Britští prodejci aut právě zažili nejrušnější červen od pandemie. Prodej elektromobilů raketově vzrostl. Výrobci však stále nechápou, jak dosáhnout cílů stanovených vládou.
Čísla vyprávějí dva různé příběhy
Registrace aut se v červnu zvýšily o 11,4 %. To znamená, že se na silnicích objevilo 213 160 nových aut. Technicky je to nejlepší měsíc od roku 2019. Ale stojí za to se podívat hlouběji.
Podle SMMT (Rada výrobců a dodavatelů motorů) byl celý tento růst tažen výhradně elektrifikovanými vozidly. Výběr na trhu se opravdu rozšířil. Značky konečně začínají aktualizovat své produktové řady. Podíl plug-in hybridů (PHEV) se zvýšil z 11,2 % na 12,5 % trhu. Prodeje takových hybridů vzrostly téměř o 25 %. Obdobnou dynamiku vykázaly i celkové prodeje hybridů.
Ale skutečnými triumfy byly elektromobily. Jejich podíl na trhu vyskočil z 24,8 % na 30 %. To je nejvyšší číslo za aktuální rok a téměř absolutní rekord. Vysoké ceny benzínu si vybraly svou daň.
Začátkem tohoto roku Renault popsal změnu jako „posun tektonických desek“ ve vzorcích poptávky.
Ještě v dubnu vyletěly ceny fosilních paliv kvůli eskalaci napětí na Blízkém východě (situace kolem Íránu). Renault zaznamenal na svém webu nárůst počtu požadavků o 42 %. Elektromobily tvořily během jednoho měsíce téměř polovinu tržeb značky. Nebyl to ojedinělý incident; byl příznakem širšího trendu.
Matematika směrnice nesedí.
Celkový podíl elektromobilů za rok tedy činil 25 %. Velký? Vlastně ne. Podle směrnice Zero Emission Vehicles (ZEV) vláda požaduje do roku 2026 dosáhnout podílu 33 %.
Aby výrobci dosáhli tohoto průměru do konce prosince, budou od nynějška potřebovat, aby elektrická vozidla tvořila více než 40 % měsíčního prodeje. Myslíte si, že je to pravděpodobné? Pravděpodobně ne. Spalovací motory stále tvoří tři čtvrtiny trhu. Tato mezera se neuzavře dostatečně rychle.
SMMT uznává, že se v rámci schématu směrnice spoléhá na flexibilní ujednání. Tyto rezervy jsou ale již vyčerpány. Přirozená poptávka stagnuje. To naráží na ziskovost, děsí investory a snižuje zůstatkovou hodnotu automobilů.
Je cíl realistický?
Máme větší výběr. Auta za méně než 40 000 liber jsou nyní způsobilá pro státní dotace. Tempo jejich získávání však zůstává pomalé. Vláda v současné době jedná s automobilkami o dalším postupu. Současným cílem je dosáhnout do roku 2030 80% tržního podílu elektromobilů.
Aby toho bylo dosaženo, musí se podíl elektromobilů zvýšit o 220 %. A to jen o čtyři roky později. Sto procent lídrů v oboru tvrdí, že tento cíl je nedosažitelný. Všichni mluví o tom samém.
Náklady na auta se snižují, výkonová rezerva se zvyšuje. Infrastruktura důvěry však nedrží krok s politickou agendou. Někdo bude muset přehodnotit matematiku, než dojde k nevyhnutelnému pádu.
