je tento model „nejčistším ztělesněním“ řady Supersport a představuje první krok k velkému rozšíření. Během příštích 18 měsíců společnost Morgan plánuje uvést na trh řadu exkluzivních a limitovaných modelů, což znamená krok k vytvoření specializovanějších, vysoce výkonných verzí založených na jejích stávajících platformách.
„Naším cílem bylo vytvořit vůz, který je ostřejší a citlivější a zajišťuje, že extra výkon je dodáván způsobem, který bude pro řidiče vyvážený, intuitivní a hluboce příjemný.“ — Matt Houle, šéf Morgan
Závěr
Supersport 400 znamená evoluci společnosti Morgan od specializovaného výrobce klasických roadsterů až po seriózního hráče na trhu vysoce výkonných sportovních vozů. Kombinací techniky BMW s charakteristickým ručně vyráběným přístupem Morgan dokazuje, že dokáže přidat výkon, aniž by ztratil „čistou radost z jízdy“, která je charakteristickým znakem značky.
