Es ist keine Überraschung mehr.
Für Mark Rodbert, CEO von Idax Software, ist der Automobilsektor im Grunde ein offenes Feld, das darauf wartet, dass jemand es mit Füßen tritt.
Er nannte es „eine angegriffene Branche“.
Alles wie gewohnt.
Der Satz fühlt sich von Jahr zu Jahr schwerer an, besonders hier. Warum? Das Geld ist gut und die Verteidigung ist schlampig.
Zwei Hauptprobleme treiben diesen Trend voran.
Menschen gehen, Zugang bleibt
Eine hohe Personalfluktuation beeinträchtigt die Sicherheit.
Die Leute geben auf.
Die Leute ziehen weiter.
Aber ihre Anmeldeberechtigungen?
Sie verweilen oft.
Wie ein Geist in der Maschine behalten ehemalige Mitarbeiter noch lange nach der Deaktivierung ihrer Ausweise Zutritt. Es ist schlicht und einfach eine Schwachstelle. Kriminelle nutzen diese Verzögerung zwischen Exit und Löschung bei jeder Gelegenheit aus.
Händler sind fette Ziele
Händler verwalten eine riesige Menge an Finanz-Apps.
Denken Sie darüber nach.
Kreditkarten, Sozialversicherungsnummern, Bankdaten. Es ist eine Goldmine an Kundendaten. Ransomware-Banden sehen diese Datenbanken und sehen Zahltag. Die Autos sind ihnen eigentlich egal. Ihnen ist die Hebelwirkung wichtig.
„Die Zahl der Finanzanträge … [sind] offensichtliche Ziele.“
Es ist keine Raketenwissenschaft. Es ist einfach Nachlässigkeit gepaart mit Gier.
Die Autoindustrie glaubte, darüber schlafen zu können.
Vielleicht sind sie es immer noch.
