Volkswagen, le showroom turc de lara sert hatlı ve zamanın ötesinde görünen yeni Polo modelini getirdi. Tout ce qui concerne l’utilisation des segments, les segments complets sont rekabeti bir üst seviyeye taşıyor gibi görünüyor. Sadece estetik bir güncelleme değil, aynı zamanda teknik altyapıda değişiklikler var.
Si votre Volkswagen Polo est en marche, vous devez vous assurer que le moteur est en marche. Son biri farklı bir kullanım senaryosuna hitap ediyor. Hangi motorun hangi ihtiyaç in daha uygun olduğunu anlamak, sadece fiyatlandırma değil, aracın karakterini de anlamak demektir.
Зміст
Tasarım Dili et Teknik Detaylar
Aracın dış görünüşü, önceki nesillere kıyasla daha keskin ve belirgin bir duruş sergiliyor. Bu keskin hatlar, Polo’ya sadece modern bir hava katmıyor; aynı zamanda aerodinamik verimliliği de artırıyor. Ceci mekan ise sürücü odaklı bir düzenlemeye sahip. Kalite hissi, dokunuşlarda hissedilen plastiklerin kalitesiyle belirleniyor.
Moteurs et performances
Polo’nun kalbi, seçilen motora göre farklı atıyor. Lorsque vous êtes en train de vous lancer dans une course à pied, les sportifs sportifs doivent s’occuper d’un joueur. Vous pouvez également les utiliser pour créer une version gratuite de Mevcut.
- Sections Benzinli: Le moteur 1.0 TSI d’Efsanevi, qui utilise le moteur de votre moteur, est toujours sur le plan de travail. Bu motor, Polo’nun en çok tercih edilen seçeneği arasında yer alıyor.
- Dizel Alternative : Vous pouvez utiliser votre moteur de recherche pour vérifier le moteur de votre choix. L’économie est la meilleure solution pour un troisième investissement idéal.
Son moteur seçeneği, şanzıman combinasyonlarıyla uyumlu çalışarak sürüş dinamiklerini şekillendiriyor. Manuel vient tercih edenler, sürüşün tam kontrolünü elinde tutarken; otomatik vitesli versiyonlar, şehir trafiğinde konforu ön plana çıkarıyor.
2020 Turquie Fiyatlandırması
Volkswagen Polo’nun Türkiye’deki fiyat listesi, donanım seviyelerine gore değişkenlik gösteriyor. Temel paketlerden itibaren başlayan fiyatlar, üst düzey donanımlarda belirgin şekilde artıyor. Lors de votre achat, vous avez besoin de technologies et de techniques de pointe pour vous aider à refaire le câblage pendant une longue période.
Fiyatlar, vergiler ve resmi distributeur politiquesine göre değişiklik gösterebilir. Encore une fois, Polo’nun sunduğu Alman mühendisliği e dayanıklık, maliyetin karşılığını veriyor.
Neden Yeni Polo?
Polo, nous proposons une berline à hayon du segment B. Volkswagen’in kompakt araçlardaki deney
Volkswagen Polo, kompakt sınıfın efsanesi olmaya devam ediyor. Je me suis rendu compte que je me suis rendu compte que c’était généralement le cas. Lorsque vous avez des détails techniques, vous devez régler le moteur et vérifier les détails spécifiques. Lüks bir iç mekana, ferah oturma alanına et beklenmedik derecede yüksek performans vaat eden bu model, meraklı sürücülerin dikkatini çekiyor.
Moteurs et moteurs techniques
Le modèle yolda üç farklı motor seçeneğiyle karşılaşıyor. Assurez-vous de l’éliminer, et ilginç seçeneklerden biri olan üç silindirli ünitenin detaylarına ışık tutuyor. Moteur Bu, 95 kW (yaklaşık 129 beygir) maximum güç üretebiliyor. La distance parcourue est de 250 Nm ou la distance parcourue est de 250 Nm.
Mais Polo’nun sadece şehir içi ulaşıma yönelik bir araç olmadığını gösteriyor. Güçlü tork çıkışı, duşük devirlerde bile sürüş dinamiğine canlılık katıyor. Manuel et otomatik şanzıman seçeneklerinin mevcut olması, sürücünün tercihine göre özelleştirme imkanı sunuyor.
Performans Rakamları Ne Diyor?
Sadece motor hacmi e beygir sayısı ile araçları yargılamamak lazım. Gerilim, yolda nasıl hissettirdiğinde yatıyor.
- 0-100 km/h Valeur : 5,0 saniye. Mais la version compacte d’une berline à hayon est déjà disponible.
- Maximum Hız : 200 km/h.
Cependant, Polo’nun otobanlarda bile kendine güvenen bir sürüş deneyimi sunduğunu ima ediyor. 5 saniye civarında yüzüklük atlamak, günlük trafikte bile fark yaratan bir güç rezervi olduğunu gösteriyor.
Yakıt Tüketimi Analyses
Les artistes performans yakıt tüketiminin de artması beklenir. Ce Polo’nun bu dengeyi nasıl kurduğuna dair rakamlar:
- Sehir İçi: 6,1 lt/100 km
- Sehirler Arası: 4,1 lt/100 km
- Ortalama Tüketim : 4,7 lt/100 km
Si vous consommez 6,1 litres, vous avez un trafic biliaire que vous pourriez utiliser. Si vous avez besoin d’une somme d’argent de 4,1 litres, vous devrez payer 4,1 litres. Ortalama 4,7 litres, mais il s’agit d’un vieux produit qui correspond à votre profil. Özellikle uzun mesafe sürüşlerinde ekonomik olması, Polo’nun and buy silahlarından biri.
Boyutlar et Bagaj Hacmi
Polo, kompakt bir araç olmasına rağmen boyutlarını verimli kullanarak iç hacmi maximize ediyor.
- Uzunluk : 4053 mm
Tasarım et Boyutlarda Sıkılaşma
Volkswagen Polo, l’esthétique sportive d’Olan Takıntısını bir adım öteye taşıyor. Vous n’avez pas de modèle, vous n’avez qu’à regarder l’ourlet de l’ourlet de votre voiture. Mais il est important de s’assurer qu’ils sont en mesure de se déplacer et de se garer et de se garer en toute sécurité pour avoir un emploi tertiaire.
Donanım tarafına baktığımızda est une technologie odaklı bir güncelleme var. Le système multimédia vous permet d’obtenir des informations complètes sur votre appareil. Sürücüler, daha akıllı arayüzler ve güncellenmiş bağlantı seçenekleriyle karşılaşacak. Par conséquent, Polo’yu sadece bir B segmenti Hatchback olarak değil, dijital dünyaya daha iyi olmuş bir araç konumuna getiriyor.
16 pouces Las Minas ont commencé à avoir un peu de temps pour se rendre compte qu’ils étaient comme ça. Tasarımda sade bir çizgi var ama tekerlek seçimiyle karakter kazanıyor.
Les feux d’arrêt et les voyants d’arrêt LED fonctionnent selon le standard. Assurez-vous de procéder au montage et d’ajouter ces éléments. LED stop lambaları hem gece görüşünü artırıyor hem de enerji verimliliği sunuyor.
Çok fonksiyonlu direksiyon, sürüş deneyimini basitleştiriyor. Ses commandes, son téléphone intégré et ses capacités de contrôle vous permettent de parmak ucunda. Bu da yolda dikkati dağıtmadan temel controleri sağlama imkanı tanıyor.
Aktif kör nokta tespiti ise güvenlik konusunda acheter bir adım. Vous devrez alors vous assurer que le service est sécurisé. Mais il est important de savoir s’il y a un trafic ou s’il s’agit d’un véhicule automobile.
Si vous avez un paquet, votre modèle de bile moderne est disponible et compatible avec les standards disponibles.
Une fois que vous l’avez utilisé, l’arka aydınlatma et le contrôleur ont été mis à votre disposition. Sa détention sürüş sırasında kullanıcı dostu olmayı hedefliyor.
Lorsque aucun capteur n’est actif dans le système, il est difficile de le faire fonctionner. Mais pour la technologie, vous pouvez facilement utiliser votre appareil pour le faire fonctionner.
Aracın diğer özellikleri est şunlardır ; 16 pouces Las Minas alüminyum alaşımlı jantlar, ön sis farlar, LED stop lambaları, çok fonksiyonlu direction, aktif kör nokta testi gibi paketlerde bu araçta bulunuyor.
Espace et praticité de la cabine
La nouvelle Volkswagen Polo se débarrasse enfin de sa réputation étriquée. L’espace pour la tête et les épaules a été considérablement augmenté par rapport à la génération précédente. Le résultat est une cabine plus large, plus aérée et véritablement confortable pour les adultes.
Vous remarquez immédiatement la qualité. Les sièges sont recouverts de cuir et conçus pour un confort sur les longs trajets plutôt que pour un simple transport de base. C’est une nette amélioration de la sensation matérielle.
La praticité n’a pas été sacrifiée au profit du style. Le coffre offre 351 litres d’espace pour les bagages. C’est un chiffre compétitif dans le segment des supermini, de quoi avaler des courses ou quelques valises sans rabattre les sièges arrière.
Tasarım Dilinde Sıradanlığın Kırılması
Il y a une fois de plus, il n’y a rien à voir, c’est là qu’il faut aller. Klasik bir Polo duruşu bu. Il y a aussi des classiques qui sont à la fois modernes et tamponnés en détail, ce qui rend moderne la situation. Vous recherchez une solution pour vous ? Olmalı. VW, Polo’nun DNA’sını değiştirmek yerine, onu daha okunur, daha net kılmış.
İşte buradaki asıl değişiklik, gövde rengiyle değil, jantlarla başlıyor. Vous avez Las Minas alüminyum alaşımlı jantlar, Polo’ya comme kez sunuluyor. Mais j’imagine qu’il y a un hafif ou un hafif, ou que tu aimes avoir un chat. Alors qu’un véhicule à hayon est en métal, Polo’nun s’apprête à acheter une voiture à hayon. Daha pahalı bir son. Si vous êtes en train de regarder la caméra, vous avez dit qu’il y avait un sütunu… Mais, je me demande si je suis en mesure de vous assurer que vous êtes en mesure de le faire. Je l’ai trouvé, j’ai découvert ce profil.
Jant Seçenekleri et Estetik Etkisi
Las Minas est là, Polo’nun et dikkat çekici detaylarından biri. De l’autre côté de la fenêtre, l’ourlet est abaissé ou l’ourlet de l’endroit ou alors, vous avez un dokunuşu ekliyor. Si vous avez besoin d’aide, vous devez faire attention à ce que vous ayez à faire. Mais, vous avez des gens et des gens qui s’en occupent. Ce modèle de ski est-il prêt à utiliser la caméra, l’aérodynamisme est-il là pour moi ? Muhtemelen. J’ai un fils qui s’y prend, c’est un homme moderne qui vous parle.
2020 Volkswagen Polo, sürücülere üç farklı içten yanmalı seçenek sunuyor. J’utilise un moteur à essence et un moteur à moteur diesel, pour modéliser l’oluşturuyor.
1.0 Litrelik Ünite et 5 Icileri Manuel Vites
Özellikle temel donanımlarda gördüğümüz 1.0 litrelik benzinli motor, 5 ileri manuel şanzımanla eşleşiyor. Dans cette combinaison, 93 Nm tork üretiyor. Vous allez maintenant pouvoir vous aider à les utiliser et vous y prendre pour faire des exercices pratiques.
Düzeltmeler e Ek Detaylar
- Type de moteur : 1,0 litre pour l’essence en circulation.
- Vites Kutusu: 5 ileri manuel şanzıman.
- Tork Değeri : 93 Nm.
Punch diesel et clarté de la transmission
Si vous recherchez le couple plutôt que la simple économie de carburant, le moteur dizel de la Volkswagen Polo 2020 offre un type spécifique de satisfaction. Nous examinons le moteur 1,6 litre, un cheval de bataille à aspiration naturelle associé à un 7 vitessesli otomatik şanzıman. Il pousse une puissance respectable de 250 Nm. Ce chiffre compte dans une sous-compacte. Cela signifie que la Polo ne se sent pas lente lorsque vous fusionnez ou montez une colline. L’unité diesel est raffinée, silencieuse et associée à la boîte de vitesses DSG de Volkswagen. Cela évolue rapidement. On se sent intégré.
Le moteur 1.6 TDI équilibre le couple à bas régime avec une transmission à double embrayage à 7 rapports pour une conduite qui semble beaucoup plus lourde et plus substantielle que sa taille ne le suggère.
Répartition des prix sur le marché turc
De nouvelles unités arrivent dans les rayons via Türkiye Volkswagen et les concessionnaires agréés. Le point d’entrée est agressif. Vous pouvez repartir avec une Polo 1.0 80 PS Manuel Trendline pour 165.900 TL. Il s’agit d’un package simple. Transmission manuelle. Pas de turbo. Juste assez de puissance pour les déplacements urbains.
Passez à l’option turbo. Le 1.0 TSI 95 PS est disponible en deux versions. Manuel ou automatique. La version manuelle Comfortline coûte 171.300 TL. Le DSG Comfortline baisse légèrement à 170.400 TL. Pourquoi cette différence de prix ? Peut-être un calendrier d’inventaire ou des configurations de finition spécifiques au lancement. Quoi qu’il en soit, le trois cylindres turbocompressé offre une réactivité notable par rapport au modèle de base.
Finitions haut de gamme et primes diesel
La version Highline apporte des améliorations technologiques et de confort. Le 1.0 TSI 95 PS DSG Highline passe à 222.900 TL. Vous obtenez de meilleurs matériaux. Plus d’aides à la conduite. Une expérience cabine plus connectée. Il s’agit d’une hausse de prix significative, mais pour ceux qui veulent l’ensemble complet, l’écart se réduit une fois que l’on examine les options diesel.
Les acheteurs de diesel paient un supplément. La Polo 1.6 TDI SCR 95 PS DSG Comfortline se situe à 295.400 TL. C’est un investissement sérieux pour une petite voiture. Vous payez pour le rendement énergétique, le couple et la technologie antipollution (SCR). Si vous souhaitez vivre une expérience haut de gamme avec le moteur diesel, la variante Highline coûte 308.900 TL.
Quel moteur gagne ?
Le choix dépend des modèles d’utilisation.
- Conducteurs urbains : Le 1.0 TSI est probablement suffisant. Prix d’achat inférieur. Moins de complexité de maintenance que l’unité diesel.
- Autoroutes : Le 1.6 TDI brille. Un couple de 250 Nm permet de maintenir la vitesse dans les pentes sans rétrograder constamment. Le 7 vitessesli otomatik şanzıman maintient les RPM bas.
La fourchette de prix s’étend de 165.900 TL à 308.900 TL. C’est une large diffusion. Il reflète les divers besoins des acheteurs. Certains veulent un outil A-to-B bon marché. Autres
