Japonský luxusní vůz se zatím na trh nedostane. Možná se tak stane až za deset let.
Tato značka se nazývá Century. Jedná se o ručně vyrobený vůz. Vypadá velmi elegantně. Je na úplně nejvyšší úrovni žebříčku vozů Toyota. V říjnu loňského roku se společnost rozhodla vyčlenit tento vůz do samostatné globální značky. Říká se, že by to mohla být odpověď Austrálie na trh Bentley nebo Rolls-Royce.
Totéž řekli manažeři Toyota Australia a Lexus. Tuto možnost zvažujeme. Lexus zde toto auto pravděpodobně prodá. Ale to je jen úvaha o možnosti.
Jack Hobbs, generální ředitel společnosti Lexus Australia, říká, že jde pouze o studii, nikoli o slib.
“Toto je skutečně předmětem výzkumu,” řekl Hobbs CarExpert. “Je to špičkové auto… snažíme se přijít na to, jak zapadne na náš trh… a jestli ho můžeme na našem trhu prodat.”
Zastaví se. Pak uznává obtíže. Bude to dlouhý proces. Jedinečná auta situaci komplikují. Existuje spousta spekulací, ale je to drahé a vzácné zboží. Toyota se snaží vstoupit na trh, který pro ni zatím není dostupný.
Všechny aspekty je třeba pečlivě zvážit. To znamená, že proces bude dlouhý.
Julian Meldrum, manažer plánování produktů pro Lexus Australia, říká, že k tomu dojde později v tomto desetiletí. Pokud vůbec.
“Musíme se podívat na všechny aspekty… a auto samozřejmě musí splňovat všechny předpisy.”
let. Pravděpodobně.
Nejde jen o to umístit auto na přívěs. Je otázkou, jak toto auto zapadnout na trh, který zatím neví, co s ním.
Pro značku je to vážný problém. Toyota považuje Century za jednu ze svých pěti klíčových značek. Loni také odhalili koncept vozu. Jedná se o vysoce výkonné kupé. Elektrické dveře. Časopis X uvedl, že vůz má 6,0litrový motor s dvojitým turbodmychadlem s pružnými dveřmi. Kdy se objeví produkční verze tohoto vozu, není známo.
Název je již zastaralý. Poprvé použito v roce 1967. První vůz měl systém pohonu zadních kol. Stalo se vozidlem císařského dvora a japonských politických vůdců. Tohle byla vážná věc.
V roce 2023 představili SUV založené na platformě Toyota Kluger. Je to zvláštní krok, ale možná nezbytný vývoj.
To vše ale nemění zdejší realitu. Problémy s dovozními doklady, bezpečností, logistické potíže při přepravě japonského auta do Austrálie.
Přijde? Hobbs si to myslí, ale zatím ne. A rozhodně ne brzy.
Zatím můžeme jen hádat. jak to zní? Je tišší než Lexus LS? Musím pro nastartování motoru stisknout tlačítka?
Je to stále záhada. Pokračuje ve spekulacích. Ale tady to nikdo nekontroluje.
Ještě ne.
