Smart keert terug naar zijn oorsprong. Na een periode van uitbreiding naar grotere SUV-modellen heeft het merk het Concept #2 onthuld, een vierde generatie herinterpretatie van de legendarische Fortwo. Ontworpen als een premium, ultracompact elektrisch voertuig (EV), wil de #2 zijn titel als kleinste elektrische auto op de markt terugwinnen wanneer hij volgend jaar bij de Britse dealers verschijnt.
Зміст
Een terugkeer naar compacte wortels
Jarenlang stond de Smart Fortwo synoniem voor stedelijke wendbaarheid. Terwijl de recente Smart-modellen in omvang zijn gegroeid, signaleert de #2 een strategische terugkeer naar ‘compromisloze stedelijke capaciteiten’.
Het concept handhaaft de kenmerkende ‘wielen-op-de-hoeken’-houding die de originele Fortwo tot een stadsfavoriet maakte. Ondanks zijn premium ambities blijft het ontzettend klein:
– Lengte: Slechts 2.792 mm (slechts ongeveer 100 mm langer dan zijn voorganger).
– Behendigheid: Een kleine draaicirkel van 6,95 m.
– Marktpositie: Hij is aanzienlijk korter dan de Fiat 500e, en in tegenstelling tot micro-auto’s zoals de Citroën Ami blijft het een volwaardige personenauto in plaats van een vierwieler.
Gebouwd op een speciaal EV-fundament
Een van de belangrijkste technische verschuivingen is de verschuiving van omgebouwde platformen voor interne verbrandingsmotoren (ICE). De vorige elektrische Fortwo was een aanpassing van een benzineauto, wat vaak de ruimte en efficiëntie beperkt.
De nieuwe #2 is gebouwd op Geely’s op maat gemaakte ‘Electric Compact Architecture.’ Dit platform is het resultaat van de joint venture tussen Geely en Mercedes-Benz, waarbij laatstgenoemde de ontwerprichting leidt. Door een speciale EV-architectuur te gebruiken, kan Smart de binnenruimte ‘maximaliseren’ binnen een kleine footprint – een veel voorkomende uitdaging voor kleine auto’s.
Prestaties en oplaadmogelijkheden
Terwijl de volledige technische specificaties zijn gereserveerd voor de Autosalon van Parijs in oktober, heeft Smart verschillende belangrijke prestatiegegevens gedeeld:
– Reikwijdte: Naar schatting 300 km op één acculading.
– Snel opladen: De mogelijkheid om in minder dan 20 minuten op te laden van 10% tot 80%.
– V2L-technologie: De auto beschikt over vehicle-to-load (V2L) “reverse-charge”**-mogelijkheden. Hierdoor kan de auto fungeren als mobiele powerbank voor externe apparaten, een hoogwaardige functie die je zelden ziet in voertuigen van dit formaat.
Premium minimalisme
De #2 heeft tot doel het segment van stadsauto’s “verder te laten gaan dan louter nut”. Het nieuwe model wijkt af van de schaarse, plastic-zware interieurs uit het verleden en richt zich op een ‘plusher’ en luxueuzere esthetiek.
De ontwerptaal volgt een minimalistische filosofie, gekenmerkt door:
– Hoogwaardige materialen: Het gebruik van leer en doorschijnende oppervlakken.
– Verfijnde afwerkingen: Een focus op ‘reduced essence’-ontwerp gecombineerd met premium accenten zoals tweekleurig goudlakwerk.
Deze stap suggereert dat Smart zich richt op een professionele stedelijke doelgroep: automobilisten die een auto nodig hebben die gemakkelijk te parkeren is in dichtbevolkte steden, maar die wel de luxe en technologie biedt die je van een premiummerk mag verwachten.
Samenvatting
De Smart #2 Concept markeert een strategische terugkeer naar het compacte stadsautosegment, waarbij gebruik wordt gemaakt van een speciale elektrische architectuur om premiumfuncties, snel opladen en indrukwekkende stedelijke wendbaarheid te bieden. Het positioneert Smart om niet alleen te concurreren als nutsmerk, maar ook als aanbieder van hoogwaardige, compacte elektrische mobiliteit.
