Régler votre propre véhicule n’est pas qu’une simple flexibilité. Cela permet d’économiser de l’argent. Vous choisissez les pièces. Vous vous assurez que le travail est bien fait. Tout le monde n’a pas l’espace de garage ou la patience pour se déchirer. C’est très bien. Mais apprendre comment votre moteur respire et brûle du carburant n’est jamais une mauvaise chose. Cela maintient les choses efficaces. Cela permet de garder votre portefeuille plus plein. Voici comment tirer le meilleur parti de votre réservoir d’essence sans vous ruiner.
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Changez votre filtre à air
Si vous ne voyez pas de lumière à travers votre filtre à air, jetez-le. Le travail de cette boîte en papier est simple. Gardez les débris hors de l’admission. Cela fonctionne trop bien. Avec le temps, le filtre s’encrasse. Le débit d’air diminue. Votre moteur a du mal à aspirer suffisamment d’oxygène.
Ce point d’étranglement peut réduire votre économie de carburant jusqu’à 10 pour cent. Les moteurs modernes dotés de systèmes de gestion informatique tentent de compenser. Ils appauvrissent le mélange de carburant pour l’adapter à l’air réduit. Mais vous gaspillez toujours du carburant. Gardez le filtre propre pour une efficacité optimale. Cela prend deux minutes et cinq dollars.
Changez votre huile
Cette étape fait peur à certains. Ce n’est pas obligatoire. Achetez simplement un conteneur suffisamment grand pour la capacité de votre moteur. Apportez l’huile usée à une installation de recyclage. Ne le jetez jamais à la poubelle ou dans les égouts.
Des millions de gallons se déversent dans le sol chaque année. Un gallon de pétrole peut contaminer un million de gallons d’eau souterraine. C’est un moyen facile de causer d’énormes dégâts environnementaux. Ne soyez pas cette personne.
À mesure que le pétrole vieillit, il s’épaissit. Cela devient du sirop. La viscosité augmente. Les frictions augmentent. Votre moteur travaille plus fort. La règle générale est de tous les 3 000 miles ou trois mois. Même si vous conduisez peu, changez-le. L’huile conventionnelle se décompose avec le temps, quel que soit le kilométrage.
Vous souhaitez prolonger l’intervalle ? Passez au synthétique. Sa structure moléculaire est plus durable. Selon la plupart des études, il dure jusqu’à trois fois plus longtemps que le pétrole conventionnel. Vous le changez deux fois moins souvent. C’est meilleur pour l’environnement et votre emploi du temps.
Utilisez la qualité recommandée par le fabricant. Cela semble évident, mais utiliser une mauvaise viscosité vous coûte cher. Vous pouvez perdre jusqu’à 2 pour cent en efficacité énergétique. Recherchez l’étiquette Energy Conserving sur la bouteille. Cela signifie qu’il utilise les dernières technologies de réduction des frictions. Vos pistons vous remercieront.
Installer de nouvelles bougies d’allumage
Une bougie d’allumage sale peut faire baisser votre mpg de sept pour cent. Deux? Vous êtes en baisse de 20 pour cent. Ce n’est pas une faute de frappe. C’est un énorme trou dans votre efficacité. Changez-les tous les 30 000 miles.
Les bougies en platine et en iridium revendiquent une durée de vie de 100 000 milles. Ne lui faites pas confiance aveuglément. Les experts suggèrent de le plafonner à 45 000 milles. La perte d’efficacité due à un raté d’allumage marginal ne vaut pas le travail économisé.
Les échanger est facile. Vous avez besoin de quelques outils et d’une heure. Ne vous perdez pas dans les mauvaises herbes des bouchons spécialisés. Tenez-vous en à ce que le fabricant a installé. Ils ont testé le moteur. Ils savent ce qui offre des performances optimales. S’écarter des spécifications vous coûte généralement du kilométrage.
Utilisez un nettoyant pour système de carburant
Les injecteurs sont encrassés. Le carbone s’accumule. Les résidus de gaz de mauvaise qualité collent aux composants internes. Restaurez le moteur dans son état d’origine avec un nettoyant à carburant de qualité. Faites-le passer dans le réservoir tous les six mois à un an.
BG 44K est souvent cité comme l’un des meilleurs nettoyants pour injecteurs commerciaux disponibles. Il traverse le vernis. Si le système est trop obstrué pour qu’une bouteille puisse être réparée, vous avez besoin d’un mécanicien professionnel. Un mécanicien peut effectuer un véritable service de nettoyage. N’attendez pas que le voyant de contrôle du moteur clignote.
Nettoyez votre véhicule de l’encombrement et des gadgets inutiles
Le poids compte. La physique ne se soucie pas de vos sentiments. Les gens transportent environ 100 livres de déchets. Porte-skis. Supports à vélos. Boîtes de vieux câbles. Avez-vous besoin de ce genre de choses en hiver ? Probablement pas.
Chaque kilo supplémentaire fait travailler le moteur plus fort. Les pistons poussent plus de masse. Plus de masse nécessite plus de carburant. Démontez la voiture. Retirez l’équipement que vous n’utilisez pas. Il s’agit de la mise à niveau de carburant gratuite la plus simple que vous ayez jamais réalisée.
Enfin, vérifiez la pression d’air de vos pneus
Vous l’avez entendu un million de fois. Cela compte toujours. Une pression adéquate des pneus améliore l’économie de carburant d’environ 3,3 pour cent. C’est important quand on parle de longs trajets.
La résistance au roulement diminue lorsque les pneus sont correctement gonflés. Les pneus sous-gonflés fléchissent davantage. La flexion crée de la chaleur. La chaleur gaspille de l’énergie. Vérifiez la pression mensuellement. Faites-le lorsque les pneus sont froids pour une lecture plus précise.
La vitesse durable est une chose. Les éco-ingénieurs construisent des machines à faible impact. Mais vous n’avez pas besoin d’un concept-car suralimenté pour être efficace. Il vous suffit de conserver ce que vous avez. Gardez l’air propre. Gardez l’huile fraîche. Gardez l’étincelle forte. Le reste, c’est juste de la conduite.
