Volkswagen představil v tureckých showroomech nový model Polo s čistými liniemi a nadčasovým designem. Zdá se, že tento krok německého výrobce posouvá konkurenci v segmentu kompaktů na novou úroveň. Nejde jen o estetickou aktualizaci, ale také o změny v technické základně.
Nový Volkswagen Polo nabízí tři možnosti motorů navržené tak, aby umocnily zážitek z jízdy. Každý z nich se zaměřuje na jiné případy použití. Porozumět tomu, který motor vyhovuje jakým potřebám, znamená nejen vybrat si cenu, ale také porozumět charakteru vozu.
Зміст
Design a technické detaily
Vzhled vozu demonstruje ostřejší a výraznější charakter ve srovnání s předchozími generacemi. Tyto čisté linie dodávají Polu nejen moderní vzhled, ale také zlepšují jeho aerodynamickou účinnost. Interiér má uspořádání orientované na řidiče. Pocit kvality určuje kvalita plastu, která je cítit při dotyku.
Možnosti motoru a výkon
Srdce Pola bije různě podle zvoleného motoru. Mezi třemi možnostmi je nejvýkonnější ta, která obvykle vyniká pro ty, kteří hledají sportovní jízdu. Existují však verze, které slibují nižší spotřebu paliva při používání ve městě.
- Zážehové varianty: Legendární motor 1.0 TSI i přes svůj malý zdvihový objem poskytuje vysoký točivý moment a na prvním místě klade radost z jízdy. Tento motor patří mezi nejpreferovanější varianty Pola.
- Alternativa nafty: Řada také obsahuje vysoce účinné vznětové motory určené pro cestování na dlouhé vzdálenosti. To by mohla být ideální volba pro řidiče zaměřené na úsporu paliva.
Každá varianta motoru pracuje ve spojení s různými typy převodovek a utváří jízdní dynamiku. Ti, kteří se rozhodnou pro manuální převodovku, si zachovávají plnou kontrolu nad zážitkem z jízdy, zatímco verze s automatickou převodovkou kladou důraz na pohodlí v městských dopravních zácpách.
Ceny v Turecku v roce 2020
Cenové rozpětí Volkswagen Polo v Turecku se liší v závislosti na úrovni výbavy. Ceny začínají u základních balíčků a výrazně rostou u nejvyšších výbav. Tato cena staví vůz do konkurenční pozice, pokud jde o technologie a bezpečnostní prvky, které nabízí.
Ceny se mohou lišit v závislosti na daních a oficiálních zásadách distributora. Celkově však německé inženýrství a spolehlivost, které Polo nabízí, za tu cenu stojí.
Proč nové Polo?
Polo není jen hatchback třídy B. To je odbornost Volkswagenu v oblasti kompaktních vozů.
Volkswagen Polo je nadále legendou v kompaktní třídě. Tentokrát se však nezaměřujeme pouze na všeobecný přehled. Technické detaily, zejména volba motoru a spotřeba paliva, jsou zde zcela specifické. Tento model, který slibuje luxusní interiér, prostorná místa k sezení a nečekaně silný výkon, přitahuje pozornost zapálených řidičů.
Možnosti a specifikace motoru
Na silnici je model dodáván se třemi různými možnostmi motoru. Údaje, které máme, však vrhají světlo na detaily jedné z nejzajímavějších možností – tříválcové jednotky. Tento motor je schopen produkovat maximální výkon 95 kW (přibližně 129 k). Hodnota točivého momentu je působivých 250 Nm.
To ukazuje, že Polo není jen automobil určený výhradně pro městskou dopravu. Silný točivý moment oživuje jízdní dynamiku i při nízkých otáčkách. Dostupnost manuálních a automatických převodovek umožňuje řidičům přizpůsobit si vůz podle svých preferencí.
Co říkají metriky výkonu?
Hodnotit auta pouze podle objemu motoru a výkonu je nemožné. Skutečné napětí a pocit na silnici je rozhodující.
- Zrychlení 0-100 km/h: 5,0 sekund. To je na kompaktní hatchback docela rychlé.
- Maximální rychlost: 200 km/h.
Tyto údaje znamenají, že Polo poskytuje sebevědomý zážitek z jízdy, a to i na dálnicích. Zrychlení na stovky za 5 sekund demonstruje přítomnost výkonové rezervy, která znatelně vynikne i v každodenním městském provozu.
Analýza spotřeby paliva
Očekává se, že s rostoucím výkonem roste i spotřeba paliva. Zde jsou čísla ukazující, jak Polo spravuje tuto rovnováhu:
- Ve městě: 6,1 l/100 km
- Venkovní: 4,1 l/100 km
- Průměrná spotřeba: 4,7 l/100 km
Spotřeba 6,1 litru v městském cyklu je přijatelná úroveň i v hustém provozu. Skutečným objevem však je, že na polních silnicích může spotřeba klesnout až na 4,1 litru. Průměrná hodnota 4,7 litru nabízí na tuto třídu velmi efektivní profil spotřeby. Zvláště efektivita na dlouhých cestách je jednou z hlavních předností Pola.
Rozměry a objem kufru
Navzdory kompaktním rozměrům Polo efektivně využívá své rozměry k maximalizaci vnitřního prostoru.
- Délka: 4053 mm
*
Užší v designu a velikosti
Volkswagen Polo nadále rozvíjí svou vášeň pro sportovní estetiku. Nová generace modelu se oproti předchozí ještě zúžila a zkrátila. Toto snížení není jen změnou čísel, ale specifickou konstrukční volbou, která přímo ovlivňuje ovladatelnost vozu ve městě a snadné parkování.
Co se týče výbavy, je tu technologicky orientovaná aktualizace. Multimediální systém byl aktualizován, aby se zlepšil uživatelský zážitek. Řidiči se setkají s chytřejšími rozhraními a aktualizovanými možnostmi připojení. Tyto změny proměňují Polo nejen v hatchback segmentu B, ale ve vůz, který je lépe integrován do digitálního světa.
16palcová litá kola Las Minas nejsou jen samostatným dílem, ale prvním prvkem, který utváří celkový dojem ze vzhledu vozu. Design má čistou linii, ale charakter mu dodává výběr kol.
Přední mlhová světla a LED brzdová světla se dnes mohou zdát standardem. V tomto voze však instalace a seřízení těchto prvků vzbuzuje zvláštní obavy. LED brzdová světla nejen zlepšují viditelnost v noci, ale jsou také energeticky účinná.
Multifunkční volant usnadňuje řízení. Ovládání zvuku, integrace telefonu a tempomat máte doslova na dosah ruky. To vám umožní provádět základní ovládání, aniž byste spustili oči ze silnice.
Aktivní detekce mrtvého úhlu představuje významný pokrok v oblasti bezpečnosti. Detekuje vozidla v přilehlých pruzích a varuje řidiče. Tato funkce může být užitečná zejména v hustém městském provozu nebo při změně jízdního pruhu na dálnicích.
Tento paket výbavy úspěšně zajišťuje moderní standardy bezpečnosti a komfortu již v základní verzi modelu.
Konstrukce kol, zadního osvětlení a ovládacích prvků v kabině jsou promyšleny komplexně. Každý detail je zaměřen na zajištění pohodlí uživatele při jízdě.
Systémy aktivní bezpečnosti, jako jsou senzory mrtvého úhlu, jsou navrženy tak, aby pomáhaly předcházet nehodám. Takové technologie se stávají nepostradatelnými zejména pro majitele nových aut.
Mezi další vlastnosti vozu patří: 16palcová litá kola Las Minas, přední mlhová světla, LED brzdová světla, multifunkční volant, aktivní systém detekce mrtvého úhlu a další položky obsažené v tomto balíčku.
Vnitřní prostor a praktičnost
Nový Volkswagen Polo se konečně zbavil pověsti stísněného auta. Prostor pro hlavu a ramena se oproti předchozí generaci výrazně zvětšil. V důsledku toho se interiér stal širším, světlejším a skutečně pohodlným pro dospělé.
Kvalita je cítit okamžitě. Sedadla jsou čalouněná kůží a navržena pro pohodlí na dlouhých cestách, nejen pro základní tažení. To je jasné zlepšení kvality materiálů.
Praktičnost nebyla obětována stylu. Kufr nabízí 351 litrů zavazadlového prostoru. To je konkurenceschopná hodnota pro segment supermini, dostačující pro uložení potravin nebo několika kufrů bez sklopení zadních sedadel.
Prolomení rutiny v designu
Čelní sklo je skloněno ve strmějším úhlu než u předchozí generace a střecha je vyšší. Toto je klasický postoj póla. Očekávané klasické linie však byly mírně posíleny a umístěny na modernějším základě díky rozšířené oblasti přední masky a chromovaných akcentů na nárazníku. Zní vám to povědomě? A mělo by být. VW nezměnil DNA Pola, ale učinil jej čitelnějším a přehlednějším.
Hlavní změna zde nezačíná u barvy karoserie, ale u ráfků. Nová kola z lehké slitiny Las Minas debutují u modelu Polo. Tato kola dodávají spodní polovině vozu lehký, luxusní a sportovní vzhled. V kombinaci s chromovanou mřížkou chladiče a kovovým leskem kol se vzhled Pola vymyká běžnému hatchbacku. Vypadá to dražší. Mělčí čelní sklo, vzpřímenější A-sloupek… Jedná se o technické řešení zaměřené na zvýšení prostoru nad hlavou v kabině. Ale výsledkem je při pohledu zvenčí odvážnější profil.
Možnosti kol a jejich estetický dopad
Kola Las Minas jsou jedním z nejnápadnějších prvků Pola. Díky své slitinové konstrukci nejen snižují hmotnost, ale také dodávají vzhledu jemný, jasně přizpůsobený nádech. V kombinaci s chromovanou mřížkou jsou zvýrazněny horizontální linie přední části. Díky tomu je vůz širší a stabilnější. Bylo čelní sklo více svislé ve srovnání se starým modelem kvůli aerodynamické účinnosti? Pravděpodobně. Pro koncového uživatele to ale znamená modernější vzhled.
Volkswagen Polo pro rok 2020 nabízí řidičům tři možnosti spalovacího motoru. Základ výkonu modelu tvoří motory: dva zážehové a jeden vznětový.
1,0litrový motor a 5stupňová manuální převodovka
Zejména v základních výbavách vidíme 1,0litrový benzínový motor, který je spojen s 5stupňovou manuální převodovkou. Tato kombinace poskytuje 93 Nm točivého momentu. Přestože neslibuje mohutnou akceleraci, představuje praktické řešení pro městské použití a nízkou spotřebu paliva.
Opravy a další podrobnosti
- Typ motoru: 1,0litrový tříválcový benzínový motor.
- Převodovka: 5stupňová manuální převodovka.
- Hodnota točivého momentu: 93 Nm.
Vznětový motor a čistota převodovky
Pokud vám jde o točivý moment a nejen o úsporu paliva, vznětový motor Volkswagen Polo 2020 poskytuje zvláštní druh zábavy. Hovoříme o 1,6litrovém motoru, atmosférickém dříči, spárovaném s hladkou 7stupňovou automatickou převodovkou. Vyrábí slušných 250 Nm točivého momentu. Tento údaj je významný pro subkompaktní vůz. To znamená, že Polo nepůsobí pomalu, když splyne s provozem nebo při jízdě do kopce. Vznětový agregát je kultivovaný, tichý a spojený s převodovkou DSG od Volkswagenu. Rychle mění rychlostní stupně. Cítí se jako jeden celek.
Motor 1.6 TDI vyvažuje točivý moment v nízkých otáčkách se 7stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou, díky čemuž je vůz těžší a mohutnější, než naznačují jeho rozměry.
Rozdělení cen na tureckém trhu
Nové vozy se prodávají prostřednictvím Türkiye Volkswagen a autorizovaných prodejců. Vyvolávací cena je agresivní. Můžete odjet s Polo 1.0 80 PS Manual Trendline za 165 900 TL. Toto je základní balíček. Manuální převodovka. Bez turbíny. Dostatek výkonu pouze pro jízdu ve městě.
Přejděte na možnost turbíny. 1.0 TSI 95 PS k dispozici ve dvou verzích. Mechanické nebo automatické. Verze Comfortline s manuální převodovkou stojí 171 300 TL. DSG Comfortline je o něco levnější – 170 400 TL. Proč takový rozdíl v ceně? Možná kvůli dodacím lhůtám nebo specifickým konfiguracím na začátku prodeje. Ať tak či onak, přeplňovaný tříválcový motor poskytuje znatelné zvýšení odezvy oproti základnímu modelu.
Špičková výbava a prémie pro diesel
Výbava Highline přináší technologická a komfortní vylepšení. 1.0 TSI 95 PS DSG Highline stojí 222 900 TL. Získáte ty nejlepší materiály. Více asistenčních systémů pro řidiče. Více propojeného prostoru v kabině. To je výrazný skok v ceně, ale pro ty, kteří chtějí plný balíček, se mezera zužuje, když se podíváte na možnosti nafty.
Kupující dieselových vozů platí prémii. Polo 1.6 TDI SCR 95 PS DSG Comfortline stojí 295 400 TL. Pro malé auto je to vážná investice. Platíte za úsporu paliva, točivý moment a technologii snižování emisí (SCR). Pokud chcete maximální zážitek z nafty, varianta Highline stojí 308 900 TL.
Který motor vyhraje?
Výběr závisí na povaze použití.
- Městští řidiči: 1.0 TSI bude pravděpodobně stačit. Nižší pořizovací cena. Menší náročnost na údržbu ve srovnání s dieselovým agregátem.
- Dálniční řidiči: 1.6 TDI září. Točivý moment 250 Nm pomáhá udržovat rychlost v kopcích bez neustálého podřazování. 7stupňová automatická převodovka udržuje nízké otáčky motoru.
Cenové rozpětí je od 165 900 TL do 308 900 TL. To je široký rozsah. Odráží různorodé potřeby zákazníků. Někteří lidé chtějí levný nástroj, aby se dostali z bodu A do bodu B. Jiní
