Xiaomi Auto стремительно масштабирует свои автомобильные операции после резкого роста спроса на новый электроседан SU7. Компания уже получила более 40 000 твёрдых заказов на этот автомобиль, при этом более 7 000 доставок осуществлены всего за девять дней с момента запуска 23 марта. Этот успех особенно заметен на фоне замедления заказов на ранее популярную модель YU7.
От Ажиотажа к Диверсификации: Стратегический Сдвиг Xiaomi
Первоначально Xiaomi активно использовала личное одобрение основателя Лэй Цзюня и свою устоявшуюся базу поклонников «Mi Fan» для стимулирования первых продаж. Однако компания признаёт, что этот подход неустойчив в долгосрочной перспективе. Чтобы создать более надёжную сеть продаж, Xiaomi наняла Кун Яньшуана, бывшего генерального директора Tesla China, для руководства автомобильными продажами. Этот шаг сигнализирует о переходе от зависимости от краткосрочного ажиотажа к созданию профессиональных, масштабируемых процессов продаж.
Этот сдвиг также отражается в более широкой продуктовой стратегии. В то время как SU7 показывает хорошие результаты, спрос на YU7 значительно снизился, а сроки доставки сократились с 33–56 недель до всего 7–14 недель. Общее количество доставок YU7 превысило 200 000 в феврале, что говорит о том, что большинство первоначальных заказов были выполнены. Еженедельные заказы, ранее стабильные, теперь упали примерно до 4 000 единиц, согласно данным Goldman Sachs.
Агрессивный Продуктовый Портфель на 2026 Год
Чтобы не зависеть от одной «хитовой» модели, Xiaomi планирует выпустить 4–6 новых автомобилей в 2026 году. В линейку войдут как полностью электрические, так и модели с увеличенным запасом хода, включая седаны, внедорожники, пяти- и семиместные конфигурации по ценам примерно от 29 000 до 79 700 долларов. Эта диверсификация направлена на охват более широкого сегмента рынка электромобилей.
Грядущие Модели: Подробный Обзор
- SU7 Executive Extended Version: Удлинённая версия SU7, ориентированная на покупателей класса люкс, нацеленная на прямую конкуренцию с Audi A6L и Tesla Model S.
- SU5 B-Segment Coupe: Доступный электрокупе начального уровня по цене около 29 000 долларов, призванный расширить клиентскую базу Xiaomi.
- YU7 GT High-Performance: Высокопроизводительный вариант с двумя двигателями и полным приводом, выдающий почти 1 000 лошадиных сил, ориентированный на энтузиастов вождения.
- YU5 (“Kunlun N1”): Пятиместный внедорожник с увеличенным запасом хода среднего размера, позиционируемый против Li Auto L7 и Aito M7.
- YU7 Extended Range (“Kunlun N2”): Пятиместный внедорожник с увеличенным запасом хода среднего размера, ориентированный на покупателей Li Auto L8 и Aito M8.
- YU9 (“Kunlun N3”): Полноразмерный семиместный внедорожник с увеличенным запасом хода, призванный конкурировать с Li Auto L9 и Aito M9.
Расширение продуктового ряда Xiaomi Auto – это не только увеличение объёмов; это построение устойчивой бизнес-модели, способной эффективно конкурировать в долгосрочной перспективе.
Агрессивное расширение компании в несколько автомобильных сегментов отражает её амбиции стать крупным игроком на конкурентном рынке электромобилей, переходя от первоначального ажиотажа к созданию более зрелого и диверсифицированного продуктового портфеля.
