Chinese elektrische voertuigen komen niet langer zomaar aan; zij nemen het over. Het people mover-segment in Australië werd vroeger gedomineerd door verbrandingsmotoren. Dat verandert nu.
Xpeng heeft officieel bestellingen geopend voor zijn X9. De leveringen starten binnenkort. Het merk steekt er niet zomaar een teen in. Ze duiken met kop en schouders in de markt voor luxe zevenzitters met een prijs die aandacht vraagt.
Зміст
Xpeng X9-prijzen: standaardbereik versus prestaties
Van deze elektrische people mover kunt u momenteel twee versies kopen. Beide prijzen zijn exclusief rijkosten.
De Xpeng X9 FWD Standard Range is het instappunt. Het staat vermeld op $89.900. Je krijgt een indeling met achterwielaandrijving.
Stap over op de Xpeng X9 AWD Performance. Dit beest met twee motoren kost $109.900. Hij biedt vierwielaandrijving en meer vermogen.
Waarom doet dit er toe? Kijk naar de concurrentie.
De Denza D9 begint bij $88.185 (FWD) en loopt op tot $97.123 (AWD). De Zeekr 009 is duurder, beginnend bij $ 115,90 en bijna $ 140.000 voor AWD met topspecificaties.
XPeng zit precies in het midden. Het ondermijnt de Zeekr aanzienlijk. Het bevindt zich iets boven de basis Denza. Het is een strategische zet.
Bereik, batterij en oplaadarchitectuur
Alle X9-modellen delen een elektrische architectuur van 800 V. Dit is een groot probleem voor de laadsnelheden. U krijgt standaard 11 kW AC-opladen. U krijgt ook een voertuig-naar-laadvermogen van 6 kW. Dat betekent dat je kampeerspullen of gereedschap rechtstreeks vanuit de auto van stroom kunt voorzien.
Maar de batterijen verschillen per trim.
- Standaard bereik: Maakt gebruik van een lithium-ijzerfosfaat-batterij (LFP) van 94,8 kWh.
- AWD-prestaties: Maakt gebruik van een grotere 110 kWh nikkel-mangaan-kobalt (NMC)-batterij.
Het Performance-model is een oplaadmonster. Het ondersteunt piek-DC-laden bij 542 kW. U kunt in slechts 12 minuten van 10% naar 80% gaan. Dat is absurd snel.
De cijfers over het WLTP-bereik zijn ook solide.
* Standaard bereik: 535 km.
* AWD-prestaties: 580 km.
De omstandigheden in de echte wereld zullen variëren. Maar deze cijfers brengen het in hetzelfde gesprek als andere premium EV’s.
Interieurtechnologie en luxe kenmerken
Xpeng heeft niet bezuinigd op de cabine. Ze willen dat dit aanvoelt als een privéjet, niet als een minibusje.
De stoelen zijn bekleed met nappaleer. De tweede zitrij is voorzien van ‘Zero Gravity’-stoelen. Ze hebben een 14-voudige vermogensaanpassing. Je krijgt verwarmings-, ventilatie- en massagefuncties.
De derde rij? Het is verwarmd. Dat is een zeldzame aanraking bij veel mensenverhuizers.
Het infotainment is gecentreerd rond een 17,3-inch touchscreen aan de voorkant. Het ondersteunt draadloos Apple CarPlay en Android Auto. Er is een enorm 21-inch head-updisplay, zodat u uw ogen nooit van de weg kunt halen. De achterpassagiers krijgen een 21,4-inch entertainmentscherm.
Audio komt uit een XOpera-geluidssysteem met 27 luidsprekers. Ja, 27 luidsprekers in een auto.
De klimaatbeheersing is opgedeeld in vijf zones. Er is een ingebouwde koelkast die drankjes kan koelen tot 0°C of opwarmen tot 50°C. Dubbele draadloze opladers van 50 W bevinden zich aan de voorkant.
Een panoramisch glazen dak laat licht binnen. Het draagt bij aan dat luchtige, ruimtelijke gevoel.
Praktisch en laadruimte
Het wordt niet voor niets een people mover genoemd. Maar kan er wel iets in?
Met alle drie de zitrijen omhoog krijg je 721 liter bagageruimte. Xpeng beweert dat er zeven 20-inch handbagage-rugzakken in passen. Probeer dat eens in een sedan.
Laat de tweede en derde rij vallen. Je krijgt 2.554 liter laadruimte. Dat is bestelwagenterritorium.
De buitenvorm is minder boxy dan die van rivalen zoals de Denzo D9 of Zeekr 009. De luchtweerstandscoëfficiënt is een gladde 0,36. Dit komt de efficiëntie ten goede. Het zorgt er ook voor dat het er strakker uitziet.
Rijdynamiek en veiligheid
Het AWD Performance-model beschikt over een vermogen van 370 kW. Dat is ongeveer 496 pk. Het koppel bedraagt 640 Nm.
Van 0 naar 100 km/u duurt 5,9 seconden. Het is geen circuitauto. Het is snel genoeg om zonder zorgen op de snelweg in te voegen.
Basis FWD-uitgangen zijn niet vrijgegeven. Verwacht minder vermogen, maar waarschijnlijk meer efficiëntie.
Het rijgedrag wordt op beide modellen ondersteund door luchtvering met twee kamers. Actieve achterwielbesturing is standaard. Hierdoor wordt de draaicirkel kleiner. Het zorgt ervoor dat een groot voertuig kleiner aanvoelt in krappe ruimtes.
Veiligheid wordt gedekt door de Xpilot Assist-suite. Het wordt mogelijk gemaakt door de interne AI Turing-chip van Xpeng. Kenmerken omvatten:
* Adaptieve cruisecontrol
* Autonoom noodremmen
* Dodehoekbewaking
* Lane centreren
Je krijgt negen airbags. Een surroundview-camerasysteem omvat een “transparant chassis” -aanzicht. Hierdoor kunt u op schermen zien wat zich onder de auto bevindt.
Met een semi-autonome parkeerhulp kunt u buiten de auto parkeren. Ga weg. Loop weg. Laat de X9 zichzelf op de plek vouwen.
Garantie en service
Het door de fabriek gesteunde Xpeng ANZ verzorgt de distributie. Ze bouwen hun eigen dealernetwerk op nadat ze in 2024 met TrueEV zijn begonnen.
Het garantiepakket is genereus voor particuliere eigenaren:
* Voertuiggarantie: Zeven jaar, onbeperkt aantal kilometers.
* Accu- en motorgarantie: Acht jaar of 160,00 km.
* Lakgarantie: Vijf jaar, onbeperkte kilometers.
* Anti-corrosie: Zeven jaar, onbeperkt aantal kilometers.
Commerciële gebruikers krijgen iets minder: zeven jaar of 160,0 km.
Het onderhoud vindt elke 12 maanden of 2,00 km plaats, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Prijzen zijn nog niet bekend.
Kleuren en beschikbaarheid
U kunt kiezen uit zes exterieurkleuren:
1. Middernacht zwart
2. Arctisch wit
3. Lambent cyaan
4. Zilvervorst
5. Matgrijs
6. Poolviolet
Het interieur is verkrijgbaar in Meteorite Black of Coffee. Er is ook een tweekleurige optie met Rose Brown op het dashboard, de deuren en de onderste zijsteunen.
De auto wordt geleverd met 12 maanden onbeperkt entertainmentdata. Satellietnavigatie en draadloze updates zijn voor altijd onbeperkt.
Het vonnis
Het landschap is aan het veranderen. Denza en Zeekr zijn er. GWM en GAC staan op een rij. Xpeng komt met een volledig elektrisch, hoogtechnologisch alternatief dat de premiumconcurrenten ondermijnt.
Is het prijskaartje van $ 89.900 genoeg om je de Toyota Alphard te laten negeren? Waarschijnlijk niet voor iedereen. Maar voor degenen die geen uitstoot, geavanceerde technologie en zeven stoelen willen zonder de luxe-toeslag?
De X9 is een serieuze concurrent.
Bestellingen zijn geopend. De leveringen beginnen binnenkort. De vraag is niet of deze Chinese EV’s kunnen concurreren. Het gaat erom of traditionele luxemerken snel genoeg kunnen reageren.
