Drei Wochen später. Die Daten liegen vor.
Die Leute wollten unbedingt den Grand Sport.
Chevy hat letztes Jahr die Hüllen von der neuen C8-Variante abgezogen, und jeder kannte den Trick. Er sitzt auf der breiten Z06-Karosserie, verfügt über einen frischen 6,7-Liter-V8 und sieht im Stand schnell aus. Intelligentes Geld sagte, es würde fliegen. Jetzt besagen die Produktionszahlen, dass es fliegen wird.
Die Zahlen
Es dauerte nur drei Wochen, bis 1.689 Autos gezählt wurden. Das heißt vom 8. Juni bis zur Schließung von Bowling Green wegen der obligatorischen Sommerpause. Kurzes Fenster. Hohe Leistung.
Von diesen Modellen waren 590 der Grand Sport. Das ist fast ein Drittel der Menge. 34,9 %.
Der Stingray ist nach wie vor der Volumenführer. Kaum.
719 Einheiten. Nur 8 % Vorsprung. Für ein Basismodell ist das kein großer Spielraum. Nicht wirklich. Der Rest der Aufstellung – Z06, ZR1 und ZR1X – machte den Unterschied aus. 241, 91 bzw. 48. Die Top-Hypercars bleiben eine Nische. Der Hybrid-Ersatz, der Grand Sport X, hat noch nicht einmal mit dem Bau begonnen. Wahrscheinlich wird es für die Endauszählung sowieso keine große Rolle spielen.
590 Grand Sports. 719 Stachelrochen. Die Lücke schließt sich schneller als von den meisten erwartet.
Das zusätzliche Geld wert?
Hier ist der Deal. Du willst diesen breiten Körper. Sie wollen die Z06-Schultern. Sie möchten ohne Turbosteuer teuer aussehen.
Zahlen Sie 86.000 $.
Oder… beim schmaleren Stingray für 73.495 $ bleiben?
Gleicher Motor. 535 PS. 520 lb-ft Drehmoment. Unter der Haube buchstäblich identisch. Der GS kostet Sie 12.505 US-Dollar extra, nur weil er breiter ist.
Warum zahlen also fast 35 % der Menschen dafür?
Stilpunkte? Ja. Spurweite? Absolut. Aber meistens fühlt es sich richtig an. Ein Auto ist ein Objekt. Sie beurteilen es nach seiner Anwesenheit. Der Grand Sport sieht gepflanzt aus. Aggressiv. Teuer. Der Stingray sieht aus wie ein guter Sportwagen. Der GS sieht aus wie der Sportwagen.
Käufer stimmen mit ihren Kreditkarten ab.
Die ersten Lieferungen könnten diese Woche auf den Bürgersteig kommen. Wenn der Trend anhält, werden die Ausstellungsräume nicht mehr lange über viele Schmalkörperbestände verfügen.
Die Leute entscheiden sich für die Breite. Überwert. Jedes Mal.
Ich denke, die Haltung verkauft sich.
